Jaguar E-Type Zero Concept: Το παρελθόν γίνεται ηλεκτρικό!

14:51 7/9/2017 - Πηγή: NewsAuto

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πως θα ήταν η αυτοκίνηση αν είχαμε ηλεκτροκίνηση πριν από μερικές δεκαετίες; Ε λοιπόν, η Jaguar σας έχει την απάντηση, δημιουργώντας την Jaguar E-Type Zero Concept!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Στο πλαίσιο του Jaguar Land Rover Tech Fest που έγινε

στο Λονδίνο, η JLR πήρε μία παλιά E-Type του 1961 και την αναπαλαίωσε στο εργοστάσιο κλασικών της αυτοκινήτων στο Κόβεντρυ.

Συγκεκριμένα μία Series 1.5 Roadster, που έχει τα πάντα όπως στην πρώτη της ζωή, εκτός από το λίγο διαφοροποιημένο εμπρός μέρος, τους LED προβολείς (που υιοθετούν στο σχεδιασμό της Series 1 E-Type) και φυσικά το κινητήριο σύνολο!

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι 220kW και ειδικά σχεδιασμένος για την E-type Zero. Οι μπαταρίες ιόντων-λιθίου έχουν τις ίδιες διαστάσεις και παρόμοιο βάρος με τον θρυλικό 6κύλινδρο κινητήρα XK με τον οποίο η Jaguar εξόπλιζε την αυθεντική E-type αλλά και πολλά άλλα εμβληματικά της μοντέλα όπως οι XK120, Mk2 και XJ6.

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος ακριβώς πίσω από τη μπαταρία (40kW), στο ίδιο σημείο που βρισκόταν το κιβώτιο.

Όλα αυτά για να μη διαταραχθεί η αρχικά ισορροπία του οχήματος που οι Βρετανοί δεν ήθελαν απλά να δείχνει αλλά να συμπεριφέρεται και να αποδίδει όπως μία E-type. Έχει διατηρηθεί η ίδια δομή στα σωθικά του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης και των φρένων, πράγμα που κατέστησε ευκολότερη τη μετατροπή σε αυτή την ηλεκτρική εκδοχή αλλά και το ομολογκάρισμα της. Ίδια έχει μείνει και η κατανομή βάρους παρότι συνολικά η E-Type Zero Concept είναι κατά 45 κιλά ελαφρύτερη του μοντέλου πάνω στο οποίο βασίστηκε.

Ο ηλεκτροκινητήρας αυτού του πρωτότυπου οχήματος δανείζεται τεχνολογία από την I-PACE και η Jaguar Κάνει λόγο για αυτονομία της τάξης των 270 χιλιομέτρων. Όσο για επιδόσεις, τα 0-100 έρχονται σε μόλις 5.5 sec, δηλαδή ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα από την ορίτζιναλ E-Type.

Τέλος, εκσυγχρονισμό έχουμε στο εσωτερικό, όπου παρά το παραδοσιακό τιμόνι, συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από αυτό, οθόνη αφής στην κορυφή της κεντεικής κονσόλας και χρήση περιστροφικού διακόπτη για επιλογή Reverse, Neutral, Drive.