Δοκιμή: Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI 230 PS quattro

08:03 28/11/2019 - Πηγή: NewsAuto

Το νέο SUV-coupe της Audi έρχεται με… φόρα στην αγορά για να τονώσει τη σπιρτάδα του δημοφιλούς Q3 και ιδίως στην έκδοση των 230 ίππων, να δημιουργήσει μια πραγματικά δυναμική SUV επιλογή των διαστάσεών του.

Είναι μόδα, είναι ανάγκη, είναι… αναγκαίο κακό, το σίγουρο είναι ότι αυτή τη στιγμή τα SUV μοντέλα είναι τα πιο «hot» στην αυτοκίνηση, δημιουργώντας μάλιστα και νέες υπο-κατηγορίες,

όπως αυτή των SUV-coupe. Πρόκειται για υπερυψωμένα μεν αυτοκίνητα, τα οποία όμως έχουν πιο «ασφάλτινο» προορισμό για να προσφέρουν extra δυναμικά οδικά χαρακτηριστικά, ενώ και οπτικά εφαρμόζουν ένα αμάξωμα με κουπέ στοιχεία στο πίσω μέρος του, που τα καθιστούν και πιο δυναμικά αισθητικά. Για την Audi, το πρώτο SUV-coupe της ιστορία της ήταν το κορυφαίο Q8, που λανσαρίστηκε την περσινή χρονιά. Ωστόσο, το SUV-coupe εκείνο που φιλοδοξεί να κερδίσει ακόμη περισσότερα και εμπορικά είναι το ολοκαίνουργιο Q3 Sportback, η κουπέ εκδοχή του πετυχημένου Audi Q3, η οποία αποτελεί και το πεδίο της δοκιμής μας.

Όμορφο…

Η αισθητική διαφοροποίηση του Q3 Sportback έναντι του «κανονικού» Audi Q3 επικεντρώνεται κυρίως στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, εκεί όπου η χαμηλωμένη οροφή καταλήγει μέσω των κεκλιμένων κολόνων πάνω σε μια τονισμένη οριζόντια αεροτομή που συνδέει τους πλαϊνούς ώμους. Μια δεύτερη μεγαλύτερη αεροτομή είναι τοποθετημένη ψηλά στο παρμπρίζ με το μικρότερο εμβαδόν, ενώ πιο σπορ είναι και ο προφυλακτήρας με διαχύτη στο χαμηλότερο τμήμα του. Οι αλλαγές αυτές συνδυάζονται με τις γνώριμες γραμμές του νέας γενιάς Audi Q3 στο υπόλοιπο αμάξωμα, δημιουργώντας ένα πραγματικά όμορφο SUV-coupe των διαστάσεών του. Μιλώντας για διαστάσεις, να τονίσουμε ότι λόγω και της σχεδίασής του, το νέο Audi Q3 Sportback είναι μακρύτερο κατά 16 mm σε σχέση με το Q3 (4,5 μέτρα ακριβώς μήκους), αλλά και πιο κοντό σε ύψος κατά 49 mm (1,567 μέτρα).

Ψηφιακός, πολυτελής κόσμος

Στο εσωτερικό του το Audi Q3 Sportback ξεχωρίζει με την κορυφαία ποιότητα κατασκευής του και την πολυτέλεια που αποπνέει, τόσο σε ό,τι αφορά στην επιλογή των υλικών (αφρώδες πλαστικό στο ταμπλό, δέρμα-ύφασμα-αλκαντάρα στο σαλόνι), όσο και στο φινίρισμα και συναρμογή τους. Η σχεδίαση ακολουθεί μια αισθητική που βοηθά την καμπίνα στο να αναδείξει τα hi-tech στοιχεία της και πιο συγκεκριμένα την ευκρινή και άμεση στο άγγιγμα οθόνη αφής των 10,1 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα πολυμέσων, αλλά και τον επίσης πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών. Στοιχείο που τονίζει την εσωτερική εργονομία αποτελεί η ελαφριά κλίση του κεντρικού τμήματος του ταμπλό προς τον οδηγό, ενώ και συνολικά δεν υπάρχει κάποιο εργονομικό ατόπημα. Όπως συμβαίνει και στο Q3, έτσι και στο Q3 Sportback η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, με κάθισμα πλήρους ρυθμίσεων και τιμόνι που ρυθμίζεται σε βολικό για τον οδηγό εύρος. Η ορατότητα προς τα εμπρός είναι απρόσκοπτη, όμως προς τα πίσω η κλίση στις κολώνες και το μικρότερο παρμπρίζ περιορίζουν τα δεδομένα.

Πρακτικό παρότι «κουπέ»

Όπως συμβαίνει συνήθως στα μοντέλα του είδους, έτσι και στην περίπτωση του Audi Q3 Sportback η κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους κλέβει χώρο από τον διαθέσιμο «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, αν και η χαμηλή τοποθέτηση της βάσης του πίσω καθίσματος έχει ως αποτέλεσμα άτομα ακόμη και άνω του μέσου ύψους να μην αντιμετωπίσουν μεγάλο πρόβλημα. Πολύ καλός παραμένει ο χώρος για τα γόνατά τους, ενώ το διαθέσιμο πλάτος επαρκεί για την άνετη μεταφορά 2 πίσω ενηλίκων και με παραχωρήσεις -λόγω του υψηλού τούνελ της μετάδοσης- ενός τρίτου. Στοιχείο αυξημένης πρακτικότητας παραμένει το στάνταρ συρόμενο πίσω κάθισμα (σύρεται κατά 130 mm έναντι 150 mm στο Q3), ενώ επιπλέον αυτού η πλάτη του χωρίζεται σε 3 τμήματα, με την κλίση τους να ρυθμίζεται σε 7 θέσεις. Το πορτ-μπαγκάζ με το πίσω κάθισμα τραβηγμένο προς τα εμπρός έχει την ίδια χωρητικότητα 530 lt. με αυτή του Q3, διαθέτοντας και μετακινούμενο δάπεδο.

Ισχυρό μοτέρ-γρήγορες επιδόσεις

Το Audi Q3 Sportback της δοκιμής μας είναι η κορυφαία έκδοση 45 TFSI, η οποία διαθέτει τον 2λιτρο TFSI κινητήρα βενζίνης των 230 ίππων ισχύος και 35.7 kgm ροπής (διαθέσιμα από τις 1.500 rpm). Συνδυάζεται στάνταρ με αυτόματο 7 σχέσεων DSG κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και τετρακίνηση quattro. Στην πράξη, έχουμε να κάνουμε με ένα μοτέρ το οποίο κινεί σε πολύ γρήγορους ρυθμούς το Q3 Sportback, χωρίς κομπιάσματα, αλλά και χωρίς «εξάρσεις». Η δύναμη και ροπή του απλώνονται σε ένα μεγάλο φάσμα, από τις χαμηλές στροφές του και μέχρι και τις υψηλότερες, με τον 2λιτρο turbo κινητήρα να διατηρεί έναν πολιτισμένο χαρακτήρα που αρμόζει στον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου. To κιβώτιο από την πλευρά του είναι ρυθμισμένο έτσι ώστε να κρατά σε λογικά επίπεδα την κατανάλωση του αυτοκινήτου, ικανοποιώντας και με το παραπάνω στην καθημερινή χρήση. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την manual λειτουργία του και μέσω του επιλογέα (τα paddles είναι προαιρετικά) να εκμεταλλευτεί καλύτερα τις δυνατότητες του «ψυχωμένου» κινητήρα. Στην κατανάλωση, η μέση τιμή που καταγράψαμε σε πόλη και εθνική ήταν 10.3 lt/100 km, ένα νούμερο αρκετά ικανοποιητικό για το Q3 Sportback των 230 ίππων.

Δυναμικό και αποτελεσματικό στο δρόμο

Εφοδιασμένο με την πιο σπορ ανάρτηση S line, ένα τιμόνι με μεταβλητή υποβοήθηση και 5 διαφορετικά διαθέσιμα set-up οδήγησης μέσω του Audi drive select, το Audi Q3 Sportback στο δρόμο αποκτά και έναν πιο ενδιαφέρον οδηγικά χαρακτήρα, σε σχέση με το Q3. Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι σε γρήγορους ρυθμούς το αυτοκίνητο εμφανίζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και μια επιθυμητή ουδετερότητα στις αντιδράσεις του, χωρίς μεγάλες κλίσεις από το αμάξωμά του. Η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός είναι ότι κοντρολάρει ένα στιβαρό και «σίγουρο» αυτοκίνητο, αποτελεσματικό σε κάθε περίπτωση, που στόχος του είναι να τον μεταφέρει με την υψηλότερη δυνατή ασφάλεια σε κάθε είδους διαδρομή. Άλλωστε, για αυτούς που ζητούν έναν πιο απόλυτο και εκρηκτικό χαρακτήρα, η Audi προσφέρει το πανίσχυρο RS Q3 Sportback των 400 ίππων. Στο πεδίο της άνεσης, το Q3 Sportback παρά την πιο σφιχτή S line ανάρτηση τα καταφέρνει πολύ καλά και δεν ενοχλεί όταν περνάει από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Η εσωτερική ηχομόνωση και η πολύ καλή ποιότητα κύλισης είναι δύο στοιχεία που επίσης θα εκτιμηθούν από τους επιβάτες του. Όπως επίσης θα εκτιμηθούν και τα πολύ καλά σε αίσθηση και απόδοση φρένα, που σίγουρα τονίζουν τα γενικότερα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρει το αυτοκίνητο.

Συμπέρασμα

Με το νέο Q3 Sportback η Audi φέρνει στο ανυπόμονο κοινό της κατηγορίας των compact SUV, ένα αυτοκίνητο που καταφέρνει να «μιλήσει» όχι μόνο στο μυαλό, αλλά και στην καρδιά του. Είναι όμορφο αισθητικά, πιο ενδιαφέρον οδηγικά σε σχέση με το Q3 και πάντα ποιοτικό και hi-tech, χωρίς να χάνει παράλληλα κατά πολύ σε πρακτικότητα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA

Κινητήρας: 1.984 cc
Ισχύς: 230 PS/5.000-6.200 rpm
Ροπή: 35.7 kgm/1.500-4.300 rpm
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 7 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 6.5 sec
Τελική ταχύτητα: 233 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 7.3 l/100 km
Εκπομπές CO2: 166 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 406,7 €
Βάρος: 1.625 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.500/1.863/1.567 mm
Μεταξόνιο: 2.680 mm
Χώρος αποσκευών: 530 lt
Τιμή: από 52.620 €

The post Δοκιμή: Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI 230 PS quattro appeared first on NewsAuto.gr.