Η ιστορία των ΕΛΤΑ – Πως ξεκίνησαν και που έχουν φτάσει σήμερα

07:01 9/10/2024 - Πηγή: Emea.gr

Τα ΕΛΤΑ είναι η ιστορικότερη ελληνική επιχείρηση, καθώς μόλις σε τέσσερα χρόνια θα κλείσει δύο αιώνες ύπαρξης. Ιδρύθηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το Νέο Ελληνικό Κράτος, προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες του. Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ταχυδρομείων κάνουμε μια ιστορική αναδρομή και φτάνουμε στο σήμερα και την συνένωση των ΕΛΤΑ & ΕΛΤΑ Courier.

Στις

24 Σεπτεμβρίου του 1828 λοιπόν, ο Ιωάννης Καποδίστριας, πρώτος κυβερνήτης της Ελλάδας, υπογράφει στον Πόρο Τροιζινίας, το ΙΖ’ ψήφισμα «περί συστάσεως τακτικής ταχυδρομικής συγκοινωνίας», ιδρύοντας το «Γενικόν Ταχυδρομείον». Συσταίνονται κεντρικά γραφεία του Ταχυδρομείου εις Άργος, εις Τριπολιτζάν, εις Επίδαυρον, έως ότου η Κυβέρνησις διατρίβει εις Αίγινανκαι εις Σύρον»,αναφέρει μεταξύ άλλων το ψήφισμα της 24ης Σεπτεμβρίου.

Με αυτή την πρωτοβουλία ο Ιωάννης Καποδίστριας αποσκοπούσε στην κάλυψη των κρατικών αναγκών για επικοινωνία με τις κατά τόπους υπηρεσίες. Η αρχή έγινε με εννέα πεζούς και δεκαέξι έφιππους ταχυδρόμους που συνέλεγαν την αλληλογραφία από την ύπαιθρο και την διένειμαν στους αποδέκτες τους. Πρώτος Γενικός Διευθυντής του Ταχυδρομείου της Ελλάδας, την ίδια μέρα, με υπογραφή του Γραμματέα Επικράτειας Σπυρίδωνα Τρικούπη, διορίζεται ο Αλέξιος Λουκόπουλος, «κατά το ψήφισμα υπ΄ αρ. 6550 και κατά τας διατάξεις της Κυβερνήσεως υπ΄αρ. 6557». Μάλιστα, ο Αλέξιος Λουκόπουλος μαζί με τον Δημήτριο Περρούκα συνέταξαν τον πρώτο κανονισμό των Ταχυδρομείων που εκδόθηκε το 1828.

196 χρόνια ΕΛΤΑ

Μια ιστορική διαδρομή στην οποία τα Ελληνικά Ταχυδρομεία και οι άνθρωποι του διαδραμάτισαν πρωταγωνιστικό ρόλο στην επικοινωνία των πολιτών. Δεν είναι λίγες οι φορές που σε παλιές ασπρόμαυρες ελληνικές ταινίες βλέπουμε τον ταχυδρόμο σε ρόλο κρίσιμο γιατί «φέρνει» τα νέα… καλά ή κακά. 

Το 1860 τίθεται σε ισχύ ο νόμος περί γραμματοσήμων και τυπώνεται στο Νομισματοκοπείο του Παρισιού το πρώτο ελληνικό γραμματόσημο που έχει σαν παράσταση -συμβολικά- το μυθολογικό Θεό Ερμή. Οι πρώτες αυτές εκδόσεις δεν είχαν δοντάκια και η συλλεκτική τους αξία σήμερα είναι μεγάλη. Τα ΕΛΤΑ έχουν το μονοπώλιο της έκδοσης γραμματοσήμων. Εκδίδουν γραμματόσημα από το 1861.

Το 1869 τα Ελληνικά Ταχυδρομεία επιβιβάζονται στο τρένο, ενώ το 1874 βρίσκονται παρόντα στην Ίδρυση της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης στη Βέρνη.

Το 1892 το τηλέφωνο προστέθηκε στις αρμοδιότητες των ταχυδρομείων και δημιουργούνται τα 3Τ (Ταχυδρομεία, Τηλέγραφος, Τηλέφωνο).

Το 1896 γίνονται οι πρώτοι Διεθνείς Ολυμπιακοί Αγώνες στην Αθήνα. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία προχωρούν σε δύο διεθνείς πρωτοπορίες: εξέδωσαν την -πρώτη παγκοσμίως- σειρά αναμνηστικών γραμματοσήμων με αθλητικό θέμα και διέθεσαν μέρος των εσόδων από την πώληση αυτών των γραμματοσήμων για να ενισχύσουν οικονομικά την Ολυμπιακή Επιτροπή. Με αυτή την ενέργειά τους, έγιναν οι πρώτοι Επίσημοι Χορηγοί των σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων.

Το 1909 εγκαινιάστηκε η αγροτική ταχυδρομική υπηρεσία. Επί δεκαετίες ο αγροτικός διανομέας αποτελούσε το μοναδικό μέσο επικοινωνίας της ελληνικής υπαίθρου με τον υπόλοιπο κόσμο.

Το 1926 η Ιταλική εταιρία Αεροεσπρέσσο απογειώνει για πρώτη φορά τα 3Τ. 

Το 1940 εν όψει του Ελληνοϊταλικού πολέμου, οργανώθηκε η “εν εκστρατεία Ταχυδρομική υπηρεσία”.

Το 1949 με την ίδρυση του ΟΤΕ χωρίζονται τα 3Τ και δημιουργούνται πλέον τα ΕΛ.ΤΑ., που αναλαμβάνουν αμιγώς ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Από το 1970 ξεκίνησαν να λειτουργούν ως Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου.

Το 1983 καταργείται ο 3ψήφιος Κωδικός και αντικαθίσταται με τον Ταχυδρομικό Κώδικα, ξεκινώντας την προσπάθεια καθολικού εκσυγχρονισμού της εταιρίας.

Με νόμο του 1996 καθορίζεται ο τρόπος λειτουργίας των ΔΕΚΟ και το 1998 καθορίζεται ο ρόλος των ΕΛ.ΤΑ. ως φορέα παροχής Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.

Από το Δεκέμβριο 2020 η ΕΕΣΥΠ Α.Ε.(Υπερταμείο) κατέχει το 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.

Το 2023 έγινε μια χαρτογράφηση των ΕΛΤΑ και αποφασίστηκαν για την ανάπτυξη τους τα εξής:

Νέο επιχειρησιακό σχέδιο.Ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας.Σύστημα μόνιμης παρακολούθησης όλων των εταιρικών στόχων.Διακοπή της ζημιογόνου εμπορικής λειτουργίας της ΕΛΤΑ Eνέργεια.Μερική στελέχωση διοικητικών θέσεων, δεδομένων των περιορισμών του μέχρι τότε κανονιστικού περιβάλλοντος.

Το σημαντικότερο νέο όμως είναι ότι έχουν συνενώσει τις δυνάμεις τους ΕΛΤΑ Courier και ΕΛΤΑ και μετά την συγχώνευση των «ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ Α.Ε.» με την «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ Α.Ε.», αναμένονται καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα, καθώς η μετατροπή τους σε σύγχρονο και ανταγωνιστικό παίκτη της αγοράς είναι γεγονός!