Ιστορική ημέρα και ΑΜΚ για την Intrakat – Η δήλωση του CEO, Αλ. Εξάρχου

13:11 1/12/2022 - Πηγή: Emea.gr

Το πράσινο φως για να προχωρήσει η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 100 εκατ. ευρώ έδωσαν οι μέτοχοι της Intrakat στη σημερινή έκτακτη γενική συνέλευση, ενώ παράλληλα ο όμιλος ανακοίνωσε ότι εντάσσεται στη διεκδίκηση του έργου της νέας Αττικής Οδού σε κοινοπραξία με την πορτογαλική εταιρία PRISA.

Στη σημερινή εξ αναβολής έκτακτη γενική συνέλευση της ΙΝΤΡΑΚΑΤ παρέστησαν μέτοχοι που αντιπροσωπεύουν το 76,56% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου. Παράλληλα, ο CEO, Αλέξανδρος Εξάρχου,

ανακοίνωσε η Intrakat θα συμμετάσχει με ποσοστό 30% σε κοινοπραξία μαζί με την πορτογαλική εταιρεία PRISA για τη διεκδίκηση της Αττικής Οδού. Το κοινοπρακτικό σχήμα με επικεφαλής την πορτογαλική εταιρεία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον και είχε προκριθεί στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού που τρέχει το ΤΑΙΠΕΔ για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού.

Τα κεφάλαια θα αξιοποιηθούν για κεφάλαιο κίνησης, την υλοποίηση συμβασιοποιημένων έργων ή προς συμβασιοποίηση καθώς και για πιθανές εξαγορές και συμπράξεις. Η αύξηση θα υλοποιηθεί αποκλειστικά υπέρ των παλαιών μετόχων. Η προτεινόμενη τιμή διάθεσης κάθε νέας μετοχής είναι 1,17 ευρώ, με σχέση ανταλλαγής είναι 1.138 νέες μετοχές για κάθε μία παλιά μετοχή, δίνοντας την ευκαιρία σε όλους τους μετόχους – ανεξαρτήτως του ποσού συμμετοχής τους – να τοποθετηθούν.

Από το πόσο των 100 εκατ. ευρώ που αναμένεται να αντληθεί από την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου τα 50 εκατ. Ευρώ θα αφορούν την ενδυνάμωση του κεφαλαίου με στόχο την ενίσχυση του ομίλου στην εκτέλεση έργων, την υπογραφή συμβάσεων σε έργα που είναι ανάδοχος και τη διεκδίκηση νέων έργων στους τομείς που δραστηριοποιείται. Τα υπόλοιπα 50 εκατ. ευρώ αφορούν σε συμπράξεις και εξαγορές στην Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίες θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα.

Ο κ. Εξάρχου απευθυνόμενους στους μετόχους ανέφερε πως υπάρχει υποαπόδοση στο πρώτο εξάμηνο και ζημιές 20 εκατ. ευρώ, όπως αποτυπώθηκαν στις οικονομικές καταστάσεις. Η αύξηση του ενεργειακού κόστους, των επιτοκίων και του ενεργειακού κόστους κατέστησαν απαραίτητη την ΑΜΚ προκειμένου η εταιρεία να είναι επαρκώς κεφαλαιοποιημένη. Τα κεφάλαια που θα προέλθουν από την ΑΜΚ θα επιτρέψουν στην εταιρεία να αποκτήσει κεφαλαιακό απόθεμα και να διεκδικήσει νέα έργα και να προχωρήσει σε εξαγορές και επενδύσεις. Με την ΑΜΚ κλείνουμε τους λογαριασμούς του παρελθόντος και προχωράμε στην επόμενη ημέρα της εταιρείας, ανέφερε ο κ. Εξάρχου. Παράλληλα, έπειτα από σχετική ερώτηση, υπεραμύνθηκε των όρων της ΑΜΚ σημειώνοντας πως η τιμή διάθεσης επιτρέπει σε όλους τους μετόχους να συμμετάσχουν ακόμη και στον κ. Κούτρα ο οποίος, όπως ανέφερε, φέρεται να είναι αντίθετος στην αύξηση.

Στόχος της αύξησης είναι μεταξύ άλλων η επιτάχυνση του επενδυτικού προγράμματος της Intrakat στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μέσω συνεργασιών, κάτι που αποτελεί έναν από τους βασικούς συντελεστές ανάπτυξης για την εταιρεία.

Η διοίκηση έχει αναφέρει πως η διείσδυση στον τομέα της καθαρής ενέργειας απαιτεί σοβαρά κεφάλαια και πρέπει να στηρίζεται σε μια εταιρεία που δεν χρειάζεται κεφάλαια κίνησης. «Αυτό που διασφαλίζουμε με την επικείμενη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Intrakat κατά 100 εκατ. είναι την δυνατότητα της εταιρείας να αποκτήσει ειδικές σχέσεις με τράπεζες και άλλα funds προκειμένου να καταστήσει ταχεία την ανάπτυξη αυτού του κλάδου», έχει υπογραμμίσει ο διευθύνων σύμβουλος της Intrakat, Αλέξανδρος Εξάρχου.

Η διοίκηση επιβεβαίωσε τις τελευταίες ημέρες ότι στοχεύει σε νέες εξαγορές στην Ελλάδα και το εξωτερικό προκειμένου να ενισχύσει τη δυναμική της σε επίπεδο εξοπλισμού και τεχνογνωσίας, αλλά και να εμπλουτίσει το χαρτοφυλάκιο με κερδοφόρα έργα.

Σημειώνεται πως η εισηγμένη, έπειτα από την αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος και την είσοδο της Winex Ιnvestments, συμφερόντων των Δημητρίου Μπάκου, Ιωάννη Καϋμενάκη και Αλέξανδρου Εξάρχου (με ποσοστά συμμετοχής 40%, 40% και 20%, αντίστοιχα), δρομολογεί αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, ύψους 100 εκατ. ευρώ.

Οι οκτώ, έως τώρα, διεκδικητές της σύμβασης για τη νέα Αττική Οδό είναι: η κοινοπραξία Vinci – Μυτιληναίος – Mobility Partners, ο διεθνής όμιλος Abertis, η ιταλική INC SpA (Gruppo Fininc), η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – ΑΒΑΞ – Adrian Infrastructure, η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – First Centier, η κοινοπραξία Brisa – Auto Estradas de Portugal – Rubicone Bidco, η κοινοπραξία της Egis Projects με τις επενδυτικές εταιρείες Bauban και DIF και η κοινοπραξία του ομίλου Κοπελούζου με την αυστραλιανή Macquarie.