H… προίκα της Alfa Romeo Sauber!
Μετά την καλύτερη φετινή της εμφάνιση, στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, η Alfa Romeo Sauber οδεύει προς Ισπανία όπου διεξάγεται ο πέμπτος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, με στόχο να βρεθεί ξανά στους βαθμούς!
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (Instagram.com/SeitanF1)
Η έκτη θέση του Charles Leclerc στο επεισοδιακό Grand Prix του Μπακού, έδωσε νέα
Marcus Ericsson (μονοθέσιο Νο 9):
«Είμαστε έτοιμοι για τον πρώτο φετινό Ευρωπαϊκό αγώνα, τον 5ο γύρο, στη Βαρκελώνη. Αισθάνομαι σα να βρίσκομαι στη δική μου πίστα καθώς εκεί έχω οδηγήσει περισσότερο στη Formula 1. Επίσης πραγματικά το απολαμβάνω κάθε φορά που επιστρέφω σ’ αυτήν την πίστα. Υπήρξα πάντα δυνατός εκεί, έχω πάρει pole position στην κατηγορία GP2, όπως και κάποια καλά αποτελέσματα στη Formula 1. Η πίστα έχει μια καλή ανάμιξη απ’ όλα τα διαφορετικά είδη στροφών και ένα πολύ τεχνικό τελευταίο τμήμα που μπορεί να επηρεάσει θετικά ή αρνητικά ολόκληρο το γύρο των κατατακτήριων δοκιμών ή ένα μέρος αγώνα. Συνήθως έρχονται αρκετοί Σουηδοί φίλαθλοι για υποστήριξη, αυτό το καθιστά ακόμη πιο ιδιαίτερο μέρος για μένα και μου δίνει έξτρα ώθηση για να έχω ένα καλό Σαββατοκύριακο. Ανυπομονώ να οδηγήσω στη Βαρκελώνη».
Charles Leclerc (μονοθέσιο Νο 16):
«Είμαι πραγματικά ευχαριστημένος γι’ αυτά που μπορέσαμε να πετύχουμε στο προηγούμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Μπακού, πηγαίνω στον επόμενο γύρο με μια θετική αίσθηση. Έχω καλές αναμνήσεις από το παρελθόν, στη Βαρκελώνη. Είναι ενδιαφέρουσα η επιστροφή στην πίστα που πραγματοποιήσαμε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης με τη C37. Μου αρέσει το ‘Circuit de Barcelona-Catalunya’. Η διαχείριση των ελαστικών θα είναι κομβικός παράγοντας καθώς η πτώση στην απόδοση λόγω τοπικής υπερθέρμανσης είναι σχετικά υψηλή σ’ αυτή την πίστα. Συνολικά είναι μια ιδιαίτερη διαδρομή, πολύ τεχνική καθώς εμπεριέχει όλων των ειδών τις στροφές. Ανυπομονώ να επιστρέψω στο μονοθέσιο».
Δεδομένα πίστας:
Η πίστα στη Βαρκελώνη είναι μια από τις πληρέστερες για να αξιολογήσεις το μονοθέσιό σου καθώς εμπεριέχει όλων των ειδών τις στροφές. Τα δυο πρώτα τμήματα έχουν μέσες και γρήγορες στροφές ενώ στο τρίτο μέρος κυριαρχεί μια τεχνική αλληλουχία αργών στροφών. Γι’ αυτό το σετάρισμα αποτελεί πάντοτε συμβιβασμό. Η αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη (downforce), το καλό ζύγισμα του μονοθεσίου αλλά και η ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των στροφών είναι οι κύριοι παράγοντες για την επίτευξη ενός καλού χρόνου σ’ ένα γύρο.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Φωτιά σε απορριμματοφόρο εν κινήσει. Είχε... Άγιο ο οδηγός (photo)
- F1: Αποχώρησε από τη Williams o Ed Wood
- H… προίκα της Alfa Romeo Sauber!
- To Buick Excelle είναι το Opel Astra sedan μόνο για την Κίνα
- Αποχώρησε ο επί κεφαλής σχεδιασμού της Williams
- Οριστικοποιήθηκαν οι συμμετοχές της πρεμιέρας του IAME
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- H… προίκα της Alfa Romeo Sauber!
- Οριστικοποιήθηκαν οι συμμετοχές της πρεμιέρας του IAME
- Η Aston Martin αποκαλύπτει το πολυτελές ηλεκτρικό SUV της Lagonda
- Αυτό είναι το πρώτο SUV της Rolls-Royce
- Αποκάλυψη του νέου VW Golf GTI TCR με 290 ίππους
- H νέα Lotus Esprit κοντά μας το 2020
- Έτσι θα είναι το ανανεωμένο VW Passat;
- O Kubica θα οδηγήσει στο FP1 της Βαρκελώνης
- Fiat πούλα τη Lancia!
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Φωτιά σε απορριμματοφόρο εν κινήσει. Είχε... Άγιο ο οδηγός (photo)
- F1: Αποχώρησε από τη Williams o Ed Wood
- To Buick Excelle είναι το Opel Astra sedan μόνο για την Κίνα
- Αποχώρησε ο επί κεφαλής σχεδιασμού της Williams
- H Jaguar παρουσίασε την F-Type SVR και την XJR575 ως Nurburgring Taxi
- Hermes Speedster ή αλλιώς η Porsche 356 για το νερό
- FIA: Πότε θα καταργήσει το DRS;
- Η Ferrari 812 Superfast πιάνει τα 319 χλμ/ώρα στην Autobahn
- Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικίασης Αυτοκινήτων Ελλάδος: Η θέση του για τις άδειες οδήγησης