HEPOS, τρένα: Τέλος στις συγκρούσεις με απόκλιση εκατοστών

09:40 11/4/2025 - Πηγή: Attiki Press

Την πιλοτική ενεργοποίηση του συστήματος HEPOS στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο επιτρέπει τον εντοπισμό των τρένων με ακρίβεια λίγων εκατοστών, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών. Σύμφωνα με τον ίδιο, το σύστημα εφαρμόζεται ήδη πιλοτικά, με τρένο που ξεκίνησε από τον Ρέντη και καταγράφει τη διαδρομή του μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Όπως τόνισε, το HEPOS αξιοποιεί δορυφορικό

σήμα που τριγωνοποιείται με τεχνολογία αιχμής, προσφέροντας απόλυτη ακρίβεια στον γεωεντοπισμό.

Γεωργιάδης από Δελφούς: Το clawback ήταν βάρβαρο μέτρο – Έρχεται Ταμείο Καινοτομίας για νέα φάρμακα

«Σε τρεις μήνες από σήμερα, η πιθανότητα σύγκρουσης τρένων θα έχει πρακτικά μηδενιστεί», ανέφερε χαρακτηριστικά. Το σύστημα, όπως εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός, θα εγκατασταθεί σε όλα τα τρένα του δικτύου, με δύο μονάδες HEPOS ανά συρμό, ενώ θα δημιουργηθεί ένα κεντρικό επιχειρησιακό κέντρο ελέγχου για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Παράλληλα, προχωρά η εγκατάσταση του σύγχρονου συστήματος επικοινωνίας GSMR, το οποίο θα ενισχύσει την ασφάλεια και τη διασύνδεση των μηχανοδηγών με το κέντρο ελέγχου. «Θα μπορούμε να βλέπουμε όχι μόνο πού βρίσκονται τα τρένα σε πραγματικό χρόνο, αλλά και να εντοπίζουμε εγκαίρως προβλήματα στη γραμμή, πριν αυτά εξελιχθούν σε κινδύνους», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.

Ψηφιακή εποπτεία και αυστηρή αξιολόγηση προσωπικού

Ο κ. Κυρανάκης γνωστοποίησε, επίσης, ότι εντός των επόμενων εβδομάδων θα γίνουν νέες προσλήψεις, στο πλαίσιο λειτουργίας του φορέα με κριτήρια ιδιωτικού τομέα. Ήδη, όπως είπε, έχει απευθυνθεί κάλεσμα σε Έλληνες του εξωτερικού με ελκυστικά μισθολογικά πακέτα, προκειμένου να ενισχύσουν τη στελέχωση της νέας εταιρείας. Πρόσθεσε δε πως οι παραβάσεις θα καταγράφονται ψηφιακά, ενώ θα ισχύει κανόνας τριών σφαλμάτων: μετά από τρία σοβαρά λάθη, ο εργαζόμενος θα απομακρύνεται. Εξετάζεται, επίσης, η εφαρμογή ψυχομετρικών τεστ στο προσωπικό, ως μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης. Αναφερόμενος στις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, ο αναπληρωτής υπουργός δήλωσε ότι προωθείται ήδη η νομοθέτηση των αναγκαίων ρυθμίσεων για την επιτάχυνση των σιδηροδρομικών και οδικών έργων. Ο ανάδοχος θα πρέπει να καταθέσει την εγγυητική του και να ξεκινήσει τα έργα εντός του μήνα. «Θα προχωρήσουμε με ταχύτητα και ουσία», υπογράμμισε.

Ο κ. Κυρανάκης επεσήμανε πως η Hellenic Train δεν έχει αποκλειστική χρήση του δικτύου, ενώ δεν κατέχει ιδιοκτησιακά τα τρένα και τα αμαξοστάσια, αλλά τα μισθώνει. Η σχετική σύμβαση ανανεώνεται σε ετήσια βάση, ενώ, όπως είπε, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη διαπραγμάτευση για την ανάληψη επενδύσεων εκ μέρους της ιταλικής εταιρείας, σε συνδυασμό με αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στο επίμαχο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για την τραγωδία στα Τέμπη, κάνοντας λόγο για «προχειρότητα» στον δημόσιο διάλογο. Όπως είπε, ζητείται από τον ΕRΑ (Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων) να δώσει στη δημοσιότητα τις συμβάσεις που αφορούν τα επιστημονικά πορίσματα για την πυρόσφαιρα, καθώς και την πλήρη τεκμηρίωση των αιτιών του φαινομένου. Ξεκαθάρισε δε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν έχει τη δυνατότητα παύσης μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του Οργανισμού, λόγω της θεσμοθετημένης πενταετούς θητείας τους. Τέλος, δεσμεύτηκε ότι η ενημέρωση για την πορεία των έργων θα γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, με διαφάνεια και θεσμική συνέπεια.