Ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ψηλά στην Κηφισίας…
«Άλλος για την… βάρκα μας;». Η συγκεκριμένη ατάκα από την λαμπερή εποχή του ελληνικού κινηματογράφου μας ήρθε στο νου, πληροφορούμενοι σχετικά με το γεγονός πως τους τελευταίους μήνες παρατηρείται μια ιδιαίτερα μεγάλη τάση φυγής από ψηλά στην Λ. Κηφισίας. Κι εάν η συγκεκριμένη πληροφορία μπορεί να μην εντυπωσιάζει ή κινητοποιεί, κάτι τέτοιο κάθε άλλο παρά συμβαίνει, και δη σε ότι αφορά στον προορισμό.
Για να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή: Ενίοτε, όταν λαμβάνουν αλλαγές κορυφής σε μια πολυεθνική επιχείρηση ή οργανισμό, με τα κεντρικά πρόσωπα να βρίσκονται στο διοικητικό κάδρο επί μακρόν,
Τα… πρωτοπαλίκαρα του εκάστοτε διοικητικού ηγέτη είθισται να ακολουθούν τα βήματα του τελευταίου προς την έξοδο, καθώς θεωρούνται (ενδεχομένως δικαίως) πως έχουν άμεσο βαθμό ταύτισης με την προηγούμενη ηγεσία, γεγονός που θέτει εν αμφισβήτηση ή κινδύνω (;) την τωρινή!
Ωστόσο, στην υπόθεση που εξετάζουμε, το εντυπωσιακό γεγονός είναι πως οι απομακρύνσεις ή εκκαθαρίσεις δεν έχουν περιοριστεί εκεί, αλλά αντιθέτως έχουν φτάσει μέχρι αρκετά χαμηλά στην στελεχειακή «πυραμίδα», με τις παραιτήσεις να διαδέχονται η μια την άλλη.
Πριν βιαστείτε να… κακοχαρακτηρίσετε το νέο καθεστώς και την αντίστοιχη υφιστάμενη διοικητική ομάδα ψηλά στην Κηφισίας, χρήσιμο θα ήταν να σας πληροφορήσουμε πως αυτές έχουν προκύψει δίχως την παραμικρή άσκηση πίεσης ή μεθόδευσης, αλλά αντιθέτως προκύπτουν αβίαστα και με έντονα ηθελημένο το αίσθημα φυγής από μέρους των ίδιων των στελεχών.
Εάν αναρωτιέστε -το σημαντικό στοιχείο της υπόθεσης, θαρρώ- σε σχέση με τον επόμενο επαγγελματικό προορισμό τους, η απάντηση είναι μερικά χιλιόμετρα μακρύτερα και δη εγγύτερα προς το κέντρο της μεγάλης μας πρωτεύουσας.
Βλέπετε, ο έντονα ανερχόμενα πολυεπίπεδος παίκτης-εργοδότης τους, έχει βάλει ως σκοπό του να εμφανίσει έντονη ανάπτυξη και σε έναν ακόμη -από τους πολλούς, όσο και σημαντικούς- τομείς στους οποίους δραστηριοποιείται με ξεχωριστή -μάλιστα- επιτυχία τα τελευταία χρόνια.
Προκειμένου να το κάνει πράξη, άμεσα, γρήγορα και επιτυχημένα, δεν φείδεται να επενδύσει σε υποδομές και προσωπικό, «αγοράζοντας» ουσιαστικά μερίδιο αγοράς σε πρώτη φάση, έτσι ώστε να καταφέρει να εισέλθει με αυξημένες προοπτικές και στη συγκεκριμένη αγορά, η οποία θεωρείται καθοριστικής σημασίας γρανάζι στο συνολικότερο σχεδιασμό του.
Μέχρι τότε, και με τον ρυθμό που καταγράφεται η μεγάλη φυγή από τα Βόρεια προς το κέντρο, στο τέλος της ημέρας εκεί ψηλά στην Κηφισίας θα ψάχνουν να επενοικιάσουν σημαντικό μέρος από το ακίνητο-φιλέτο, στο οποίο μέχρι πρότινος δεν χωρούσαν…
Μπορεί σε πρώτη ανάγνωση οι μέτοχοι του βαλλόμενου Οργανισμού να εμφανίζονται ικανοποιημένοι από την (πρόσκαιρη, έστω) μείωση των λειτουργικών εξόδων, δεν ξέρω όμως πως θα αντιδράσουν όταν down the run διαπιστώσουν τα προβλήματα που είναι δεδομένο πως θα προκύψουν έπειτα από την αποψίλωση του τόσο κρίσιμου, μα και απόλυτα καταρτισμένου ανθρώπινου δυναμικού και δη προς όφελος ενός εκ των κύριων wannabe ανταγωνιστών του!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ψηλά στην Κηφισίας…
- Βιομηχανία κοτόπουλου - Από το Σχέδιο Μάρσαλ στο σήμερα: Πώς η Ελλάδα απέκτησε παραγωγική επάρκεια
- Πρόεδρος της Δημοκρατίας: Η προεδρική εκλογή ταράζει την Κεντροαριστερά
- Η προειδοποίηση κορυφαίου επενδυτή σχετικά με το τέλος της «μεγάλης χρηματοοικονομικής ευφορίας»
- Τέλη κυκλοφορίας: Μέχρι 31 Δεκεμβρίου η πληρωμή, δεν θα δοθεί παράταση – τα νέα πρόστιμα
- Ποινή μέχρι 30% στα πριμ των eco-schemes για παράβαση στις εισροές
- Προθεσμία μέχρι 31 Δεκεμβρίου για τα τέλη κυκλοφορίας
- Ποιοι ανησυχούν και ποιοι όχι από το ενδεχόμενο καθόδου της οικογένειας Ντε Γκρες στην πολιτική
- Αγαμέμνων Σταυρόπουλος: Χρήσιμες Πληροφορίες για την διασύνδεση POS
- Με ένα… enter τα πρόστιμα της εφορίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Emea.gr
- Τελευταία Νέα Emea.gr
- Ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ψηλά στην Κηφισίας…
- Η Ε.Ε. προκρίνει την «στροφή» στη βιοοικονομία
- Αγαμέμνων Σταυρόπουλος: Χρήσιμες Πληροφορίες για την διασύνδεση POS
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Χωρίς εισιτήριο σήμερα και αύριο οι μετακινήσεις
- G7: Σχέδια για αλλαγές στο ανώτατο όριο τιμής του ρωσικού πετρελαίου
- Τι πρέπει να πληρώσουμε σε φόρους μέχρι το τέλος του έτους
- Το ασφαλέστερο κινέζικο αυτοκίνητο είναι το BYD Dolphin
- Μαρινάκης: Οι κυβερνήσεις συνεργασίας δεν έχουν λύσει κανένα πρόβλημα
- Ο δήμος Νίκαιας-Ρέντη κλείνει το «Allou! Fun Park»
- BNP Paribas: Εξαγοράζει με 5,1 δισ. ευρώ την Axa Investment Managers
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Τουρκικά ΜΜΕ: Η Ελλάδα φοβήθηκε για συμφωνία θαλασσίων συνόρων Τουρκίας-Συρίας αλλά δεν πήρε από την ΕΕ ό,τι ήθελε
- Νότια Αφρική: Σεισμός 5,5 βαθμών στο Βόρειο Ακρωτήριο
- Μέχρι 31 Δεκεμβρίου η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας και η ψηφιακή ακινησία των οχημάτων – Δεν θα δοθεί παράταση
- Ολοκληρώθηκε η κατασκευή της Ηλεκτρικής Διασύνδεση Κρήτης – Αττικής
- Ελληνική οικονομία: «Ενεση» 14 δισ. το 2025 από δημόσιες επενδύσεις, ΕΣΠΑ και Ταμείο Ανάκαμψης
- Η Κίνα αντιδρά στο νέο πακέτο στρατιωτικής βοήθειας $571 εκατ. των ΗΠΑ στην Ταϊβάν
- Λαθρεμπόριο ποτών: Στο φως πολυμελές κύκλωμα – 12 συλλήψεις
- Γαλλία: Ο νέος πρωθυπουργός Φρ. Μπαϊρού αναλαμβάνει καθήκοντα με ιστορικά χαμηλό ποσοστό δημοτικότητας
- Γαλλία: Ο νέος πρωθυπουργός Μπαϊρού ξεκινά με ιστορικά χαμηλό ποσοστό δημοτικότητας
- Καιρός: Άστατος και τα Χριστούγεννα – Πού θα χιονίσει