Μετρό Θεσσαλονίκης: Ένας στους δύο αντικατέστησε μέσο μεταφοράς

11:12 6/3/2025 - Πηγή: Attiki Press

Η πλειονότητα των κατοίκων της Θεσσαλονίκης θεωρεί ότι το Μετρό βελτίωσε σημαντικά την καθημερινότητά τους. Σύμφωνα με έρευνα της Interview για την POLITIC, το 77% των πολιτών δηλώνει ότι συνέβαλε θετικά στην ποιότητα ζωής, ενώ το 93% το έχει ήδη χρησιμοποιήσει τουλάχιστον μία φορά από την έναρξη λειτουργίας του.

Το 58% των επιβατών έχει αντικαταστήσει το προηγούμενο μεταφορικό

του μέσο με το Μετρό. Πριν τη λειτουργία του, οι βασικές επιλογές των πολιτών ήταν:

Ι.Χ.: 45%

Λεωφορεία: 42%

Δίκυκλο: 5%

Ταξί: 4%

Άλλο μέσο: 4%

Παρά τη θετική αποδοχή, η χρήση του Μετρό παραμένει κυρίως περιστασιακή. Μόνο το 12,7% το χρησιμοποιεί καθημερινά, ενώ το 27,2% μετακινείται με αυτό 1-2 φορές την εβδομάδα. Οι βασικοί λόγοι χρήσης του είναι:

Μετάβαση στην εργασία (28,1%)

Ψυχαγωγία και κοινωνικές δραστηριότητες (25,5%)

Προσωπικές υποθέσεις (16,2%)

Οι επιβάτες αξιολογούν θετικά τη λειτουργία του Μετρό, ειδικά σε τομείς όπως:

Χρόνος μετακίνησης: 4,6/5

Άνεση: 4,5/5

Κόστος: 4,5/5

Ασφάλεια: 4,4/5

Συχνότητα δρομολογίων: 4,6/5

Καθαριότητα συρμών & σταθμών: 4,5/5

Ωστόσο, καταγράφονται προβλήματα στην:

Ευκολία χρήσης εισιτηρίων: 3,0/5 – Υπάρχουν δυσκολίες στην έκδοση και επικύρωση.

Πληροφόρηση επιβατών: 3,6/5 – Ανεπαρκής ενημέρωση για καθυστερήσεις και αλλαγές δρομολογίων.

Προσβασιμότητα ΑμεΑ: 4,1/5 – Παρότι η βαθμολογία είναι θετική, υπάρχει περιθώριο βελτίωσης.

Το μεγαλύτερο «αγκάθι»

Ένα 33% των επιβατών έχει βιώσει καθυστερήσεις ή βλάβες, με τις πιο συχνές δυσλειτουργίες να είναι:

Προβλήματα με ακυρωτικά μηχανήματα & κάρτες εισόδου (31,7%)

Βλάβες συρμών (28,7%)

Καθυστερήσεις αναχώρησης/άφιξης (24,4%)

Πόσο επηρεάζουν οι βλάβες τη μετακίνηση;

37% είχαν μικρή καθυστέρηση (5-15 λεπτά).

26% αντιμετώπισαν σοβαρή καθυστέρηση (15+ λεπτά).

20% χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουν άλλο μέσο.

17% δεν επηρεάστηκαν ιδιαίτερα.

Ανάγκη για επέκταση του δικτύου

Οι Θεσσαλονικείς ζητούν την άμεση ανάπτυξη νέων γραμμών, με προτεραιότητα στις περιοχές:

Αεροδρόμιο & Κέντρο Καινοτομίας (39,7%)

Σταυρούπολη – Νοσοκομείο Παπαγεωργίου (21,7%)

Κορδελιό / ΚΤΕΛ Μακεδονία (15,9%)

Άνω Εύοσμος (10,7%)

Χαριλάου – Πυλαία (9,8%)

Τσιμισκή (2,1%)

Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει αλλάξει τις μετακινήσεις στην πόλη, προσφέροντας γρηγορότερη, οικονομικότερη και πιο άνετη μεταφορά. Ωστόσο, οι συχνές βλάβες, οι δυσκολίες στα εισιτήρια και η ανάγκη για επέκταση του δικτύου παραμένουν βασικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν.