Ανοχύρωτα τα δάση στις πυρκαγιές – Δραματικές ελλείψεις της πυροσβεστικής

13:46 14/7/2012 - Πηγή: Dimotiko Safari

Στην καρδιά της αντιπυρικής περιόδου, το Πυροσβεστικό Σώμα μετρά απώλειες σε αεροσκάφη ενώ αναγκάζεται να κινείται με έναν γερασμένο στόλο αυτοκινήτων. Μικρότερα κονδύλια και λιγότερο προσωπικό δυσχεραίνουν την κατάσταση, συνθέτοντας ένα μείγμα που μπορεί να αποδειχθεί εκρηκτικό.....

Απαρχαιωμένος στόλος οχημάτων, ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό, περιορισμένα εναέρια μέσα. Ανέτοιμο να αντιμετωπίσει τις πυρκαγιές που έχουν αρχίσει να εκδηλώνονται σε ολόκληρη τη χώρα είναι το Πυροσβεστικό Σώμα. Η οικονομική κρίση, οι καθυστερήσεις και οι? πολιτικές αμέλειες έχουν δημιουργήσει έναν εκρηκτικό

συνδυασμό που, στο δύσκολο -λόγω καιρικών συνθηκών- καλοκαίρι που έρχεται, αναμένεται να προκαλέσει προβλήματα στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών.
Για το σοβαρό αυτό θέμα ενημέρωσε προχθές τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά ο νέος υπουργός Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη Νίκος Δένδιας. Λίγες μέρες νωρίτερα, μιλώντας από το βήμα της Βουλής, περιέγραψε την κατάσταση της Πυροσβεστικής με μελανά χρώματα.

«Δεν είμαστε σε ιδιαίτερα καλή κατάσταση, και το λέω κομψά, από πλευράς υποδομής για το καλοκαίρι που έρχεται» δήλωσε ο Νίκος Δένδιας. «Θεωρητικά, έχουμε 21 αεροσκάφη και τα 3 από αυτά είναι εκτός λειτουργίας, δηλαδή ξεκινάμε με 18, και αν δείτε τους πίνακες καθημερινής δυνατότητας χρήσης των αεροσκαφών θα δείτε ότι είναι μάλλον σε χαμηλά επίπεδα. Χθες, ας πούμε, είχαμε 10 διαθέσιμα αεροσκάφη, πριν δύο ημέρες είχαμε 11 και ανεβήκαμε στα 13-14».
Η έρευνα στο τι πραγματικά συμβαίνει στα εναέρια μέσα της Πυροσβεστικής δικαιώνει τον υπουργό. Το ρεπορτάζ της εφημερίδας “Έθνος” κατέγραψε πως από τα 21 πυροσβεστικά αεροσκάφη τύπου Canadair, σε επιχειρησιακή ετοιμότητα δεν είναι παραπάνω από 18. Τις περισσότερες μέρες ο αριθμός τους κυμαίνεται στο 14, ενώ περιστασιακά ακόμη και αυτός κατεβαίνει.

Υπάρχουν ευτυχώς 18 αεροσκάφη τύπου Πεζετέλ που βρίσκονται διάσπαρτα σε Καλαμάτα, Ανδραβίδα, Λαμία, Κεφαλονιά, Αγρίνιο, Τρίπολη, Κέρκυρα και Μυτιλήνη, που επειδή και η συντήρησή τους είναι ευκολότερη «σώζουν» συχνά την κατάσταση.
Επίσης, φέτος μισθώθηκαν 10 ελικόπτερα, δύο λιγότερα από πέρυσι, από τα οποία μόλις 5 είναι στη χώρα και συμμετέχουν σε κατασβέσεις. Την ίδια στιγμή, καθηλωμένα θα παραμείνουν για ακόμη μία (κρίσιμη) χρονιά τα 5 ιδιόκτητα ελικόπτερα της Πυροσβεστικής (τρία ΒΚ-117 και δύο Super Puma) για τα οποία, παρότι λύθηκε το θέμα της τεχνικής τους συντήρησης, τα πτυχία των 11 εκπαιδευμένων πιλότων χρειάζονται ανανέωση, η οποία καθυστερεί και λόγω οικονομικών δυσχερειών, με συνέπεια να αδυνατούν να τα «πετάξουν».

Το θέμα των εναέριων μέσων είναι από τα πιο σοβαρά προβλήματα, αλλά δεν είναι το μοναδικό. «Στις επίγειες δυνάμεις δασοπυρόσβεσης, το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε είναι ο γερασμένος στόλος των πυροσβεστικών οχημάτων. Ο μέσος όρος ηλικίας τους ξεπερνά τα 25 χρόνια. Επίσης, τα τελευταία 6 χρόνια ούτε ένα ελαστικό δεν έχει αγοραστεί από το Σώμα, με αποτέλεσμα τα οχήματ