Ducati Panigale V4/S/SP MY2021: Όσο δεν πάει άλλο..
Ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο και αυτό είναι κάτι που οι Ιταλοί το ξέρουν καλά. Τρανή απόδειξη αποτελεί η νέα supersport ναυαρχίδα τους, που για το 2021 αποκτά και τη Sport Production εκδοχή της.
Αυτή η κατηγορία μοτοσυκλετών μοιάζει ολίγον τι με αγώνα για την επικράτηση και ο λόγος απλός: αυτή είναι που θα συζητηθεί περισσότερο στα μοτοσυκλετιστικά στέκια και αυτή που θα πάρει και τα
Χρόνο με το χρόνο αλλαγές
Στα V4 και V4S του 2020 το πρώτο σημείο που έχριζε βελτίωσης ήταν η αεροδυναμική, αποσκοπώντας στη σταθερότητα ειδικά στα “πολλά” χιλιόμετρα. Η σταθερότητα πάει πακέτο και με το βελτιωμένο πλαίσιο καθώς και τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, στοιχεία που αμφότερα επαναρυθμίστηκαν έτσι ώστε η πληροφόρηση του αναβάτη να είναι ακόμα καλύτερη, όσο στο όριο και αν οδηγεί. Τέλος, update δέχθηκαν και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, με τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης (DTC), γρήγορων αλλαγών ταχυτήτων (DQS) και ηλεκτρονικού γκαζιού (Ride by Wire) να έχουν ξανασεταριστεί για καλύτερη αίσθηση ισχύος και γραμμικότητας.
Μιλάμε άλλωστε για 214 ίππους και στις δυο μοτοσυκλέτες, με το V4S να διαφοροποιείται από το “απλό” V4 στις αναρτήσεις της Ohlins μπροστά και πίσω, έναντι της Showa (πιρούνι) και της Sachs (αμορτισέρ), τη χρήση μαγνησίου αντί αλουμινίου στους τροχούς και τη σαφώς ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου, αλλαγές που έκαναν την “S” έκδοση να ζυγίζει πλήρης υγρών 195 κιλά έναντι των 198 της “συμβατικής”.
Για το 2021 η εξέλιξη συνεχίζεται
Η συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 5 είναι το κυρίαρχο στοιχείο, χωρίς να λείπουν οι βελτιώσεις στα σημεία και η προσθήκη της νέας έκδοσης SP. Tα V4 και V4S φέρουν αλλαγές σε εξάτμιση και κινητήρα, με την απόδοση τους να παραμένει στους 214 ίππους και στα 12,6 κιλά ροπής. Το traction control αναβαθμίστηκε στο απόλυτο DTC EVO 3, που έχει εξελιχθεί μέσα από το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας, ενώ προσανατολισμένη προς την αγωνιστική χρήση είναι και η δυνατότητα επιλογής δύο χαρτογραφήσεων Racing Mode, με μοναδικές και ανεξάρτητες ρυθμίσεις σε κάθε μία εξ αυτών. Στα περιφερειακά, τρόμπες συμπλέκτη και φρένων προέρχονται πλέον από το μοντέλο Superleggera, ενώ για το 2021 προσφέρεται επίσης και η δυνατότητα τοποθέτησης θερμαινόμενων grip(!).
Έκδοση SP
Χρόνια πολλά είχαμε να δούμε Sport Production μοντέλο από τη Ducati και αυτό το συγκεκριμένο ξεχωρίζει από το αποκλειστικά μαύρο χρώμα του, διανθισμένο με πινελιές βουρτσισμένου αλουμινίου και κόκκινα σιρίτια. Και για να ξέρετε, είναι εμπνευσμένο από τις μοτοσυκλέτες των χειμερινών δοκιμών που έκαναν οι ομάδες της Ducati σε MotoGP και WSBK. Θα διατεθεί σε περιορισμένο αριθμό χαραγμένο στην τιμονόπλακα, με αυτή την τελευταία να είναι κατασκευασμένη από billet αλουμίνιο CNC κοπής. Η χρήση του ανθρακονήματος (carbon) είναι εκτεταμένη, με τις πεντάμπρατσες ζάντες να κλέβουν την παράσταση και να αφαιρούν 1,4 κιλά βάρους σε σχέση με τις σφυρήλατες των άλλων εκδόσεων.
Συνολικά το SP ζυγίζει 173 στεγνά κιλά και ως μοντέλο προσανατολισμένο για χρήση πίστας φέρει ρυθμιζόμενα μαρσπιέ αλουμινίου της Rizoma και δυνατότητα προσθαφαίρεσης στοιχείων για track ready καταστάσεις. Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με κορυφαίες ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins (DES EVO) και φέρει επίσης μια πολύ μεγάλη λίστα ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Όλα τα παραπάνω καλούδια προέρχονται από την απόλυτη Superleggera V4, όπως επίσης oι δαγκάνες Stylema R της Brembo, ο ξηρός συμπλέκτης και η αλυσσίδα (520).
Tα Panigale V4 και V4 S του 2021 θα είναι διαθέσιμα πανευρωπαϊκά μέσα στο Δεκέμβριο, ενώ η έκδοση SP από τον ερχόμενο Μάρτιο. Ακολουθούν δύο video, στο πρώτο μπορείτε να δείτε τη διαδικτυακή παρουσίαση των μοντέλων του 2021 και στο επόμενο να κάνετε μια on board βόλτα στην πίστα του Μπαχρέϊν με το μοντέλο του 2020.
Διαβάστε επίσης:
Husqvarna 2021-22: Μέλλον πολλών βολτ
Honda Gold Wing GL1800: Αρχικά Apple CarPlay και τώρα Android Auto!
Yamaha Tracer 9/GT MY2021: Πλήρης ανασχηματισμός
The post Ducati Panigale V4/S/SP MY2021: Όσο δεν πάει άλλο.. appeared first on NewsAuto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ένα Land Rover Defender με ξεχωριστή εμφάνιση
- Ducati Panigale V4/S/SP MY2021: Όσο δεν πάει άλλο..
- Leon: Γιατί πέρασε 800 ώρες δοκιμών στο σκοτεινότερο σημείο της Ευρώπης;
- Ένα Jeep Wrangler για όλες τις ηλικίες
- Έργα οδικής ασφάλειας από την Περιφέρεια Αττικής
- Αυτό συμβαίνει στην βιομηχανία του αυτοκινήτου κάθε λεπτό παγκοσμίως
- Ο Christian Friedl νέος Διευθυντής του εργοστασίου της SEAT ...
- Διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις το νέο Honda Civic Type R (τιμές)
- Porsche 911 RSR: Μπορείτε να βρείτε την οφθαλμαπάτη;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto

- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Ducati Panigale V4/S/SP MY2021: Όσο δεν πάει άλλο..
- Ένα Land Rover Defender με ξεχωριστή εμφάνιση
- BMW και Audi αποσύρονται από τη Formula E!
- O Stig κάνει drift και εκτός πίστας (VIDEO)
- Αυτό είναι το πιο επικίνδυνο αυτοκίνητο που πωλείται σήμερα (+video)
- WRC Ράλι Μόντσα: Προβάδισμα Ogier στην εναρκτήρια ειδική
- Δολοφονήθηκαν οι τρεις υπάλληλοι που φωτογραφήθηκαν με τον νεκρό Μαραντόνα;
- Humvee H1: Το απόλυτο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο
- Βολτάροντας στο Ρινγκ με το επετειακό Audi TT RS (video)
- Η Volvo αποκαλύπτει το όραμά της για το πληθωρικό XC100
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ένα Jeep Wrangler για όλες τις ηλικίες
- Leon: Γιατί πέρασε 800 ώρες δοκιμών στο σκοτεινότερο σημείο της Ευρώπης;
- Διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις το νέο Honda Civic Type R (τιμές)
- Ο Christian Friedl νέος Διευθυντής του εργοστασίου της SEAT ...
- Αυτό συμβαίνει στην βιομηχανία του αυτοκινήτου κάθε λεπτό παγκοσμίως
- Porsche 911 RSR: Μπορείτε να βρείτε την οφθαλμαπάτη;
- Έργα οδικής ασφάλειας από την Περιφέρεια Αττικής
- WRC, ράλι Μόντσα: Με οδηγό το φαντασία
- MotoGP: Έξι μήνες εκτός δράσης φαίνεται πως θα μείνει ο Marc Marquez
- Ένας οδηγός που χάθηκε, μπλόκαρε την έξοδο των pits στην πίστα του Interlagos σε αγώνα