Νέος ΚΟΚ: Η πρόταση κίνησης του ΣΑΤΑ για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες – Στηρίζει και η FREENOW

00:15 31/1/2025 - Πηγή: Emea.gr

Στο επίκεντρο της επικαιρότητας βρίσκεται τις τελευταίες μέρες η συζήτηση για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας στις πόλεις και πιο συγκεκριμένα το ζήτημα της επίσημης πρόσβασης των ταξί στις λεωφορειολωρίδες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.

Από τις 3 έως τις 24 Ιανουαρίου 2025 βρισκόταν σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και

Μεταφορών με τίτλο: «Νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις για την ασφαλή κινητικότητα», το οποίο καθορίζει, μεταξύ άλλων, την κίνηση στις Ειδικές Λωρίδες για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς παράλληλης ροής.

Το σχέδιο νόμου ουσιαστικά απαγορεύει την κίνηση και τη στάση κάθε οχήματος (Ε.Ι.Χ„ ΤΑΞΙ, ημιφορτηγών ή φορτηγών) στις Λεωφορειολωρίδες και προβλέπει την αποκλειστική διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ.

Η πρόταση και οι αντιδράσεις του ΣΑΤΑ

Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) συμμετείχε στη δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, όπου και κατέθεσε την πρότασή του για τροποποίηση του νομοσχεδίου, με τη βοήθεια των επιστημονικών συνεργατών του.

Προκειμένου να επιτευχθεί η βελτίωση της κυκλοφοριακής οργάνωσης και οδικής ασφάλειας στην Αττική, το ΣΑΤΑ, προτείνει τη νομιμοποίηση χρήσης και κίνησης στα οχήματα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ και της συνεχούς και απρόσκοπτης διέλευσης τους στις αποκλειστικές λωρίδες λεωφορείων παράλληλης ροής (λεωφορειολωρίδες) χωρίς περιορισμό. Άλλωστε, όπως τονίζει το ΣΑΤΑ, τα ταξί είναι οχήματα δημόσιας χρήσης μεταφοράς επιβατών και όχι απλώς Ι.Χ.

Μάλιστα, τονίζει πως σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπως το Παρίσι, το Λονδίνο, το Βερολίνο, η Μαδρίτη και η Ρώμη, οι λεωφορειολωρίδες προορίζονται και για τη χρήση των ταξί, γεγονός που ενισχύει τη βιωσιμότητα των μεταφορών και συμβάλλει στη συνολική βελτίωση της κυκλοφορίας και στην ενίσχυση της αξιοπιστίας των αστικών συγκοινωνιών, δημιουργώντας ένα πιο λειτουργικό δίκτυο μεταφορών.

Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, τα οφέλη της πρότασης είναι τα εξής:

Βελτίωση της Μέσης Ταχύτητας των Αστικών Λεωφορείων: Με την αυστηρή τήρηση της χρήσης της λεωφορειολωρίδας, τα λεωφορεία θα κινούνται απρόσκοπτα.Αύξηση της Ελκυστικότητας Χρήσης Ταξί: Διευκολύνοντας την κίνηση των ταξί, μειώνεται ο χρόνος μεταφοράς επιβατών, καθιστώντας την υπηρεσία πιο αποδοτική και ελκυστική.Μείωση Τροχαίων Ατυχημάτων: Τα ταξί θα μπορούν να επιβιβάζουν και να αποβιβάζουν επιβάτες χωρίς την ανάγκη απότομης εισόδου ή εξόδου από τη λεωφορειολωρίδα, μειώνοντας τους επικίνδυνες ελιγμούς.Αποσυμφόρηση των Κανονικών Λωρίδων Κυκλοφορίας: Τα ταξί δεν θα χρειάζεται να εναλλάσσουν λωρίδες, βελτιώνοντας τη συνολική ροή της κυκλοφορίας.

Την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου το Συνδικάτο προχώρησε σε προειδοποιητική στάση εργασίας, από τις 9 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι και πορεία διαμαρτυρίας προς το υπουργείο Μεταφορών. Η απόφαση είναι μέρος της κλιμάκωσης των προσπαθειών, να επιτραπεί η χρήση των λεωφορειολωρίδων, τουλάχιστον από τα έμφορτα ταξί.

Να σημειωθεί πως ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας βρίσκεται σε φάση επεξεργασίας των σχολίων και προτάσεων που κατατέθηκαν στη δημόσια διαβούλευση.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε πως «Είμαστε έτοιμοι να ενσωματώσουμε όποιες παρατηρήσεις είναι σωστές, έτσι ώστε να καταθέσουμε το σχέδιο νόμου στη Βουλή. Το θέμα με την είσοδο των ταξί στις λεωφορειολωρίδες θα το δούμε συνδυαστικά και με μια άλλη πρωτοβουλία, την τοποθέτηση καμερών στα λεωφορεία. Είναι κάτι που πάμε να δρομολογήσουμε πιλοτικά».

Μετά την ψήφιση του νέου ΚΟΚ θα δοθεί τρίμηνη προθεσμία μέχρι την έναρξη ισχύος του, κάτι που προγραμματίζεται να γίνει προς τα τέλη του Μαΐου.

Η στάση της FREENOW για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου η FREENOW, το No1 Taxi App στην Ελλάδα, δήλωσε πως στηρίζει στις προτάσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί και του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), που αφορούν την επίσημη πρόσβαση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Η εταιρεία υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων για τη δημιουργία ενός πιο λειτουργικού και αποδοτικού συστήματος μετακινήσεων. «Το μέτρο αυτό, εάν εφαρμοστεί, αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στη συνολική αναβάθμιση των μετακινήσεων, μειώνοντας τους χρόνους των διαδρομών με ταξί και ενισχύοντας τη βιώσιμη αστική συγκοινωνία» έγραφε η ανακοίνωση.

Σύμφωνα με τη FREENOW, η επίσημη πρόσβαση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες θα ενισχύσει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των επαγγελματιών οδηγών, εξαλείφοντας παράνομες πρακτικές και μειώνοντας τη συμφόρηση, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής. Το μέτρο θα προσφέρει ταχύτερες, πιο αποδοτικές διαδρομές για τους επιβάτες, ενώ παράλληλα θα αποσυμφορήσει τις υπόλοιπες λωρίδες κυκλοφορίας. Όπως έχει αποδειχθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπου η FREENOW δραστηριοποιείται, η χρήση των λεωφορειολωρίδων συμβάλλει στη συνολική βελτίωση της κυκλοφορίας και στην ενίσχυση της αξιοπιστίας των αστικών συγκοινωνιών, δημιουργώντας ένα πιο λειτουργικό δίκτυο μεταφορών.

«Στη FREENOW, πιστεύουμε ότι η καλύτερη κινητικότητα δεν αφορά μόνο την τεχνολογία, αλλά και τη δημιουργία ενός πλαισίου που βελτιώνει την εμπειρία για όλους – επαγγελματίες οδηγούς ταξί, επιβάτες και κατοίκους των πόλεων μας. Καλούμε τις αρμόδιες αρχές να εξετάσουν θετικά την εφαρμογή αυτού του μέτρου, που θα ωφελήσει άμεσα την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών. Όραμά μας είναι να διασφαλίσουμε ότι ο κλάδος του ταξί, ως μια δημόσια υπηρεσία, παραμένει στο επίκεντρο των λύσεων αστικής κινητικότητας, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα».