ΜΠΡΑ ΝΤΕ ΦΕΡ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΝΕΩΝ ΠΡΟΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ...

15:30 2/8/2015 - Πηγή: Dimotiko Safari

Με τα χρονικά περιθώρια να είναι ασφυκτικά και με τις ημερομηνίες που λήγουν οι νέες δανειακές υποχρεώσεις της χώρας μας προς τους δανειστές να πλησιάζουν, η κυβέρνηση προσπαθεί να αποφύγει ένα ακόμη πακέτο προαπαιτούμενων που βάζουν...

διαρκώς στο τραπέζι οι θεσμοί.

Το οικονομικό επιτελείο έχει στην διάθεση του μόνο 15 ημέρες για να ολοκληρωθεί η συμφωνία με τους δανειστές ενώ το Βερολίνο άρχισε ήδη να αμφισβητεί το χρονοδιάγραμμα όπως υποστηρίζει το γερμανικό περιοδικό «Focus»

Συμφωνία και 24 δισ. ευρώ διεκδικεί η κυβέρνηση

Το νέο πακέτο προαπαιτούμενων που

θέλουν οι θεσμοί

• Πρόωρες συντάξεις

• Λίφτινγκ στις 100 δόσεις

• Η αύξηση των εισφορών του ΟΓΑ

• Η κατάργηση των Φόρων Υπέρ Τρίτων

• Απελευθέρωση προϊόντων και υπηρεσιών

• Η αύξηση της φορολογίας για τους αγρότες

• Η μείωση του ακατάσχετου μισθών-συντάξεων.

Στο Δημόσιο, έρχεται νέο Μισθολόγιο από μηδενική βάση και "ψαλίδι" στα επιδόματα, καθώς και μείωση των αμυντικών δαπανών με έμφαση στο προσωπικό και στις προμήθειες.

Οι δανειακές υποχρεώσεις

• Αποπληρωμή ομολόγου 3,2 δισ. ευρώ προς την ΕΚΤ

• Αποπληρωμή δόσης 1,6 δισ. ευρώ στο ΔΝΤ

• Αποπληρωμή δανείου – γέφυρα ύψους 7,16 δισ. ευρώ

Κουαρτέτο και κυβέρνηση έχουν επίσης ανοίξει και το ζήτημα των δημοσιονομικών στόχων οι οποίοι θα πρέπει να συμφωνηθούν από την αρχή - πλην αυτού για πρωτογενές πλεόνασμα το 2018 στο 3,5% - δεδομένου ότι η ελληνική οικονομία υπέστη μεγάλη ζημιά από τα capital contols.

Οι τελευταίες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για ύφεση φέτος τουλάχιστον 3%, γεγονός που οδηγεί σύμφωνα με τους δανειστές σε πρωτογενές έλλειμμα 1% φέτος παρά τις αλλαγές στον ΦΠΑ. Πρόθεση δεν φαίνεται να είναι η λήψη νέων μέτρων φέτος, οπότε θα βάρη μεταφέρονται για το 2016 και 2017.

Αλλαγή στο δημοσιονομικό τοπίο

• Ύφεση 2015 : τουλάχιστον 3%

• Πρωτογενές έλλειμμα : -1%

• Μεταφορά βαρών στα έτη 2016 και 2017

Σημαντικό, επίσης, ζήτημα της διαπραγμάτευσης είναι η ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών. Το επικρατέστερο σενάριο που επικρατεί είναι να ακολουθηθεί το μοντέλο του 2012 μέσω του ΤΧΣ.