Hakkinen: Η F1 χρειάζεται πόλεμο ελαστικών
Μεγάλη κουβέντα γίνεται σχετικά με τους τρόπους με τους οποίους η Formula 1 θα μπορούσε να ανακτήσει στοιχεία του παρελθόντος που την έκαναν πιο συναρπαστική. Μία ενδιαφέρουσα πρόταση σε αυτόν τον τομέα, έρχεται από τον Mika Hakkinen.
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θεωρεί πως ένας «πόλεμος» ελαστικών θα μπορούσε να δώσει τη λύση. Άλλωστε τη χρονιά που κάθισε το χρόνο, το 1998, υπήρχε αντίστοιχη κατάσταση
Είκοσι χρόνια μετά, θεωρεί πως αυτή θα είναι η απάντηση στην… ανία που έχει φέρει η παρουσία αποκλειστικού προμηθευτή (από το 2011 είναι η Pirelli).
«Δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Θα έπρεπε να υπάρχουν και άλλοι κατασκευαστές, για να υπάρχουν μεγαλύτερες μάχες. Μιλώντας με τους οδηγούς κατανοώ πως τα ελαστικά φτάνουν σε μία κορύφωση στην απόδοσή τους, κι αν πιέσεις λίγο περισσότερο, απλά υπερθερμαίνονται. Δεν ασκώ κάποια κριτική στην Pirelli, είναι όμως δεδομένο πως θα έπρεπε να υπάρχει ανταγωνισμός», είπε ο Φινλανδός.
Πάντως η κατάσταση στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα παραμείνει ως έχει έως το 2024.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Hakkinen: Η F1 χρειάζεται πόλεμο ελαστικών
- Δοκιμή: Peugeot 3008 1.5 BlueHDi EAT8 130 PS
- Παραδόθηκε η πρώτη Jaguar I-Pace
- To Predictive Cruise Control του VW Arteon
- Πωλείται το νικηφόρο Datsun 280ZX του Paul Newman
- Μια McLaren P1 σε τιμή ευκαιρίας
- Volkswagen ART3on από την Αυστραλία
- Φοιτητές κατασκευάζουν ένα Honda Civic 600 ίππων
- Ένα old school Ford GT40 στην Έκθεση SEMA
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Aston Martin κατοχύρωσε το όνομα Valhalla για το κεντρομήχανο supercar της
- Κυνηγητό μεταξύ Lamborghini Huracan και Honda CBR 1000RR παραλίγο να καταλήξει σε τραγωδία
- BMW M6 πηγαίνει με 200 χλμ/ώρα και πατά λάδια στο Nurburgring
- 431 κλήσεις για αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση στην Αττική
- Αφαιρέθηκαν 400 πινακίδες στην Αττική για χρήση ...
- Γκραν Πρι Ιαπωνίας: Πτώση Ντοβιτσιόζο, πρωταθλητής ο Μαρκέθ
- Rinspeed microSNAP: Κάνει τα πάντα εντός πόλης
- Φάκελος Supra: Η επόμενη μέρα της Toyota