Κινέζοι οι καλύτεροι πελάτες των γερμανικών αυτοκινήτων

15:46 20/8/2013 - Πηγή: Matrix24

Η Κίνα έχει αναδειχθεί πλέον σε σημαντικότερη αγορά στον κόσμο για σχεδόν όλες τις γερμανικές μάρκες αυτοκινήτων. Το πρώτο εξάμηνο του 2013 πούλησαν συνολικά οι Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen και Porsche στη χώρα του μεταξιού 1.706.000 επιβατηγά οχήματα. Ένας αριθμός πολύ κοντά στις συνολικές πωλήσεις τους κατά το ίδιο διάστημα στις 27 χώρες της ΕΕ, που έφτασαν

το 1.930.000 Ι.Χ.

Οι ειδικοί εκτιμούν, ότι το αργότερο έως το 2018 θα ταξινομούν οι γερμανικές μάρκες περισσότερα αυτοκίνητα στην Κίνα παρά σε όλη μαζί την Ευρωπαϊκή Ενωση. Πρόκειται μάλιστα για ένα συντηρητικό σενάριο, που προϋποθέτει ότι οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες απλά θα διατηρήσουν και δεν θα αυξήσουν το σημερινό τους μερίδιο στην κινέζικη αγορά, που κυμαίνεται στο 22%.

Ιδιαίτερα η Volkswagen αναμένεται να κινεζοποιηθεί πλήρως, καθώς η κρίση στην Ευρώπη την υποχρεώνει να προσανατολίζεται εντονότερα προς την Κίνα. Τελευταίες προγνώσεις αναφέρουν, ότι πριν από το 2020, το ένα στα δύο αυτοκίνητα που θα παράγει σε παγκόσμιο επίπεδο η VW θα προορίζεται για την πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου.

Ήδη αυτή τη στιγμή, όλοι οι Γερμανοί αυτοκινητοκατασκευαστές καταγράφουν περισσότερες πωλήσεις Ι.Χ. στην Κίνα παρά στην ίδια τη χώρα τους. Εξαίρεση αποτελεί ο όμιλος Mercedes-Smart, όμως αυτό οφείλεται σε λάθη στρατηγικής του παρελθόντος.

Η VW πουλά το 40,2% της παγκόσμιας παραγωγής της στην Κίνα, ενώ το χαμηλότερο ποσοστό μεταξύ των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών το κατέχει η Mercedes-Smart με 14,3%. Ανάμεσά τους πλασάρονται οι υπόλοιπες BMW/Mini, Audi και Porsche με αντίστοιχα ποσοστά 19,2%, 29,2% και 22,5%.

Το πρώτο εξάμηνο της τρέχουσας χρονιάς καταγράφηκαν στην Κίνα 7.739.000 πωλήσεις καινούριων Ι.Χ., δηλαδή μόλις 50.000 λιγότερες σε σχέση με τις ΗΠΑ, όπου ο αριθμός των ταξινομήσεων έφτασε τα 7.789.000.

Οι ειδικοί προειδοποιούν ωστόσο, ότι ένα υπερβολικά μεγάλο ποσοστό πωλήσεων άνω του 25% στην Κίνα θα δημιουργούσε μεγάλη εξάρτηση στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Γιαυτό εκτιμούν, ότι οι γερμανικές μάρκες οφείλουν να εφαρμόσουν μία στρατηγική ανάπτυξης και σε άλλες περιοχές του πλανήτη με θετικές προοπτικές.

Πηγή: autoreport.gr