Ελευθερία στο πετρέλαιο!

12:21 9/7/2011 - Πηγή: Gazzetta

Μας άλλαξαν τα πετρέλαια οι ελληνικές κυβερνήσεις, μέχρι να αποφασίσουν να νομιμοποιήσουν την πετρελαιοκίνηση και στις ευρύτερες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Χρησιμοποιώ συνειδητά τη λέξη "νομιμοποίηση", καθώς τους τελευταίους μήνες αυξήθηκε κατακόρυφα ο αριθμός των καινούριων πετρελαιοκίνητων Ι.Χ. εξαιτίας της πανάκριβης

τιμής της βενζίνης. Αυτό ώθησε πολλούς συμπολίτες μας να παρακάμψουν την απαγόρευση και να αγοράσουν ένα καινούριο μοντέλο με κινητήρα ντίζελ, πράγμα πολύ εύκολο καθώς απαιτείται μόνον ένας λογαριασμός από οργανισμό κοινής ωφελείας (νερό, ηλεκτρικό), που θα πιστοποιεί ότι διαμένεις εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης. Έτσι υπολογίζεται ότι μόνον στην περιοχή της πρωτεύουσας κινούνταν παράνομα περίπου 90.000 ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα, φαίνεται όμως ότι από το φθινόπωρο θα μπορούν να κάνουν το ίδιο με την άδεια της πολιτείας. Λογικό είναι να μην γνωρίζει ο μέσος Έλληνας πολλά πράγματα γύρω από την πετρελαιοκίνηση εξαιτίας όλων αυτών των περιορισμών και των απαγορεύσεων, έφτασε όμως η ώρα να απαντήσει και ο ίδιος στο ερώτημα "βενζίνη ή πετρέλαιο;" Στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες θα λέγαμε "σημειώσατε 2", καθώς την τελευταία δεκαετία ανοίγει συνεχώς η ψαλίδα υπέρ του ντίζελ και σε βάρος της βενζίνης. Στο ρεπορτάζ που ακολουθεί δίνουμε τις απαντήσεις στις πιο συνηθισμένες απορίες που υπάρχουν γύρω από την πετρελαιοκίνηση. 1. Συμφέρει το πετρέλαιο; Αυτή τη στιγμή κοστίζει ένα λίτρο πετρέλαιο περίπου 20 λεπτά φτηνότερα από ένα λίτρο αμόλυβδης βενζίνης, ενώ τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα, άρα πλεονεκτούν σε κόστος χρήσης. Από την άλλη πλευρά οι κινητήρες πετρελαίου είναι πιο περίπλοκοι και ακριβότεροι από τους αντίστοιχους της βενζίνης, οπότε ανεβαίνει και η λιανική τιμή του αυτοκινήτου. Στις μικρομεσαίες κατηγορίες κοστίζει ένα μοντέλο πετρελαίου περίπου 2.000 ευρώ ακριβότερα (ορισμένες φορές και παραπάνω), στις μεγαλύτερες κατηγορίες οι διαφορές ανεβαίνουν, οπότε θα πρέπει να βγάλετε το κομπιουτεράκι και να υπολογίσετε, πόσο χρόνο θα χρειαστείτε για να αποσβέσετε το πρόσθετο ποσό, εκμεταλλευόμενοι τη διαφορά στην κατανάλωση. Εννοείται, ότι καθοριστικό ρόλο παίζουν εδώ τα χιλιόμετρα, που διανύουμε κάθε χρόνο. Να αναφέρουμε ορισμένα παραδείγματα, στα οποία έχουμε υπολογίσει το ένα λίτρο ντίζελ 1,45 ευρώ και το ένα λίτρο αμόλυβδη 1,65 ευρώ. Το Audi A1 1.4 Attraction αποδίδει 122 ίππους, καταναλώνει 5,3 λίτρα βενζίνη ανά 100 χλμ. και κοστίζει 20.500 ευρώ. Το πετρελαιοκίνητο Audi A1 1.6 TDI Attraction αποδίδει 105 ίππους, καταναλώνει 3,8 λίτρα ντίζελ ανά 100 χλμ. και κοστίζει 23.750 ευρώ, είναι δηλαδή 3.250 ευρώ ακριβότερο. Το στργγυλοποιημένο όφελος από την κατανάλωση είναι 3,2 ευρώ στα 100 χλμ. για το ντίζελ και προκύπτει ως εξής: 5,3 λίτρα βενζίνη Χ 1,65 ευρώ το λίτρο = 8,745 ευρώ, 3,8 λίτρα ντίζελ Χ 1,54 ευρώ = 5,510 ευρώ. Αφαιρούμε από τα 8,745 ευρώ τα 5,510 ευρώ και έτσι προκύπτει το όφελος υπέρ του πετρελαιοκίνητου μοντέλου ανά 100 χλμ. Για να αποσβεστεί αυτή η διαφορά της τιμής αγοράς μόνον από την