VW Golf με φυσικό αέριο και κατανάλωση 3 ευρώ/100 χλμ.
Ξεκίνησε στη χώρα μας η διάθεση του ανανεωμένου VW Golf TGI με φυσικό αέριο, το οποίο ξεχωρίζει με το πολύ χαμηλό κόστος κατανάλωσής του που ανέρχεται σε μόλις 3 ευρώ/100 χλμ.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)
Η νέα, οικονομική και οικολογική έκδοση του VW Golf χρησιμοποιεί για την κίνησή της
Ο κινητήρας λειτουργεί κατά προτεραιότητα με φυσικό αέριο κίνησης το οποίο αποθηκεύεται υπό συνθήκες υψηλής πίεσης σε δύο φιάλες φυσικού αερίου CNG χωρητικότητας 7,5 κιλών η κάθε μία (σύνολο 15 κιλά), ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης διατηρείται στα 50 λίτρα.
Η μέση κατανάλωση με φυσικό αέριο είναι μόλις 3,5 κιλά φυσικού αερίου/100 χλμ., κάτι που σημαίνει ότι με βάση την τωρινή τιμή του CNG στο πρατήριο (0,869 ευρώ/κιλό), το κόστος είναι μόνο 3,0 ευρώ/100 χλμ. Παράλληλα, ο συνδυασμός του φυσικού αερίου και της βενζίνης παρέχει στο VW Golf 1.4 TGI αυτονομία η οποία ξεπερνά τα 1.300 χιλιόμετρα και με τα δύο καύσιμα.
Η VW προσφέρει το Golf TGI αποκλειστικά με 5θυρο αμάξωμα και με επιλογή για 6τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο, DSG διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Οι τιμές ξεκινούν από τα 21.800 ευρώ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- VW Golf με φυσικό αέριο και κατανάλωση 3 ευρώ/100 χλμ.
- H Lexus θέλει να φτιάξει νέο LFA, αλλά…
- Κράζει τον Raikkonen ο Briatore
- Έρχονται σαρωτικές αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης
- Aυτή είναι η αγωνιστική Alpine A110 (video)
- H Porsche τα βρήκε με την κόρη του Paul Walker
- Ξεκινά από Δευτέρα ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας
- Με 299 άλογα και χαμηλή κατανάλωση οι Mercedes E-Class Coupe και Cabrio
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Μειωμένα κατά 51% τα κέρδη του VW Group κατά το τρίτο τρίμηνο
- GP Μεξικού 2017: Πρόλογος
- H Nissan στη Formula E
- Αλλάζει ο τρόπος των εξετάσεων για τα διπλώματα οδήγησης
- Ανάκληση 260 Smart ForTwo στην Ελλάδα
- Ανάκληση 1.057 Mazda6 στην Ελλάδα λόγω Takata
- Πετυχημένες οι πρώτες δοκιμές του Bloodhound
- Δες τα πάντα από την έκθεση του Τόκιο [Mega Gallery]
- Subaru: Πλημμελείς έλεγχοι εδώ και 30 χρόνια
- Η Lexus θέλει τον διάδοχο του LFA, αλλά δεν θα έρθει σύντομα