Η οικονομική ασφυξία βάζει… φωτιά και στα περιπολικά

12:59 8/6/2015 - Πηγή: Attiki Press

Η οικονομική ασφυξία, που βιώνει η χώρα, εκτός των άλλων παρενεργειών, βάζει… φωτιά και στα περιπολικά της Αστυνομίας(!), ενώ «φωνάζει» ότι χρειάζεται επειγόντως συνεργείο και… ρεκτιφιέ το μεγαλύτερο μέρος του κρατικού στόλου οχημάτων.

Του Πέτρου Καρσιώτη

Τις τελευταίες 20 ημέρες, αστυνομικοί περιπολικών της Ελληνικής Αστυνομίας, κινδύνευσαν να εγκλωβιστούν εν κινήσει στις φλόγες, που τύλιξαν τα αστυνομικά οχήματα από μηχανικές-ηλεκτρολογικές βλάβες και μόλις την τελευταία στιγμή, υπό τα όμματα, εμβρόντητων πολιτών, πετάχτηκαν έξω και σώθηκαν!

Τυλίχθηκε στις φλόγες έξω

από το Παναθηναϊκό Στάδιο

Η πρώτη… ανάφλεξη συνέβη σε περιπολικό, που κινείτο στα πλαίσιο διατεταγμένης υπηρεσίας, επί τη λεωφόρου Βασιλέως Κωνσταντίνου, στο ύψος του Παναθηναϊκού Σταδίου. Ώρα 9 τη νύχτα, εξαιτίας βλάβης, από το καπό του περιπολικού άρχισαν να βγαίνουν πυκνοί καπνοί και ελάχιστα δευτερόλεπτα μετά φλόγες το τύλιξαν ολόκληρο!

Οι αστυνομικοί, πρόλαβαν πριν εγκλωβιστούν στο εσωτερικό να πεταχτούν έξω. Διερχόμενοι οδηγοί σταμάτησαν και προσφέρθηκαν με δικούς τους πυροσβεστήρες να σβήσουν τη φωτιά. Εμβρόντητοι οι αστυνομικοί με το «θέαμα», έλεγαν σε όσους τους ρωτούσαν για το τι συνέβη: «Βλέπετε τι τραβάμε; Είναι παλαιά τα οχήματα και χρειάζονται συντήρηση».

Στον Ισθμό της Κορίνθου «δίδυμη» σκηνή με της Αθήνας

Στα μέσα της εβδομάδας, την ίδια σκηνή, τυλιγμένοι στις φλόγες μέσα στο περιπολικό τους, έζησαν, ευτυχώς χωρίς να υποστούν εγκαύματα, αστυνομικοί άλλου περιπολικού, αυτή τη φορά στην περιοχή της Κορινθίας. Συγκεκριμένα, ενώ το περιπολικό κινείτο στον Ισθμό της Κορίνθου, ξέσπασε πυρκαγιά, με αποτέλεσμα να φύγει από τον έλεγχο του οδηγού, ο οποίος μαζί με τον συνάδελφό του, πρόλαβαν και το εγκατέλειψαν φλεγόμενο…

Την πιο καίρια τοποθέτηση με ανακοίνωσή της για το μέγα ζήτημα των σαραβαλιασμένων αστυνομικών οχημάτων, έκανε προ καιρού η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Αχαΐας. Μετά από παρόμοιες αφορμές, γνωστοποίησε ότι 70 από τα 200 αστυνομικά οχήματα, που έχει στη δύναμή της η τοπική ΕΛ.ΑΣ. στην περιοχή παραμένουν παροπλισμένα, ενώ προσέθετε ότι «δεκάδες άλλα από αυτά, που είναι σε χρήση, είναι σε πολύ χειρότερη κατάσταση από αυτά που οι αστυνομικοί πολλές φορές καλούνται να ελέγξουν ως προς την καταλληλότητά τους!».

Περιπολίες και καταδιώξεις με σαράβαλα περιπολικά και μοτοσικλέτες

Στα τέλη του Μαΐου, η εφημερίδα «Τα Νέα» ανέδειξε σε πρωτοσέλιδό της το μέγα θέμα των… σαραβαλιασμένων και μη αντικατασταθέντων κρατικών οχημάτων, όπως περιπολικών, ασθενοφόρων, τρένων, λεωφορείων, τρόλεϊ υπό τον εύστοχο τίτλο: «Η Ελλάδα στο συνεργείο!».

Στο εκτεταμένο ρεπορτάζ γινόταν η πικρή διαπίστωση ότι «στο συνεργείο και μάλιστα επ’ αόριστον βρίσκεται ο στόλος των δημοσίων αυτοκινήτων πρώτης ανάγκης, ελλείψει κονδυλίων, είτε για την αγορά ανταλλακτικών, είτε για την οριστική απόσυρση και αντικατάστασή τους με νέα».

Αφορμή ήταν η καθήλωση στο έδαφος των τριών κυβερνητικών αεροσκαφών, γεγονός που υποχρέωσε τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα να ταξιδεύσει στη Ρίγα της Πολωνίας με πολεμικό μεταγωγικό αεροσκάφος C-130, γεγονός που αποτύπωνε με τον πιο δραματικό τρόπο τα σημάδια της οικονομικής κρίσης σε δημόσιες υποδομές και σε μέσα πρώτης γραμμής…

Είναι γεγονός. Από τα περίπου 5.000 οχήματα (περιπολικά, μοτοσυκλέτες και λεωφορεία), που διαθέτει στο δυναμικό της η ΕΛ.ΑΣ., περίπου το 20% είναι ακινητοποιημένο, λόγω σοβαρών βλαβών, που κάνουν και απαγορευτική τη σκέψη επισκευής τους. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αστυνομικών Υπαλλήλων, μόλις πριν από δύο χρόνια, υποχρεώθηκε να ζητήσει την παρέμβαση του Αρείου Πάγου(!) για την έλλειψη τεχνικής συντήρησης των οχημάτων, από την οποία κινδύνευε η ίδια η ζωή των αστυνομικών, αλλά και των πολιτών…

Μόνο στην Αττική, όπως αναφέρουν συνδικαλιστές, από τα περίπου 1.500-1.800 αστυνομικά τροχοφόρα, το 30% παρουσιάζει προβλήματα. Το πρόβλημα της τεχνικής υποστήριξης φαίνεται ότι δεν λύθηκε ούτε με την απόφαση, επί υπουργίας Ν. Δένδια, να διαλυθούν εντελώς 3.000 περιπολικά, που ήταν… ημιδιαλυμένα και τα ανταλλακτικά τους να τοποθετηθούν σε άλλα, για να κινούνται. Τα ίδια συμβαίνουν και στην Πυροσβεστική, με τους συνδικαλιστές να καταγγέλλουν ότι από τα 3.000 διαθέσιμα οχήματα, ένα 20% μένει ακινητοποιημένο.

Μεγάλος «ασθενής» και το ΕΚΑΒ- Οχήματα με 1 εκατ. χιλιόμετρα!

Ως «ασθενής» εμφανίζεται και το ΕΚΑΒ μετά από 5 χρόνια οικονομικής κρίσης, καθώς περίπου 100 ασθενοφόρα, λόγω σοβαρών βλαβών, έχουν αποσυρθεί από τις κούρσες σωτηρίας. Πρόκειται για οχήματα, που εντάχθηκαν στο στόλο του ΕΚΑΒ προ 20ετίας, με αποτέλεσμα τα ανταλλακτικά να είναι δυσεύρετα και βέβαια ασύμφορα οικονομικά.

Όμως, και από τα 650 ασθενοφόρα, που περιλαμβάνονται στον εν ενεργεία στόλο του ΕΚΑΒ, τα περισσότερα πρωτοκυκλοφόρησαν μεταξύ 2000 και 2003, με αποτέλεσμα να έχουν «γράψει» στα κοντέρ μέχρι και 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα! Όλα αυτά αν σκεφθεί κανείς ότι σε Αθήνα, Πάτρα και Λαμία τα ασθενοφόρα καταγράφουν και 70.000 χιλιόμετρα ετησίως, ενώ στις περιοχές της ηπειρωτικής Ελλάδας 50.000 χιλιόμετρα.

Οι συνδικαλιστές αποκαλύπτουν κι εδώ ότι υπάρχουν ασθενοφόρα που «τρέχουν» από το 1984(!), ενώ τα πιο σύγχρονα που διαθέτει το Κέντρο Βοηθείας, εντάχθηκαν το 2009 και είναι δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Την ίδια στιγμή, που το Δημόσιο δαπανά 2 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για συντήρηση των ασθενοφόρων, ανησυχητική είναι η διαπίστωση ότι πρωί και απόγευμα κινούνται στους δρόμους της Αττικής μόλις 50 ασθενοφόρα, ενώ τις νυχτερινές ώρες ο αριθμός τους πέφτει στο μισό…

Η ανησυχία εντείνεται αν υπολογίσει κανείς ότι πριν από 6 χρόνια-δεν είχε αρχίσει η κρίση ακόμη-το ΕΚΑΒ είχε στη διάθεσή του πρωί-απόγευμα 80 ασθενοφόρα, από τα οποία τα μισά ήταν έτοιμα να «τρέξουν» στα επείγοντα και μάλιστα με τη διοίκηση να… πιέζει για αύξηση του αριθμού τους!