«Mayday» εν μέσω αλαλούμ

07:01 31/12/2014 - Πηγή: Sigma Live

Αποκαλύπτουμε τις λεπτομέρειες του επικαιροποιημένου σχεδίουΔεν έχει ακόμη αποσταλεί από το Υπουργείο Οικονομικών στη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η επιστολή με τις πρόσθετες κινήσεις εξυγίανσηςΤην ώρα που η κλεψύδρα της ζωής των Κυπριακών Αερογραμμών αδειάζει, η ενημερωτική επιστολή του Διοικητικού Συμβουλίου με τα νέα μέτρα ή καλύτερα με την αναθεώρηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης, που αποτελεί και την ύστατη ενέργεια

διάσωσής τους, κυριολεκτικά αγνοείται. Ο Πρόεδρος του κρατικού αερομεταφορέα δήλωσε στη «Σημερινή» ότι αυτή αποστάλθηκε στο Υπουργείο Οικονομικών, ώστε να προωθηθεί στη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Κάτι όμως που δεν επιβεβαιώνει ανώτατη πηγή του Υπουργείου, γεγονός που δυσχεραίνει τις έστω μηδαμινές ελπίδες επιβίωσης, καθώς η Κομισιόν ετοιμάζεται να εκδώσει την αρνητική της γνωμοδότηση για τις κρατικές ενισχύσεις της τελευταίας δεκαετίας, ύψους €85 εκ.ΜαχαίριΗ «Σ» έλαβε γνώση του συνόλου του περιεχομένου του λεγόμενου και «επικαιροποιημένου σχεδίου αναδιάρθρωσης» των Κυπριακών Αερογραμμών. Σε αυτό αναφέρεται ότι έχουν γίνει σχεδόν όλα όσα προνοούσε το προηγούμενο σχέδιο και προστίθενται όλα τα υπόλοιπα, τα οποία υλοποίησε ή δεσμεύεται να υλοποιήσει το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας.

Αυτά είναι:- Πλεονασμός 120 περίπου υπαλλήλων, εκ των οποίων οι 60 εργάζονται στο τμήμα τροφοδοσίας (catering), το οποίο οσονούπω πωλείται- Οριζόντια μείωση πέριξ του 8%- Κλείσιμο ταμείου προνοίας (έγινε αποδεκτό από τη συνέλευση εργαζομένων)- Μείωση 10% του κόστους παροχής υπηρεσιών από τη Swissport- Μείωση 7% του κόστους αεροδρομίου σε συμφωνία με Hermes- Μείωση του κόστους καυσίμων (λόγω των μειώσεων διεθνώς)Στην επιστολή προς τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Κομισιόν (η οποία όπως προαναφέραμε δεν έχει ακόμη αποσταλεί) η εταιρεία των Κυπριακών Αερογραμμών ζητεί, χωρίς περιστροφές, την έκδοση θετικής γνωμοδότησης για τις κρατικές ενισχύσεις. Ακόμη και αν δεν πάρουμε αμέσως θετική απάντηση, θα ήταν θετικό να μας δοθεί περαιτέρω χρόνος για να παρουσιάσουμε θετικά αποτελέσματα, ανέφερε στη «Σ» ο Πρόεδρος του κρατικού αερομεταφορέα.ΑντιδράσειςΣε ό,τι αφορά τα προαναφερθέντα, η εφημερίδα μας είναι σε θέση να γνωρίζει ότι ήδη καταγράφονται αντιδράσεις. Συγκεκριμένα και σε ό,τι αφορά την οριζόντια μείωση μισθών, ενώ έγινε αποδεκτή από το σύνολο των συντεχνιών, συντεχνία συγκεκριμένης ομάδας εργαζομένων το απέρριψε, όπως έκανε και στο παρελθόν και ζήτησε όπως δεν συμπεριληφθεί στο σχέδιο. Σε σχέση με τους πλεονασμούς προσωπικού για μείωση στους αριθμούς που προβλέπονται στο σχέδιο, θεωρείται βέβαιο από το Δ.Σ. ότι θα υπάρξουν αντιδράσεις. Ωστόσο, θεωρούν ότι αυτές θα είναι διαχειρίσμες, δεδομένου ότι πρόκειται ουσιαστικά για μόλις 60 άτομα, εκ των οποίων κάποιες δεκάδες παρουσιάζονται έτοιμοι για έξοδο εθελούσια. Το δεδομένο είναι ότι οι Διευθυντές των Τμημάτων έχουν λάβει σαφή οδηγία να έχουν έτοιμες τις λίστες του πλεονάζοντος προσωπικού, ώστε να προωθηθούν στο Διοικητικό Συμβούλιο αμέσως μετά τις γιορτές.ΑβεβαιότηταΤο Διοικητικό Συμβούλιο, αν και κάνει όλα όσα περνούν από το χέρι του, δεν παρουσιάζεται ιδιαίτερα αισιόδοξο, καθότι οι τελευταίες διαρροές περί αρνητικών εξελίξεων και λουκέτο έχουν πλήξει καίρια, κατά τον Πρόεδρο της εταιρείας Μαρίνο Καλλή, τις προβλέψεις για τις εισπράξεις. «Οι πληροφορίες αυτές έχουν δημιουργήσει μιαν απίστευτη αβεβαιότητα και έχουν μειώσει πάρα πολύ τα έσοδα από πωλήσεις. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, ακόμη και με τα προτεινόμενα μέτρα λιτότητας, να μην προσεγγίζουμε το προαπαιτούμενο της κερδοφορίας, άρα να χάνουμε από τη διαπραγματευτική μας ισχύ», ανέφερε χαρακτηριστικά στην εφημερίδα μας. Και σημείωσε ότι θα πρέπει με οποιονδήποτε τρόπο να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη στον κρατικό αερομεταφορέα, ώστε να εξαντληθούν και οι τελευταίες ελπίδες για διάσωση των ιστορικών, ηλικίας 60 ετών, Κυπριακών Αερογραμμών.ΠληρώνουνΥΠΟ τη βαριά σκιά των εξελίξεων και παρά το ενδεχόμενο λουκέτο τις αμέσως επόμενες εβδομάδες, οι Κυπριακές Αερογραμμές καλούνται μέχρι σήμερα να αποπληρώσουν δόση δανείου που διατηρούν στην Ελληνική Τράπεζα, ύψους €3.550.909. «Τα λεφτά υπάρχουν και η δόση θα πληρωθεί», είπε στη «Σ» ανώτατο στέλεχος του Διοικητικού Συμβουλίου, σημειώνοντας ότι η εταιρεία διατηρεί ρευστό διαθέσιμο και κεφαλαιακά αποθέματα τουλάχιστον για τους επόμενους δύο μήνες. Μάλιστα έχει προ ημερών λάβει ένεση ύψους €500.000 από την πώληση ρύπων που δεν χρησιμοποιήθηκαν, ενώ εντός Ιανουαρίου θα λάβει άλλο €1 εκ. από παρόμοια πώληση. Ωστόσο, αυτό που θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπ' όψιν είναι το γεγονός ότι όλα αυτά τα χρήματα, από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται σε τρέχοντα λειτουργικά έξοδα, παρά το ενδεχόμενο λουκέτο, δεν θα υπάρχουν για την αποπληρωμή των οφειλομένων προς τους εκατοντάδες εργαζομένους.ΜύδροιΣτο μεταξύ, οι πιλότοι επιμένουν ότι το λουκέτο δεν είναι και δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο. Σε επικοινωνία που είχαμε με αξιωματούχο της ΠΑΣΥΠΙ ισχυρίστηκε ότι Κυβέρνηση και εταιρεία ψεύδονται, καθώς, όπως σημείωσε, στη βάση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας δεν απαιτείται άμεση επιστροφή των χρημάτων (σε περίπτωση αρνητικής γνωμοδότησης), αλλά δίνεται περιθώριο τεσσάρων μηνών για υποβολή έφεσης και δέκα χρόνων, κατά τον ισχυρισμό του, για επιστροφή των επίδικων ποσών.Δεν αποκλείει νέα εταιρείαΑπό πλευράς του ο Υπουργός Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης, ο οποίος φιλοξενήθηκε στην εκπομπή του «Σίγμα» «Μεσημέρι και Κάτι», επέμεινε ότι γίνονται όλα όσα πρέπει να γίνουν, με την ταυτόχρονη όμως προετοιμασία για μιαν αρνητική κατάληξη. Σε μια τέτοια περίπτωση δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας νέας εταιρείας, διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι προτεραιότητα της Κυβέρνησης θα είναι να διατηρήσει μέσω δεκάδων άλλων αεροπορικών εταιρειών τη συνδεσιμότητα της Κύπρου με σημαντικούς τουριστικούς και άλλους προορισμούς.