AEGEAN: Ένα turn-around story for the ages!

08:02 8/10/2023 - Πηγή: Emea.gr

Την καλύτερη περίοδο της ιστορίας της δείχνει να βιώνει φέτος η AEGEAN, η διοίκηση της οποίας κατάφερε από το αβέβαιο μέλλον όπως προδιαγραφόταν εξαιτίας της πανδημικής κρίσης του κορoνοϊού τη διετία 2020-2021, να διαμορφώσει ένα εξαιρετικά αποδοτικό παρόν και ένα ακόμη καλύτερο αύριο, σήμερα! Μάλιστα, μόνο ως υπερβολή δεν μπορεί να σημειωθεί πως η περίπτωση της AEGEAN αποτελεί ένα λαμπρό δείγμα turn-around story σε επιχειρηματικό επίπεδο, το οποίο

εμπεριέχει σειρά από διδάγματα, κινήσεις και στρατηγικές που στηρίζονταν σε δεδομένα, γνώση, μα και ένστικτο. Αποτέλεσμα; Η κορυφαία αεροπορική της χώρας μας να… ατενίζει -φέτος- κέρδη που μπορεί να υπερβαίνουν τα 170 εκατομμύρια ευρώ!

Παράλληλα, εκτός από τα ιδιαίτερα επιτυχημένα οικονομικά αποτελέσματα που έχει πετύχει μέχρι ώρας η AEGEAN, σημαντική κρίνεται και η ενδυνάμωση του χειμερινού της πτητικού προγράμματος με την προσθήκη χωρών, προορισμών και συχνότητας πτήσεων. Συγκεκριμένα, προσθέτει 18 νέα δρομολόγια σε 14 χώρες (σε σχέση με το περυσινό χειμερινό πρόγραμμα), διασφαλίζοντας την παροχή νέων ταξιδιωτικών επιλογών στους επιβάτες της και κατά τη χειμερινή περίοδο, επεκτείνοντας ταυτόχρονα το δίκτυό της σε προορισμούς της Μέσης Ανατολής, της Βορείου Αφρικής, των Βαλκανίων, αλλά και της Ευρώπης. Γεγονός, το οποίο σε συνάρτηση με την διαρκή άνοδο της ροής επισκεπτών στη χώρα μας, αλλά και την επαναφορά της ζήτησης από την πλευρά των Ελλήνων να ταξιδέψουν στο εξωτερικό, συμβάλλουν καταλυτικά στην επέκταση της τουριστικής, μα και κατ’ επέκταση, πτητικής σεζόν.

Αρκεί να τονιστεί πως η AEGEAN κατά το φετινό 9μηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου μετέφερε συνολικά περισσότερους από 11,9 εκατομμύρια επιβάτες (με 7,1 εκατ. εξ αυτών στο δίκτυο εξωτερικού), καταγράφοντας αύξηση της τάξεως του 30% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2022. Επιπροσθέτως, κατά το 3ο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η AEGEAN μετέφερε συνολικά 5,3 εκατομμύρια επιβάτες, επιδεικνύοντας αρμονικά ισορροπημένη αύξηση, τόσο στην επιβατική κίνηση εσωτερικού κατά 17%, όσο και στην επιβατική κίνηση εξωτερικού κατά 18%.

Συνολικά, στο 9μηνο η επιβατική κίνηση στο δίκτυο εξωτερικού της AEGEAN από και προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας καταγράφεται ενισχυμένη κατά 38%, ενώ για την ίδια περίοδο η αύξηση της  επιβατικής κίνησης εξωτερικού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, ξεπερνά το 45% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο έτος. 

Στοιχεία, που προσθέτουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στα ταμεία της AEGEAN, επιτρέποντάς της να αποκτήσει τον απαιτούμενο χώρο για πρόσθετες επιχειρηματικές κινήσεις, διείσδυση σε νέες αγορές, ακόμη και την υλοποίηση εξαγορών ή την αξιοπρόσεκτη συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο κάποιας περιφερειακής αεροπορικής εταιρείας, με πρώτο πεδίο ενδιαφέροντος βορειότερα των συνόρων μας και ελαφρώς ανατολικά…

Μιας και ο λόγος για τα οικονομικά δεδομένα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών β’ τριμήνου του 2023 της AEGEAN σημείωσε 37% αύξηση συγκριτικά με το δεύτερο τρίμηνο του 2022 φτάνοντας τα €449,1 εκατ. Τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν σε €67,3 εκατ., ενώ σε ότι αφορά στα κέρδη μετά από φόρους, ανήλθαν σε €51,5 εκατ.

Με τη θετική επίδραση του δευτέρου τριμήνου ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του πρώτου εξαμήνου 2023 υπερβαίνει κατά 51% τα αντίστοιχα μεγέθη του 2022, φτάνοντας τα €678,1 εκατ. Η σταδιακή αναβάθμιση του στόλου και η αποδοτική διαχείριση του κόστους παρά τις έντονες πληθωριστικές πιέσεις συνέβαλαν στην επίτευξη EBITDA 3,7 φορές υψηλότερου, ήτοι κέρδη €139,5 εκατ. από κέρδη €37,7 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα Κέρδη προ φόρων για το πρώτο εξάμηνο του 2023 διαμορφώθηκαν σε €48,7 εκατ. έναντι ζημιών προ φόρων €30,6 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2022, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε €37,1 εκατ. εν συγκρίσει με ζημίες μετά από φόρους €27,7 εκατ., την αντίστοιχη περυσινή χρονική περίοδο.

Α, και μια επισήμανση, η οποία δεν μπορεί να περάσει άνευ σχολιασμού: Πριν από μερικά 24ωρα, η AEGEAN γνωστοποίησε την επανέναρξη του δρομολογίου Θεσσαλονίκη-Καλαμάτα, από την 1η Νοεμβρίου 2023 και με 3 εβδομαδιαίες συχνότητες. Μπορεί η συγκεκριμένη αναφορά να φαντάζει από λογική έως και αδιάφορη, ωστόσο συνοδεύεται και από μια λεπτομέρεια που πιθανόν να μας απασχολήσει κατά το εγγύς μέλλον. Ενδεχομένως λίγο πριν ή λίγο μετά το τέλος του τρέχοντος έτους. Για την ακρίβεια, η ανακοίνωση που εξέδωσε η AEGEAN αναφέρει πως η επανέναρξη του προαναφερθέντος δρομολογίου πραγματοποιείται “με την στήριξη της ΤΕΜΕΣ”. Είναι παγκοίνως γνωστό πως η τελευταία αποτελεί το ισχυρό χαρτί του τουριστικού κλάδου της Μεσσηνίας, καθώς μέσω των επιμέρους όσο και πολλαπλών αναπτύξεων του Costa Navarino, έχει καταφέρει να προσελκύσει εξαιρετικά υψηλής ποιοτικής και οικονομικής στάθμης επισκέπτες, με την συνεπακόλουθη θετική επίδραση σε κάθε εμπλεκόμενο (άμεσα ή και έμμεσα) με τον κλάδο στο συγκεκριμένο Νομό και ακόμη παραπέρα.

Επίσης, είναι γνωστό πως η οικογένεια Κωνσταντακόπουλου συμμετέχει μετοχικά στην AEGEAN, ενώ με την οικογένεια Βασιλάκη τους συνδέουν μακροχρόνιοι, όσο και στενοί δεσμοί συνεργειών σε μια σειρά από επιχειρηματικά πεδία. 

“Και που έγκειται, τότε, η ιδιαιτερότητα στην αναφορά της στήριξης της ΤΕΜΕΣ για την πραγματοποίηση της σχετικής πτήσης Καλαμάτα-Θεσσαλονίκη;”, ενδεχομένως να αναρωτηθείτε και δη δικαίως. 

Πριν βιαστείτε να απλοποιήσετε μια περισσότερο σύνθετη, όσο και πολυεπίπεδη κατάσταση, χρήσιμο θα ήταν να έχετε κατά νου πως αυτή τη στιγμή βρίσκεται εν εξελίξει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του αεροδρομίου «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» της Καλαμάτας. Μάλιστα, εντός των προσεχών εβδομάδων επίκειται η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών από μέρους των ενδιαφερόμενων επενδυτικών σχημάτων, έτσι ώστε στη συνέχεια να αναδειχθεί ο ανάδοχος. Κάτι που θα λάβει χώρα είτε προς τα τέλη του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2024. Το ενδιαφέρον, λοιπόν, βρίσκεται στα επενδυτικά σχήματα που έχουν από καιρό εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για την ανάληψη της λειτουργίας του αεροδρομίου της Καλαμάτας, καθώς περιλαμβάνει τις ΓΕΚ Τέρνα Α.Ε. – GMR Airports Limited, Mytilineos Α.Ε. – Corporation America Airports S.A., Egis Airport Operation – Άκτωρ Παραχωρήσεις – Aeroports de la Cote d’Azur και Fraport AG – Delta Airport Investments A.E. – Πηλέας Α.Ε. Σημειώνεται πως η GMR Airports Limited αποτελεί Ινδική εταιρεία που συμμετέχει στην ανάπτυξη του υπό ανέγερση αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης, το οποίο θα αντικαταστήσει το νυν αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου. Ωστόσο, τα μάτια όλων -θα πρέπει να- βρίσκονται στην συμμετοχή των Fraport AG – Delta Airport Investments A.E. – Πηλέας Α.Ε, καθώς οι δυο τελευταίες ανήκουν στους ομίλους Κοπελούζου και Κωνσταντακόπουλου.

Οπότε, η απολύτως θετική, όσο και εποικοδομητική συμβολή της ΤΕΜΕΣ στην υλοποίηση της πτήσης Καλαμάτα-Θεσσαλονίκη, ενδεχομένως να εκλαμβάνεται και ως πρόκριμα της επόμενης ημέρας για τον αερολιμένα «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος»…