Αντιδρούν οι εργαζόμενοι για την πώληση της Ολυμπιακής

19:23 28/10/2012 - Πηγή: Olympia

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ –

ΕΞΑΓΟΡΑ OLYMPIC AIR ΑΠΟ AEGEAN AIRLINES

Στις 21/10/2012 ανακοινώθηκε η εξαγορά της Olympic air από την Aegean airlines στο ποσό των 72εκ ευρώ. Αν σκεφτεί κανείς ότι οι επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές που παίρνει

η Olympic air από το κράτος είναι πάνω από 100εκ. ευρώ μάλλον είναι μια καλή αγορά.

Αυτή την αγοραπωλησία εμείς την είχαμε προβλέψει από το 2005 όπως αποδεικνύεται από
τις ανακοινώσεις και τα Δελτία Τύπου της εποχής.

Τελικά ήταν ένα κόλπο ξεπουλήματος της κρατικής εταιρίας και ας μην υποστηρίζουν κάποιοι ότι «πέφτουν από τα σύννεφα». Όταν ψηφιζόταν ο Νόμος ξεπουλήματος της εταιρίας, όλοι ήξεραν ότι η υποχρέωση του αγοραστή ήταν να την κρατήσει για ένα χρόνο. Εκείνη την περίοδο οι πολιτικοί των κομμάτων που ήταν υπέρ της ιδιωτικοποίησης και τα Μ.Μ.Ε. που τους υποστήριζαν έλεγαν ότι θα υπάρξει ανταγωνισμός, καλές υπηρεσίες και φθηνά εισιτήρια.

ΤΙΠΟΤΕ ΑΠΟ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ. Το κράτος ή μάλλον ο φορολογούμενος πολίτης, που στο όνομά του έγινε το μεγάλο ξεπούλημα πληρώνει ακριβότερα εισιτήρια για τους προορισμούς του εσωτερικού παρόλο που επιδοτεί τις 4 ιδιωτικές εταιρίες πάνω από 200εκ. ευρώ το χρόνο.

Πριν από την ιδιωτικοποίηση της «μονοπωλιακής» ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ που ήταν περιουσία του κράτους, οι μεταφορές στοίχιζαν στον φορολογούμενο πολίτη 22εκ. ευρώ το χρόνο με βάση τα στοιχεία που κατατέθηκαν στα πρακτικά της Βουλής κατά την ψήφιση του Ν.3710/10’08.

Εκείνη την περίοδο οι εργαζόμενοι της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ έλεγαν ότι «Η αγορά στην Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή δεν αντέχει πέραν της μιας, μεγάλης και σοβαρής εταιρίας ….», όπως φαίνεται από τα πρακτικά της ημερίδας 29/04/2004 με θέμα: ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ 10ΕΤΙΑ- Η ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΕΣΑ Σ’ ΑΥΤΗ» – ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ.

Σήμερα εφαρμόζεται το σχέδιο που είχαμε καταγγείλει το 2005 όταν ανακοινώθηκε η συνεργασία της Aegean με την Lufthansa και ο Αντιπρόεδρος της τελευταίας εξηγούσε ότι το κενό της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ θα το «κάλυπτε» η AEGEAN.

Η ολοκλήρωση του σχεδίου είναι να ενταχθεί σε αυτό τον όμιλο και η CYPRUS AIRWAYS. Επομένως ο βραχίονας της STAR ALLIANCE θα έχει αγκαλιάσει όλη την Ανατολική Μεσόγειο, την Τουρκία, την Ελλάδα, την Κύπρο και την Αίγυπτο.

Οι απολυμένοι και ακόμα απλήρωτοι εργαζόμενοι της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ έχουν δικαιωθεί απόλυτα από την ροή των γεγονότων. Είχαμε προβλέψει τα γεγονότα, είχαν καταγραφεί από τη μελέτη της εταιρίας EN & JL AVIATION BUSINESS CONSULTING LTD του καθηγητή ΙΩΑΝΝΗ Σ. ΛΑΪΝΟΥ, και από την απόφαση του Ευρωπαϊκού δικαστηρίου που αθώωνε την ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ και καταργούσε προηγούμενες αποφάσεις του, λόγω ψευδών στοιχείων στις 18/10/2010, ένα χρόνο μετά το κλείσιμο της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ.

Ποιος έδινε ψευδή στοιχεία για να βγάζει το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο τέτοιες αποφάσεις που να βοηθούν στο κλείσιμο τ