Ανάβρα: Την Άνοιξη η έναρξη των εργασιών του εργοταξίου Λαμία – Ξυνιάδα

22:09 28/11/2016 - Πηγή: ΕΡΤ

Μέχρι το 2020 θα έχει ολοκληρωθεί ο κεντρικός αυτοκινητόδρομος Ε-65, ενώ την Άνοιξη του 2017 θα ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του τμήματος Λαμία- Ξυνιάδα, υποστήριξε σήμερα ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης από την Ανάβρα Καρδίτσας, όπου βρέθηκε προκειμένου να επιθεωρήσει την εξέλιξη των εργασιών.
Ο κ. Σπίρτζης μετά την επίσκεψη δήλωσε ότι:
«Όπως είδατε κι εσείς ο Ε65 στο μεγαλύτερο ποσοστό του είναι έτοιμος. Μένει ένα 10% για να ολοκληρωθεί το έργο εντός των χρονοδιαγραμμάτων, άρα τον Μάρτιο η Θεσσαλία θα έχει το κεντρικό

τμήμα του αυτοκινητόδρομου, όπως συμβατικά ορίζεται μετά την αναθεώρηση. Εμείς μες στον Δεκέμβριο μετά την απόφαση της Διυπουργικής προχωράμε την ανάθεση του πρώτου τμήματος για να υπάρχει επιτέλους ένας αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία και ολοκληρώνουμε τους πρώτους μήνες του 2017 την διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για να μπορέσει να προχωρήσει και το Βόρειο τμήμα του Ε65. Πιστεύω ότι ο δρόμος αυτός θα δώσει ανάσα στην Ηπειρωτική Ελλάδα, την απαραίτητη σύνδεση που πρέπει να υπάρχει μεταξύ της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας και προφανώς όλα τα πλεονεκτήματα για την μεταφορά των προϊόντων της ενδοχώρας μας προς τα μεγάλα αστικά κέντρα και προς τα λιμάνια και βέβαια προς τον σιδηρόδρομο μιας που το ίδιο διάστημα ολοκληρώνεται και η σιδηροδρομική ΠΑΘΕ, όπως είδατε και πριν».

Απαντώντας σε σχετική δημοσιογραφική ερώτηση για το κόστος των διοδίων, υπογράμμισε ότι
«Απ’ ότι είδα δυο πρέπει να δοθούν στο τμήμα αυτό. Δύο μετωπικά στο τμήμα αυτό. Ο στόχος όμως και στον Ε 65 είναι να μπουν μέσα στο 2017 αναλογικά διόδια και βέβαια όταν ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος σε ένα ενιαίο ηλεκτρονικό και αναλογικό σύστημα για όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, για να μπορέσουμε να έχουμε και την κοινωνική πολιτική που πρέπει να έχουμε για συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες, αλλά και για να φύγουμε από το ανατολίτικο μοντέλο των μετωπικών διοδίων και να γίνει και στην χώρα μας ότι γίνεται σε ολόκληρη την Ευρώπη», ενώ σε ότι αφορά την προοπτική για το νέο βόρειο τμήμα και το αν και κατά πόσο θα γίνει νέος διαγωνισμός, απάντησε ότι .
«Προβλέφθηκε από την αναθεώρηση ότι και το νότιο και το βόρειο τμήμα μπορούν να προχωρήσουν με την ίδια σύμβαση παραχώρησης για την κατασκευή της, όμως οι δρόμοι του βόρειου και του νότιου τμήματος θα είναι δημόσιοι δρόμοι. Δεν ανήκουν ως λειτουργία στον παραχωρησιούχο, που έχει κάνει το μεσαίο τμήμα».