Μια διαδρομή με το μετρό αρκεί για να «μαζέψει» κανείς όλα τα μικρόβια της πόλης
Κάθε γραμμή του μετρό σε μια πόλη έχει τη δική της ξεχωριστή μικροβιακή «κοινότητα» το πρωί, αλλά οι επιβάτες, καθώς αλλάζουν γραμμές μέσα στη μέρα, αναμιγνύουν τα βακτήρια από όλες τις γραμμές. Αυτό δείχνει μια νέα επιστημονική έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο Χονγκ Κονγκ με επικεφαλής έναν Έλληνα επιστήμονα της διασποράς.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής
Η ανάλυση που έγινε στη συνέχεια στα δείγματα, τα οποία ελήφθησαν από τα χέρια των συμμετεχόντων, έδειξε ότι η πλειονότητα των μικροοργανισμών που είχαν μεταφερθεί στους επιβάτες, αφορούσε κοινά βακτήρια του δέρματος. Τις πρωινές ώρες της αιχμής η ποικιλία των μικροβίων ήταν πολύ μεγαλύτερη (140 είδη κατά μέσο όρο) από ό,τι το απόγευμα (μόνο 48).
Η μελέτη έδειξε ότι ενώ στην αρχή της ημέρας κάθε γραμμή του μετρό «μεταφέρει» στους επιβάτες περισσότερα και πιο διαφορετικά μικροβίων, με αποτέλεσμα κάθε γραμμή να έχει το δικό της ξεχωριστό μικροβιακό «αποτύπωμα», όσο προχωρά η μέρα, οι επιβάτες «μαζεύουν» από το μετρό λιγότερα είδη μικροβίων και παράλληλα οι διαφορές των μικροοργανισμών από γραμμή σε γραμμή σταδιακά εξαφανίζονται.
Στην αρχή της ημέρας η διακριτή σύνθεση της μικροβιακής κοινότητας κάθε γραμμής φαίνεται να εξαρτάται από το ποιά περιοχή ξεκινά το μετρό. Στην πορεία όμως, δημιουργείται ένα λίγο-πολύ ενιαίο μικροβίωμα σε όλο το δίκτυο των γραμμών.
Όπως δήλωσε ο Γ.Παναγιώτου, «το πρωί κάθε γραμμή έχει μοναδικά μικροβιακά χαρακτηριστικά, τα οποία αντανακλούν τις περιοχές που διασχίζει. Όμως καθώς ολοένα περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν το μετρό μέσα στη μέρα, οι μικροβιακές κοινότητες όλων των γραμμών γίνονται σταδιακά παρόμοιες, με εμφανή την κυριαρχία των συμβιωτικών βακτηρίων του ανθρωπίνου δέρματος».
Τα περισσότερα από αυτά τα βακτήρια είναι σχετικά αβλαβή, καθώς φιλοξενούνται στο ανθρώπινο δέρμα για καιρό. Όμως, όπως έδειξε η νέα μελέτη (και έχουν δείξει επίσης άλλες μελέτες σε μετρό των ΗΠΑ στο παρελθόν), μέσω του μετρό μεταφέρονται και ορισμένα παθογόνα και πιο επικίνδυνα μικρόβια.
Πάντως ο κ. Παναγιώτου δήλωσε ότι «η ιδέα της έρευνάς μας δεν είναι να τρομάξουμε τους ανθρώπους, καθώς παρατηρήσαμε ότι οι γραμμές του μετρό με την περισσότερη κίνηση δεν ενέχουν μεγαλύτερους κινδύνους για την υγεία από άποψη παθογόνων μικροοργανισμών». Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι δεν κρύβονται και κίνδυνοι στο μετρό…
Ο Γιάννης Παναγιώτου αποφοίτησε το 1999 από τη Σχολή Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ, από όπου πήρε και το διδακτορικό του το 2004. Διετέλεσε επίκουρος και αναπληρωτής καθηγητής του Τμήματος Βιολογίας Συστημάτων του Τεχνικού Πανεπιστημίου της Δανίας (2007-2012) και παράλληλα υπήρξε επισκέπτης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας Τσάλμερ της Σουηδίας και στο Πανεπιστήμιο του Τόκιο. Από το 2012 είναι επικεφαλής της Ομάδας Βιολογίας Συστημάτων και Βιοπληροφορικής και αναπληρωτής καθηγητής της Σχολής Βιολογικών Επιστημών του Πανεπιστημίου του Χονγκ Κονγκ.
Όπως είχε δηλώσει παλαιότερα σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, το Χονγκ Κονγκ προσφέρει παγκοσμίου επιπέδου συνθήκες για επιστημονική έρευνα, αν και η πίεση είναι μεγαλύτερη λόγω αυξημένου ανταγωνισμού. Όσο για τη ζωή στην ασιατική μεγαλούπολη -όπου ζουν περίπου 300 Έλληνες, από τους οποίους αρκετοί βρίσκονται σε πανεπιστήμια- είναι εύκολη και γεμάτη δυνατότητες. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, πιο πολύ δυσκολεύθηκε να συνηθίσει την τοπική κουλτούρα της Κρήτης, όταν παντρεύτηκε μια Κρητικιά, παρά όταν βρέθηκε στο Χονγκ Κονγκ!
Παύλος Δρακόπουλος
ΑΠΕ ΜΠΕ
μικρόβιαμετρό
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Συνετρίβη αεροπλάνο με 101 επιβάτες και σώθηκαν όλοι!
- Πασίγνωστος ηθοποιός τοποθετούσε φωτοβολταϊκά και ο κόσμος νόμιζε ότι κάνει γύρισμα
- "Δεν αποτάσσομαι την ομορφιά μου. Από αυτό το πράγμα έχω 2 σπίτια"
- -Κοζάνη: «Ο Αττίκ στο Παρίσι και άλλες ιστορίες»
- Άκης Σακελλαρίου: Τα νεότερα για την κατάσταση της υγείας του
- Τροχαίο με δύο τραυματίες στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης
- Στάση εργασίας λιμενεργατών στο λιμάνι Λεμεσού
- Πτολεμαΐδα: Ψάχνουν σπίτια και δεν βρίσκουν
- Είναι επίσημο! Γνωστή ηθοποιός περιμένει το τρίτο της παιδί
- Η Αννέτα Καββαδία ως δείγμα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Alfa Vita
- Πολάκης: Δεν κλαίτε τους νεκρούς αχρείοι! Για το τομάρι σας και τη φυλακή κάνετε σαν ύαινες!
- Προσλήψεις νέων επιστημόνων στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο
- Αλλαγές στα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από 1η Αυγούστου
- ΕΡΕΥΝΑ: Πόση ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από τον άνεμο;
- Μια διαδρομή με το μετρό αρκεί για να «μαζέψει» κανείς όλα τα μικρόβια της πόλης
- Εξαφάνιση 13χρονης στη Πάτρα
- Με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες αποκατάστασης των ζημιών στο ΚΑΑΥ Αγίου Ανδρέα
- Η θνησιμότητα των γυναικών από καρκίνο του πνεύμονα θα αυξηθεί 40% έως το 2030
- Σύλλογος ΠΕ Κέρκυρας: Πληρωμή εξόδων σχολικών μονάδων για τη ΔΕΗ
- Η Μότορ Όιλ αναλαμβάνει την αποκατάσταση του Λυρείου Παιδικού Ιδρύματος
- Τελευταία Νέα Alfa Vita
- Μια διαδρομή με το μετρό αρκεί για να «μαζέψει» κανείς όλα τα μικρόβια της πόλης
- Αλλαγές στα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από 1η Αυγούστου
- ΕΡΕΥΝΑ: Πόση ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από τον άνεμο;
- Εξαφάνιση 13χρονης στη Πάτρα
- Ο πιο ψηλός ουρανοξύστης της Ευρώπης
- Η θνησιμότητα των γυναικών από καρκίνο του πνεύμονα θα αυξηθεί 40% έως το 2030
- Ένα τρισδιάστατο βιβλίο με μύθους ζώων
- Η θνησιμότητα των γυναικών από καρκίνο των πνευμόνων θα αυξηθεί πάνω από 40% έως το 2030
- 77 Προσλήψεις στο Δημοτικό Οργανισμό Προσχολικής Αγωγής − Φροντίδας και Μαζικής Άθλησης Ηρακλείου
- ΠΔΕ Θεσσαλίας: Αναμορφωμένοι αξιολογικοί πίνακες υποψηφίων Συντονιστών Εκπαιδευτικού Έργου & Πρόσκληση για Συνέντευξη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Τουρίστας βρήκε σακούλα με ανθρώπινα οστά στη Χρυσή
- Τεχνητή νοημοσύνη «διαβάζει» τα χείλη καλύτερα από τους ανθρώπους
- Ξεκινούν τα έργα αποκατάστασης του αρχαίου θεάτρου Μυτιλήνης
- Τροχαίο με δύο τραυματίες στην Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης
- Ο Σκουρλέτης βλέπει τώρα ευθύνες και αναλύει τον 44χρονο Τσίπρα
- Μαφιόζικες δολοφονίες συνταράζουν το Βελιγράδι
- Δωρεάν Σίτιση Πυρόπληκτων φοιτητών στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου
- Στην εισαγγελία για κατάθεση η Ιωάννα Τσούπρα
- Προσλήψεις στη ΔΕΥΑ Κοζάνης
- Στην doBank περνάει η διαχείριση κόκκινων δανείων 1,8 δισ. ευρώ