Δοκιμή: Νέο Suzuki Swift 1,2 Hybrid
Κατασκευασμένο πλέον στην Ιαπωνία, το νέο Swift κλείνει ενδεικτικά το μάτι σε όσους ψάχνουν ένα μικρό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, μελετημένο μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια. Η ιαπωνική φίρμα έχει παρελθόν και μέλλον στην κατασκευή μικρών και λειτουργικών οχημάτων που… δεν πίνουν και δεν καπνίζουν.
Δοκιμή: Γιάννης Τσιρογιάννης (gt@newsauto.gr)
Είναι ευρέως γνωστό ότι το Swift είναι αρκετά δημοφιλές
Ετσι, έχει μικρότερο μήκος κατά 10 mm από το προηγούμενο (3,840 m), αλλά μεγαλύτερο πλάτος κατά 40 mm και μεταξόνιο αυξημένο κατά 20 mm. Αυτό μεταφράζεται σε καλύτερους χώρους για τους επιβάτες και ταυτόχρονα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, που φτάνει τα 265 lt. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη συγκράτηση του βάρους και στην αύξηση της ακαμψίας. Το νέο μοντέλο είναι βασισμένο στη νέα -ελαφρύτερη και πιο άκαμπτη- πλατφόρμα Heartect της εταιρείας (το βάρος ξεκινά από τα 840 kg ανάλογα με την έκδοση).
Στα… ενδότερα
Το νέο Swift χρησιμοποιεί τον πρόθυμο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.2 Dualjet των 90 ίππων, ο οποίος εδώ συνδυάζεται με το ήπιο υβριδικό σύστημα SHVS της Suzuki που μειώνει ακόμα περισσότερο την κατανάλωση στην πόλη (συνδυάζεται με σύστημα Start-Stop) και διαθέτει το σημαντικό γνώρισμα ότι δεν ακούγεται ιδιαίτερα. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι ο κύκλος στροφής του νέου Swift έχει μειωθεί κατά 40 εκατοστά, γεγονός που ενισχύει βεβαίως την ευελιξία του μικρού ιαπωνικού αυτοκινήτου. Το νέο Suzuki διαθέτει αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και οδηγικά βοηθήματα (συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και προειδοποίησης εκτροπής, αυτόματη λειτουργία προβολέων, προσαρμοζόμενο Cruise Control κ.λπ.), μεταξύ των οποίων και ένα νέο σύστημα ανίχνευσης εμποδίων εμπρός, όπως και αυτόματου φρεναρίσματος για την αποφυγή σύγκρουσης.
Στον δρόμο τα σπουδαία
Δεν αποτέλεσε έκπληξη ο ομοιογενής χαρακτήρας, το καλό κράτημα, η προοδευτική συμπεριφορά και οι προβλέψιμες αντιδράσεις. Παράλληλα το νέο Swift, εκτός από τις ενέσεις ραφιναρίσματος που δέχτηκε σε εκτεταμένο βαθμό, αλλά και το φίμωμα ήχων και κραδασμών, παρουσιάζεται εξίσου ευχάριστο, ασφαλές και ευκολοδήγητο στον δρόμο. Η ακαμψία και η συνολική ποιότητα κατασκευής έχουν ανέβει σκαλιά. Οικονομικό, αθόρυβο και με καλή κύλιση, θέτει υποψηφιότητα για μια αξιόλογη και τίμια πρόταση στην κατηγορία των super mini. Δεν χρειάστηκε να ξεχειλώσει σε διαστάσεις προκειμένου να επιδείξει προσόντα, γεγονός που το αποστασιοποιεί από τον ανταγωνισμό – εγχώριο ή μη.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.242 cc
Ισχύς: 90 PS/6.000 rpm
Ροπή: 12,2 kgm/4.400 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο μηχανικό 5 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 180 km/h
Επιτάχυνση 0-100: 11,9 sec
Μεικτή κατανάλωση: 5,9 lt /100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 95 g/km
Βάρος: 850 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 3.840/1.735/1.495 mm
Χώρος αποσκευών: 265 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ
Τιμή: 15.080 ευρώ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Δοκιμή: Νέο Suzuki Swift 1,2 Hybrid
- O Alonso θα κάνει δοκιμές με την Toyota
- H Seat ενώνει τις δυνάμεις της με την Telefónica
- Vath: 700 PS για τη Mercedes-AMG C63 Estate
- Γιατί οι άνθρωποι απιστούν;
- Video: Στη γραμμή παραγωγής της Urus
- Πόσο καίνε τα αυτοκίνητα σε πραγματικές συνθήκες;
- Θα σε κάνει να χάσεις τη μπάλα!
- Εμπλέκεται και ο Hamilton στα Paradise Papers
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Μπορεί η McLaren 720S να κερδίσει μία Lamborghini Huracan 805 ίππων;
- Ο Loeb μιλάει για την φετινή σεζόν του WRC, τις δοκιμές με το C3 WRC και τη πιθανή επιστροφή του
- F1: Κοντά σε δοκιμές με την Toyota ο Alonso
- Driftάροντας με ένα Toyota GT86 που φορά 2JZ κινητήρα 1.000 ίππων
- 2η Ανάβαση Ελασσόνας: με 46 συμμετοχές
- Θετικά είδαν τις αλλαγές για τους κινητήρες του 2021 οι Cosworth και Ilmor
- Η Koenigsegg Agera RS συνέτριψε 5 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας
- Porsche 911 GT3 σε Miami Blue χρώμα, την θέλεις όπως είναι!
- Προστέθηκε η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio και το Abarth 124 Spider στο Forza Motorsport 7
- Porsche 718 Boxster S vs. BMW M2. Ποιο είναι πιο γρήγορο στην ευθεία