Το ελληνικό τουριστικό προϊόν και η υπεραξία των επενδύσεων

07:30 26/9/2024 - Πηγή: Emea.gr

«H αναβάθμιση του Ελληνικού Τουριστικού Προϊόντος και οι υπεραξίες στις τουριστικές επενδύσεις» βρέθηκαν στο επίκεντρο του τρίτου και ενδεχομένως πιο σημαντικού πάνελ στο Greek Real Estate Investment Forum 2024 που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο Divani Caravel.

Ομιλητές ήταν οι κ.κ. Nikos Hadjos, Founder & Managing

Director, HOTELLECT – Hotel Investment Advisory /Consultant, Marriott International, Μάριος Μπρούστας, Managing Director, Head of Greece, Rothschild & Co και Μιχαήλ Ε. Σφακιανάκης, Καθηγητής Εφαρμογών Πληροφορικής και Στατιστικής στη Διοίκηση Επιχειρήσεων & Πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς.

Ο κ. Hadjos στην τοποθέτησή του σχετικά με τους παράγοντες ανάπτυξης του κλάδου, ανέφερε:

Ο πρώτος μοχλός είναι οι πολύ χαμηλές τιμές που είχαμε συγκριτικά με ανταγωνιστικές χώρες στο Real Estate. Δεύτερος μοχλός ήταν η αλλαγή πλεύσης στις προτιμήσεις των καταναλωτών και ακολούθως των επενδυτών ως προς το leisure destination. Τρίτος μοχλός ήταν η σταδιακή μείωση της δύναμης των tour operators που μέχρι πρότινος αποτελούσαν τους «μονάρχες» της ταξιδιωτικής βιομηχανίας στη Μεσόγειο. Τεράστιο σοκ δε, αποτέλεσε η πτώχευση της Τhomas Cook. Τέταρτος μοχλός ήταν η γρήγορη ανάπτυξη των διεθνων brands στην Ελλάδα. Όταν ήρθαμε από το Ντουμπάι ως εκπρόσωπος της Marriott ήμασταν μόνοι μας. Το 2016 υπήρχαν μόνο 10 διεθνή brands στην Ελλάδα. Σήμερα είναι 25. Ένας ακόμη μοχλός ανάπτυξης είναι η είσοδος ξένων θεσμικών επενδυτών που δουλεύουν αποκλειστικά με διεθνείς αλυσίδες. Έτσι, για καθε καινούργια εξαγορά άλλη μια σημαία πολυεθνικής έχει μπει σε ελληνικό έδαφος. Αυτό δίνει ώθηση στους εγχώριους “to raise up their game”, να βελτιώσουν τις υπηρεσίες τους.

Από την πλευρά του ο κ. Μπρούστας δήλωσε:

Ο ρόλος μας είναι να λειτουργούμε ως οικονομικός σύμβουλος σε εταιρείες. Δουλεύουμε με εταιρείες που προσπαθούν να χτίσουν πλατφόρμες. Η Ελλάδα πέρασε από ένα στάδιο ως value investing, σε ένα νέο στάδιο, στο growth investing που σημαίνει ότι πλέον επενδύεις γιατί μπορείς να μεγαλώσεις την αξία της επένδυσης που έχεις ήδη κάνει. Αυτό για να γίνει απαιτεί πλατφόρμες, εταιρείες με operating models, με υπαλλήλους που έχουν διάφορες ικανότητες. Εμείς βοηθάμε αυτές τις εταιρείες να φτάσουν σε ένα σημείο που χρειάζονται επένδυση. Οι ξένοι επενδυτές ενδιαφέρονται πολύ για την Ελλάδα αλλά δεν υπάρχουν πολλά investable assets σε αυτόν τον χώρο. Η επενδυτική τάση θα πρέπει να συνεχιστεί, να δημιουργηθούν εκείνα τα trends που θα συνεισφέρουν στο να μεγαλώσει το ενδιαφέρον από πλευράς των ξένων επενδυτών.

Ο κάθε επενδυτής έχει ένα δίλημμα πάντα πριν πάρει μια απόφαση: αξία είναι αξία του ακινήτου στο οποίο επενδύω ή η αξία της κερδοφορίας που αφήνει; Η πρώτη απόφαση αφορά όσους έχουν 1 ή δύο ακίνητα και τα διαχειρίζονται, βγάζουν ή δεν βγάζουν κάτι και μετά το πωλούν. Ο άλλος τρόπος αφορά όσους βλέπουν τα ακίνητα σαν κίνητρο κερδοφορίας.

O κ. Σφακιανάκης, εκπροσωπώντας την ακαδημαϊκή κοινότητα ανέφερε:

Μιλώντας σαν Πανεπιστήμιο Πειραιώς υπηρετούμε τον τουρισμό, έχουμε το ιστορικότερο μεταπτυχιακό για τον Τουρισμό και παράλληλα έχουμε το πρώτο τμήμα Τουρισμού που ιδρύθηκε στη χώρα, το 2017. Η στόχευση που πρέπει να έχει η χώρα μας είναι όχι να κάνει τα 30 εκατ. τουριστών να φτάσουν 40 εκατ. αλλά να δημιουργήσει τουρισμό αξίας. Ο τουρισμός υψηλής αξίας σημαίνει ότι ο τουρίστας είναι δεδομένο πως θα περάσει καλά στη χώρα μας.

Η Ελλάδα έχει μείνει πίσω στο κομμάτι της ανάπτυξης εμπειρίας. Υπάρχουν παγκοσμίως σημεία που πάει ο τουρίστας για να αποκτήσει εμπειρία. Η Ελλάδα έχει αληθινά σημεία να δώσει, αλλά είναι πίσω στο κομμάτι της ανάπτυξης εμπειρίας. Όσον αφορά στις νέες τεχνολογίες, ο καθηγητής είπε: Στα μεταπτυχιακά μας επιχειρούμε να δώσουμε αυτές τις νέες τεχνολογίες στους φοιτητές, ώστε να μπορούν να τις χρησιμοποιήσουν στο μέλλον.

Χωροταξικό και τουρισμός

Σχετικά με τις προκλήσεις με το νέο χωροταξικό είπε ότι πρόκειται για ένα πολυδαίδαλο ζήτημα. «Η καθυστέρηση δεν μας εκπλήσσει, υπάρχουν τοπικά χωροταξικά που θα πρέπει να συμπεριληφθούν ή να τροποποιηθούν σε σχέση με το συνολικό χωροταξικό. Θα πρέπει να είναι ευέλικτο, αλλά να έχει και με κόκκινες γραμμές».