Παράδειγμα ανάπτυξης προς... αποφυγή (άποψη)

16:58 7/2/2014 - Πηγή: Attiki Press

του Αριστείδη Αποστόλου ([e-mail])

Η ιστορία επαναλαμβάνεται σε αυτή τη χώρα, με σχεδόν πάντα τους ίδιους θύτες και θύματα. Νέες αυξήσεις στους σταθμούς διοδίων ανακοίνωσε η κυβέρνηση, οι οποίες εφαρμόστηκαν ήδη από την περασμένη Τετάρτη. Μάλιστα, η σχετική ανακοίνωση μπέρδευε όσους επιχείρησαν να τη «σκανάρουν» (δηλαδή να τη διαβάσουν γρήγορα, εστιάζοντας μόνο στα σημεία-κλειδιά του κειμένου), καθώς οι αυξήσεις δεν ήταν τόσο εμφανείς, ενώ γινόταν λόγος και για μειώσεις στις τιμές. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική ματιά δείχνει πως πλέον ένας οδηγός αυτοκινήτου καλείται να πληρώνει

10,30 ευρώ για μία διαδρομή στην «Εθνική» (τρόπος του λέγειν, κακώς η επικινδυνότητα και οι κακοτεχνίες αυτού του δρόμου είναι παροιμιώδεις) Κορίνθου-Πατρών, ενώ μέχρι την Τρίτη ήθελε 9,50 ευρώ. Ίδια εικόνα και για την Αθηνών-Λαμίας: έφτασε στα 27,90 από 21,95 ευρώ. Ουσιαστικά οι μόνες μειώσεις τιμών αφορούν όσους επιλέγουν το ηλεκτρονικό σύστημα πληρωμής (e-pass) κι όχι τους υπόλοιπους οδηγούς.

Αν ξεπεράσουμε όμως τον αποπροσανατολιστικό τρόπο ανακοίνωσης αλλά και το αποτέλεσμα (αυξήσεις τιμών στα διόδια), η ουσία είναι ότι συνεχίζουμε να πληρώνουμε πανάκριβα ορισμένες υπηρεσίες από ιδιώτες που ακόμα δεν τις χαιρόμαστε, καθώς παραμένουν «υπό κατασκευή». Υπενθυμίζεται πως, εν μέσω κρίσης, τα έργα σταμάτησαν, εξαιτίας έλλειψης χρηματοδότησης. Ωστόσο, οι μειώσεις στα έσοδα από τα διόδια που εισέπρατταν οι εργολάβοι δεν ήταν τόσο μεγάλες ώστε να δικαιολογούν την παύση των έργων ούτε τις σχετικές πιέσεις που ασκήθηκαν στην κυβέρνηση – η οποία τελικά ενέδωσε, παρέχοντας περαιτέρω ρευστότητα προς τις κατασκευάστριες εταιρείες και επεκτείνοντας τη διάρκεια των συμβάσεων εκμετάλλευσης των σταθμών διοδίων από τους εργοδότες. Σήμερα, τα έργα προχωρούν με ρυθμούς χελώνας, με τις εταιρείες να εισπράττουν πολλαπλάσια από το έργο που έχουν προσφέρει στην κοινωνία. Την ίδια στιγμή, ο πολίτης πληρώνει συνεχώς και περισσότερα, χωρίς να βλέπει ότι τα χρήματά του πιάνουν τόπο.

Εάν υποθέσει κάποιος πως οι αυτοκινητόδρομοι είναι μέρος της ανάπτυξης που οραματίζεται η κάθε χώρα για να προωθήσει την οικονομία της, τότε η συγκεκριμένη περίπτωση αποτελεί σίγουρα ένα σαφές παράδειγμα προς αποφυγή. Πιο απλά, εάν με παρόμοιους τρόπους επιχειρήσει η κυβέρνηση να οδηγήσει την Ελλάδα σε ανάπτυξη, τότε καλύτερα να παραμείνουμε σε καθεστώς λιτότητας!