Πως κατέστρεψαν τη χώρα και γιατί έφτασε η Ελλάδα εδώ πού έφτασε, αλλά καί πώς θα φτάσει εκεί πού τής αξίζει…

13:32 14/2/2012 - Πηγή: Olympia

Τό λιμάνι τού Πειραιά. Μιά κλασσική ιστορία πού μάς δείχνει πώς οι αριστερής φρασεολογίας οργανωμένες συμμορίες κατέστρεψαν τη χώρα!Οταν ο Καραμανλής είχε φέρει τόν κινέζο πρόεδρο γιά επίσημη επίσκεψη στη χώρα οι συμμορίες πού με πρόσχημα την αριστερή φρασεολογία κατέστρεψαν κατακλέβοντας την Ελλάδα, προσπάθησαν (και πέτυχαν) να υποβαθμίσουν και να αντιστρέψουν τό νόημά της…
Στην πετυχημένη αυτή προσπάθεια συμμετείχαν τόσο τα ξεφτιλισμένα

αριστερής φρασεολογίας αλλά πλούσια (με κρατικά  λεφτά) ΜΜΕ όσο και οι υπόλοιπες οργανωμένες συμμορίες που παριστάνουν τούς προστάτες τού λαού ενώ είναι οι ξεδιάντροποι νταβατζήδες του, φροντίζοντας να τον κρατάνε απληροφόρητο ώστε να λυμαίνονται αυτοί , οι οργανωμένοι, τα μέλη τής συμμορίας δηλαδή, τον πλούτο του…
Μιλάμε ασφαλώς για την ιδιωτικοποίηση τού λιμανιού…
Χωρίς να ντρέπονται συκοφάντησαν τόν Καραμανλή και την ΝΔ και κατόρθωσαν να πείσουν τον κόσμο ότι μιά προφανής προσπάθεια ανάπτυξης και παραγωγής πλούτου ήταν ξεπούλημα…
Επίσης χωρίς να ντρέπονται υποσχέθηκαν προεκλογικά ότι η ιδιωτικοποίση αυτή δέν θα προχωρούσε…
Ευτυχώς – λόγω τής κρίσης – δέν ολοκλήρωσαν τό καταστροφικό τους έργο και η ιδιωτικοποίση προχώρησε…
Τώρα στό λιμάνι γράφεται μιά ιστορία επιτυχίας (ΚΛΙΚ) απο αυτές πού θα μπορούσε να ήταν γεμάτη η Ελλάδα εάν έλειπαν αυτές οι αριστερής φρασεολογίας συμμορίας πού αυτές και μόνο αυτές κατέστρεψαν τη χώρα για να βάλουν στό χέρι οι ημέτεροι (μερικές δεκάδες χιλιάδες) τόν πλούτο της…
ΟΙ αδήλωτες πισίνες και τα σπίτια και οι καταθέσεις στό εξωτερικό τών μελών τής αριστερής συμμορίας κόστισαν στη χώρα την καταστροφή της…
Τά ξεφτιλισμένα, αριστερής φρασεολογίας κρατικοδίαιτα ΜΜΕ, υπήρξαν το μακρύ χέρι τής συμμορίας αυτής….
Διοαβάστε τα τού λιμανιού …
Αντιγράφουμε απο τό e-goΑνέκαμψε το εμπορευματικό λιμάνι του Πειραιά το 2011
Το 2011 τόσο από την προβλήτα Ι του οργανισμού όσο και από την προβλήτα ΙΙ της Cosco, διακινήθηκαν συνολικά 1.680.133 εμπορευματοκιβώτια έναντι 878.083 το 2010

Της Αγγελικής Καλλή

Το εμπορευματικό λιμάνι του Πειραιά ύστερα από μία περίοδο απομόνωσής του από τις διεθνείς ναυτιλιακές τακτικές γραμμές -λόγω των εκτεταμένων περιόδων κινητοποιήσεων των εργαζομένων του- το 2011 ανέκαμψε πλήρως και όπως έγινε χθες γνωστό από τον ΟΛΠ επέστρεψε στη χρονιά-ρεκόρ του 2003. Με βάση τα στοιχεία που δημοσιοποίησε, το 2011 τόσο από την προβλήτα Ι του οργανισμού όσο και από την προβλήτα ΙΙ της Cosco, διακινήθηκαν συνολικά 1.680.133 εμπορευματοκιβώτια έναντι 878.083 το 2010.
Ο ΟΛΠ διακίνησε 500.133 εμπορευματοκιβώτια και η Cosco 1.180.00 έναντι 194.083 και 684.000 αντίστοιχα το 2010. Ειδικά όσον αφορά την Cosco τα στοιχεία του οργανισμού επιβεβαιώνουν πλήρως το δημοσίευμα της «Η», τη Δευτέρα 23 Ιανουαρίου, ότι ο Πειραιάς αναδείχθηκε το 2011 στο μεγαλύτερο κοντέινερ τέρμιναλ των Κινέζων στην Ευρώπη και το δεύτερο μετά το Σουέζ μεταξύ των υπερπόντιων τέρμιναλ της εταιρείας.

Ο Γ. Ανωμερίτης
Σχολιάζοντας αυτές τις επιδόσεις