Διογένης: Αποκλειστικό – Ο Λάτσης φεύγει από την Ελλάδα και τα ΕΛΠΕ! Έρχεται ο Μυτιληναίος

08:19 13/2/2025 - Πηγή: Emea.gr

– Έρχονται ραγδαίες εξελίξεις στην Ενέργεια. Ο Λάτσης μετέφερε στη Γενεύη το τμήμα trading, το πιο κερδοφόρο κομμάτι των ΕΛΠΕ, από τα οποία έχει αποφασίσει οριστικά να εξέλθει
– Ο Μυτιληναίος, που θέλει ισχυρό χαρτί για να πάει στο Λονδίνο, τα έχει βρει με τον Λάτση και συμμαχεί με την Trafigura, τον μεγαλύτερο trader πετρελαίου
——————–
– Οι απίστευτες περιπέτειες του επιχειρείν, για τους επιχειρηματίες εκτός πρώτης κλάσης
– Πως αποτιμάται η αξία μιας εξαγοραζόμενης εταιρείας
–

Πλημμύρα αγορών ιδίων μετοχών στο ΧΑ. Βοηθούν τον θεσμό ή τους μεγαλομετόχους;
– Η ανίκητη γραφειοκρατία καλά κρατεί/Η περίπτωση Μονεμβασιώτη-Βενέτη

Αποκλειστικό: Ο Λάτσης που φεύγει από την Ελλάδα, ο Μυτιληναίος που θέλει τα ΕΛΠΕ για το στόρι του Λονδίνου και η Trafigura

Εδώ και αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ψιθυριζονται διάφορα σενάρια, πολλά εκ διαμέτρου αντίθετα, για τις πραγματικές διαθέσεις του ομίλου Λάτση, σχετικά με όλες τις επενδύσεις του στην Ελλάδα, από το Ελληνικό (που βρίσκεται σε δύσκολες και μάλλον αδιέξοδες καταστάσεις), μέχρι τα ΕΛΠΕ, την HELLENIQ Energy δηλαδή, αλλά και άλλες εταιρείες που σχετίζονται με το όλο κύκλωμα των πετρελαίων.

Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι ο Λάτσης, όπως αποκαλύπτει ο «Δ» και το BV, μετέφερε από την Αθήνα στη Γενεύη όλο το τμήμα-γραφείο πώλησης προϊόντων και προς το παρόν κρατάει μόνο το διυλιστήριο. Πολύ καλά ενημερωμένες πηγές, αναφέρουν στη στήλη, ότι ο Σπύρος Λάτσης, ο ηλικίας 80 ετών επιχειρηματίας, που δεν τρέφει και τα καλύτερα αισθήματα για την Ελλάδα, αποφάσισε οριστικά να αποεπενδύσει από τον τομέα των πετρελαίων και γενικά της ενέργειας, θεωρώντας ότι έχει κλείσει ο κύκλος των εδώ επενδύσεών του. Απόφαση που σχετίζεται, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, με το γεγονός ότι τα παιδιά του, Γιάννης και Μαριάννα, δεν δείχνουν να ενδιαφέρονται για την διαδοχή στον συγκεκριμένο τομέα δραστηριοτήτων.

Οι κινήσεις του δε τόσο με την Elpedison, όσο και με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, συνδυαζόμενες με την μεταφορά του τμήματος πωλήσεων στη Γενεύη, αλλά και με το επικείμενο placement των μετοχών στα ΕΛΠΕ, κατατείνουν ευθέως στο συμπέρασμα ότι ο επιχειρηματίας «μαζεύει ρευστό», προκειμένου να αποχωρήσει από την Ελλάδα. Προσθέτουν δε ότι ακόμα και το προς διανομή υψηλο μέρισμα, θα πληρωθεί με δανεισμό της εισηγμένης εταιρείας και όχι από διαθέσιμά της.

Και κάπου εδώ εισέρχεται ο παράγων του άμεσα ενδιαφερόμενου, της Metlen, του Ευάγγελου Μυτιληναίου. Ο οποίος επιδιώκει, όπως είναι γνωστό, την είσοδο της εταιρείας του στο χρηματιστήριο του Λονδίνου. Αλλά, για να το πετύχει, χρειάζεται ένα ισχυρό στόρι, που θα περιγράφει που θα χρησιμοποιήσει τα προς άντληση κεφάλαια. Ο Μυτιληναίος, που συναντήθηκε προ ημερών στο Λονδίνο με τον Σπύρο Λάτση, έχει ήδη προχωρήσει τις κινήσεις του, ώστε, στο σημείο που βρίσκεται σήμερα ο όμιλός του με τον υψηλό δανεισμό, να υπάρξει το εφαλτήριο για την επόμενη ημέρα. Και το σχέδιο είναι έτοιμο, καθώς στην όλη στρατηγική του, έχει συμφωνήσει με την Trafigura, έναν από τους μεγαλύτερους trader πετρελαίου, να συνεργαστούν στην απόκτηση και κυρίως τη διαχείριση της επόμενης ημέρας, από την ώρα που θα ελέγξουν τον πετρελαϊκό όμιλο. Θυμίζω ότι η Trafigura, που διαθέτει ορυχεία στην Αφρική, έχει εμπλακεί και στην υπόθεση του διυλιστηρίου της Ιταλίας, που ήλεγχε η ρωσικών συμφερόντων Lukoil. Κάπως έτσι «δένουν» πολλά πράγματα μαζί, όπως αντιλαμβάνεστε. Πολύ περισσότερο που οι σχέσεις κυβέρνησης-Μυτιληναίου έχουν αποκατασταθεί εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατ΄αυτόν τον τρόπο, έχοντας ήδη παρουσία και στο φυσικό αέριο και στις ΑΠΕ, ο Μυτιληναίος στοχεύει, ελέγχοντας μελλοντικά μια μεγάλη εταιρεία, όπως τα ΕΛΠΕ, να εισέλθει και στους τομείς του μέλλοντος, όπως η αντλησιοταμίευση και οι συσσωρευτές, που απαιτούν ισχυρά μεγέθη και μεγάλες εταιρείες για επενδύσουν. Δηλαδή, καταλυτικός του στόχος είναι να δημιουργήσει έναν όμιλο με πλήρη παρουσία στον ενεργειακό τομέα, έχοντας μόνο “αντίπαλο” το συνεργατικό σχήμα της Motor Oil του ομίλου Βαρδινογιάννη και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ του Γιώργου Περιστέρη. Όσο για το τι κέρδη θα έχει η Trafigura, αρκεί και μόνο να σημειωθεί ότι στους π.χ. 120 εκατ. τόνους που εμπορεύεται, ένα (1) ευρώ να πωλήσει παραπάνω, τα κέρδη της θα είναι δεδομένα, ενώ τη διαχείριση του διυλιστηρίου θα έχει ο Μυτιληναίος.

Και, πριν κλείσω αυτό το μείζον, οικονομικό, αλλά και με πολιτικές προεκτάσεις θέμα, το οποίο μόλις τώρα κατ΄ ουσίαν ανοίγει, να θυμίσω την περυσινή απόπειρα του Μυτιληναίου, να συνεργαστεί με την Δημήτρη Μελισσανίδη της Aegean Oil, για τον μελλοντικο έλεγχο των ΕΛΠΕ, η οποία απέτυχε. Και αυτό γιατί, τον Μελισσανίδη δεν τον ήθελε ούτε η κυβέρνηση ούτε ο Λάτσης. Αυτά, προς το παρόν, γιατί όλο το σενάριο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, όπως και όλες οι επαφές και συναντήσεις, που λογικά πυκνώνουν, ώστε να αποφέρουν τα θεμιτά για όλους αποτελέσματα.

ΥΓ 1: Για την στασιμότητα της μετοχής, που βρίσκεται κολλημένη κάτω από τα 8 ευρώ, υπάρχουν (οι συνεπαγόμενοι των προαναφερομένων) λόγοι

ΥΓ 2: Όσο για τα τεκταινόμενα στο Ελληνικό, σύντομα θα επανέλθω

Πώς επενδύει και επιβιώνει το εγχώριο επιχειρείν, το εκτός πρώτης κλάσης;

Μια και μπήκαμε στις περιπέτειες του επιχειρείν, πέραν των μεγάλων deals υπάρχουν και οι επιχειρήσεις με μικρότερα μεγέθη, που αγωνίζονται κατά της γραφειοκρατίας και των, παλαιολιθικής εποχής, δομών του Δημοσίου, αλλά και των πιο απλών προστριβών. Δεν ήμουν παρών στις δηλώσεις Μονεμβασιώτη, με αφορμή τα εγκαίνια του νέου Βενέτη στη Μηλιώνη. Αλλά, για φανταστείτε την υπομονή ενός επιχειρηματία, που είχε προϋπολογίσει ότι σε 2 χρόνια θα άνοιγε το κατάστημά του και έκανε 10 (!) και ότι θα του κόστιζε η επένδυση 2 εκατ. ευρώ και του έφτασε 7 (!) εκατ. ευρώ. Και να μη μπορεί να πετάξει ούτε τα μπάζα, το βράδυ, επειδή οι καταγγελίες από τους περίοικους για όχληση, πήγαιναν σύννεφο.

Ο εν λόγω επιχειρηματίας, είχε τη δυνατότητα και την αντοχή (και το μεράκι, βέβαια) για όλα αυτά τα απίστευτα που βίωσε, αλλά για σκεφτείτε έναν νέο ή ακόμα και έμπειρο άνθρωπο, που θα επιχειρούσε να επενδύσει σε οποιοδήποτε τομέα, θα μπορούσε να αντέξει και οικονομικά και ψυχικά, όλη αυτή τη φθορά που προκαλεί ακόμα και σήμερα η ανίκητη γραφειοκρατία και η επίσης ανίκητη νοοτροπία «καρφώματος» από διπλανούς, καλοθελητές, ανταγωνιστές κλπ; Άραγε, εκεί στα ψηλά κλιμάκια των παραγωγικών υπουργείων, έχει κάποιος εικόνα αυτών των καταστάσεων και αν ναι (που αμφιβάλλω) τι κάνει; Προτείνω στον κ. Μονεμβασιώτη, να πάει να συναντήσει τους εκπροσώπους της Τρόικα, που βρίσκονται στη χώρα μας αυτές τις ημέρες και να τα διηγηθεί όλα αυτά που υπέστη…

«Πράσσειν άλογα» και «πράσινη» ανάπτυξη, με σκληρή επίθεση Σκυλακάκη κατά Ε.Ε.

Πολύ επιθετικός έγινε ξαφνικά (;) ο υπουργός ΠΕΝ, Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο οποίος έσουρε πολλά κατά της υφιστάμενης ευρωπαϊκής πολιτικής στον τομέα της ενέργειας. Ούτε λίγο ούτε πολύ ο αρμόδιος υπουργός κατηγόρησε τα αρμόδια κοινοτικά όργανα για την πληθώρα «πράσινων» πολιτικών που έχει υιοθετήσει, θέτοντας ανέφικτους στόχους και εφαρμόζοντας παράλογους κανονισμούς. Οι οποίοι ζημιώνουν ουσιαστικά όλες τις χώρες, καθώς δεν υπολογίζει κανείς τις όποιες, υπαρκτές και πολύ κρίσιμες ιδιαιτερότητες κάθε μιας εξ αυτών.

Πολύ επιθετικός ήταν ο κ. Σκυλακάκης και για τα όσα προβλέπονται σε σχέση με το φυσικό αέριο, όπου τίθενται περιορισμοί στη χρήση του, παρά το γεγονός ότι κατά γενική παραδοχή πλέον, θα αποτελεί το λεγόμενο «καύσιμο γέφυρα», για πολλές δεκαετίες ακόμα, μέχρι να υπάρξουν άλλες πηγές ενέργειας. Μάλιστα. Για τον λιγνίτη, δεν ξέρω αν ο υπουργός έκανε κάποια αναφορά, γιατί έχει αποδειχθεί ότι οι ΑΠΕ, όσο κι αν γίνουν νέες επενδύσεις, δεν είναι πάντα σε θέση, εξ αντικειμένου, να τροφοδοτήσουν το σύστημα όλες τις ώρες και όλες τις μέρες. Ώσπου να… πρασινίσουμε, θα περάσουν χρόνια, πέραν του ότι και η Ε.Ε. θα πρέπει πλέον, μετά την εκλογή Τραμπ, να αναθεωρήσει τουλάχιστον χρονικά, κάποιους από τους μεγαλεπήβολους στόχους της, που δεν φαίνεται πλέον να έχουν εφικτό ορίζοντα πραγματοποίησής τους.

TipsΔεν ξέρω αν τελικά αυτή η πολιτική της αγοράς ιδίων μετοχών, από τις εισηγμένες, καταλήγει να βοηθά τον θεσμό του Χρηματιστηρίου, ή, απλώς βοηθά τις επιχειρήσεις και τους ιδιοκτήτες τους είτε στο μάζεμα χαρτιών και την χρησιμοποίησή τους κατά το πλείστον όχι σε επενδυτικούς σκοπούς (sic) είτε στο… κοντρολάρισμα (βάλτε όποιο ρήμα εδώ θέλετε, που οδηγεί σε άνοδο, ή πτώση ή και σταθεροποίηση της τιμής) της μετοχής. Πάντως, ο καταιγισμός αγορών ιδίων μετοχών συνεχίζεται με αμείωτη ένταση και διατρέχει σχεδόν όλες τις εισηγμένες εταιρείες.Κάποια πράγματα «φώναζαν» από μόνα τους, εδώ και αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Πώς μπορεί να λέγεται και να γράφεται (εδώ, είναι μεγάλες οι ευθύνες του Τύπου, συνολικά) ότι η Ευρώπη, ούτε λίγο ούτε πολύ «αιφνιδιάστηκε» από την εκτίναξη των τιμών και στο φυσικό αέριο και στο ρεύμα, όταν όλα κατέτειναν προς αυτή την εξέλιξη; Εκεί στας Βρυξέλλας, μέσα σε γυάλα βρίσκονται όσοι (αργόμισθοι ή όχι) έχουν την ευθύνη είτε από θέση εισηγητή είτε από θέση Επιτρόπου, μηδέ εξαιρουμένης φυσικά της Ούρσουλας; Πώς να πάει μπροστά αυτό το συνονθύλευμα της Ε.Ε., θα αρχίσω σε λίγο να… συμπαθώ τον Σκυλακάκη!Συχνά και τελευταία όλο και πιο πυκνά ανακοινώνονται εξαγορές εταιρειών. Σε κάποιες μαθαίνουμε το κόστος εξαγοράς και πως υπολογίστηκε, βάση ποιων οικονομικών στοιχείων δηλαδή, πέραν του λεγόμενου «αέρα», της γνωστής ή πολύ ισχυρής μπράντας κλπ. Σε άλλες, όχι. Πάντως, φαίνεται στις περισσότερες των περιπτώσεων, να υπάρχει μια στάνταρ αποτίμηση, η οποία βασίζεται κυρίως στα αποτελέσματα EBITDA των εξαγοραζόμενων εταιρειών. Με βάση αυτή την επίδοση και με πολλαπλασιαστή μεταξύ 7 και 9 φορές, προκύπτει ένα εύλογο τίμημα εξαγοράς, που φαίνεται ότι έχει παγιωθεί στην αγορά, πλην εξαιρετικών περιπτώσεων, που ανεβαίνει και πάνω από τις 10 φορές.Ερώτηση: Μόνο νερό Βίκος πίνει η Βουλή;…Υπάρχει «λίστα εμπλεκομένων» στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ, που έχει ήδη παραδοθεί στον εισαγγελέα, με πληροφορούν δικηγορικοί κύκλοι. Και περιέχει ηχηρά ονόματα. Βγάλτε τα στη φορά, πριν βγουν, είναι σίγουρο, κάποια στιγμή από Ευρώπη μεριά, που τους έπιασε στα πράσα…Το φανάρι του Διογένη