Που θα είναι οι νέοι σταθμοί της γραμμής 4 του Μετρό (χάρτης)

16:35 25/9/2014 - Πηγή: Attiki Press

Μέχρι το τέλος του 2022, δηλαδή σε περίπου 8 χρόνια από τώρα αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί, καλώς εχόντων των πραγμάτων, η κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό στην πρωτεύουσα.

Ο Διαγωνισμός θα αρχίσει από τον Δεκέμβριο και αναμένεται να διαρκέσει ένα χρόνο. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει τη δημιουργία 14 σταθμών με 13 σήραγγες και θα εξυπηρετεί 220.000 επιβάτες

την ημέρα, ενώ σε ακτίνα 500 μέτρων από τους σταθμούς θα εξυπηρετούνται 285.000 επιβάτες.

Οι θέσεις των σταθμών θα είναι οι ακόλουθες:

Σταθμός «Άλσος Βεΐκου»: Διασταύρωση Βεΐκου και Τραλλέων.

Σταθμός «Γαλάτσι»: Διασταύρωση Γαλατσίου και Βείκου.

Σταθμός «Κυψέλη»: Πλατεία Κυψέλης.

Σταθμός «Δικαστήρια»: Διασταύρωση Ευελπίδων και Μουστοξύδη.

Σταθμός «Αλεξάνδρας»: Διασταύρωση Μουστοξύδη και Αλεξάνδρας.

Σταθμός «Εξάρχεια»: Πλατεία Εξαρχείων.

Σταθμός «Ακαδημία»: Διασταύρωση οδών Ακαδημίας και Σίνα.

Σταθμός «Κολωνάκι»: Πλατεία Κολωνακίου.

Σταθμός «Ευαγγελισμός»: Διασταύρωση οδών Βασιλίσσης Σοφίας, Ριζάρη και Βασιλέως Κωνσταντίνου.

Σταθμός «Καισαριανή»: Υμηττού και Εθνικής Αντιστάσεως.

Σταθμός «Νήαρ Ηστ»: Λεωφόρος Εθνικής Αντιστάσεως.

Σταθμός «Ιλίσια»: Πλατεία Κύπρου.

Σταθμός «Ζωγράφου»: Πλατεία Γαρδένια.

Σταθμός «Γουδή»: Πλατεία Ελευθερίας.

Υπενθυμίζεται ότι η δημιουργία της Γραμμής 4 προβλέφθηκε για πρώτη φορά με το «σχέδιο ανάπτυξης μετρό» το 1995-1999, αλλά ως δύο χωριστοί κλάδοι δηλαδή της Γραμμής 2 (Πανεπιστήμιο – Εξάρχεια – Αλεξάνδρας – Δικαστήρια – Κυψέλη – Γαλάτσι – ‘Αλσος Βεΐκου) και της Γραμμής 3 (Πανόρμου – Φάρος – Σίδερα -ΟΑΚΑ – Παράδεισος – Μαρούσι).

Σύμφωνα με την «Αττικό Μετρό», κατά την εκπόνηση της προμελέτης των έργων διαπιστώθηκε ότι οι εν λόγω επεκτάσεις δεν ήταν τεχνικά εφικτό να αποτελέσουν κλάδους υφισταμένων Γραμμών, καθώς το ενδεχόμενο αυτό θα παρουσίαζε σημαντικές κατασκευαστικές και λειτουργικές αδυναμίες (διακοπή λειτουργίας της γραμμής, σύνθετη κατασκευή, υψηλό κόστος, συχνότητα των δρομολογίων, κ.λπ.).

Σε αυτό το πλαίσιο, η «Αττικό Μετρό Α.Ε.» προχώρησε στην εξέταση της σύνδεσης των εν λόγω επεκτάσεων μεταξύ τους και την ανάπτυξή τους ως μία νέα αυτόνομη Γραμμή 4 σε σχήμα U.