Γιατί δεν πρέπει να οδηγούμε με το στροφόμετρο στα «κόκκινα»

Η άγνωστη για τους περισσότερους «κόκκινη» περιοχή ενός στροφόμετρου κρύβει κινδύνους τους οποίους οφείλουμε όχι μόνο να τους γνωρίζουμε αλλά και να τους αποφεύγουμε.

Στην πλειονότητα των σύγχρονων αυτοκινήτων ο πίνακας οργάνων απαρτίζεται από δύο βασικά όργανα. Το ταχύμετρο, το οποίο ως γνωστόν μάς ενημερώνει για την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου και το στροφόμετρο, το οποίο «αποτυπώνει» τον ρυθμό περιστροφής του κινητήρα ή για την ακρίβεια του στροφαλοφόρου άξονα ενός κινητήρα.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr

Keywords
Τυχαία Θέματα
Γιατί δεν πρέπει να οδηγούμε με το στροφόμετρο στα «κόκκινα»,