Καμπανάκι σε Palmer από τη Renault
Οι μέτριες εμφανίσεις που πραγματοποιεί (και) φέτος ο Jolyon Palmer, έχουν προκαλέσει αμηχανία και προβληματισμό στις τάξεις της Renault F1 που αργά ή γρήγορα θα πρέπει να σκεφτεί σοβαρά το ενδεχόμενο αντικατάστασής του.
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)
Δεν συνδυάζουμε τα παραπάνω με τον επικοινωνιακό ντόρο των τελευταίων ημερών σχετικά με ενδεχόμενη επιστροφή του Robert Kubica. Αντίθετα θεωρούμε πως το
Κι αν πέρυσι που έκλεισε τη σεζόν με μόλις ένα πόντο στο ενεργητικό του είχε τη δικαιολογία του χαμηλού επιπέδου ανταγωνιστικότητας του μονοθεσίου της γαλλικής ομάδας (αν και πάλι, ο Kevin Magnussen είχε πάρει 7 βαθμούς με το ίδιο μονοθέσιο), φέτος δικαιολογία δεν υπάρχει.
Η R.S. 27 είναι μονοθέσιο που συστηματικά μάχεται εντός δεκάδας αλλά ο Palmer όποτε τερματίζει, είναι εκτός αυτής. Αντίθετα, ο φετινός teammate του έχει βαθμολογηθεί σε τέσσερις από τους πρώτους επτά αγώνες. Και είναι οι 18 βαθμοί του Nico Hulkenberg που εκθέτουν ακόμα περισσότερο τον Βρετανό, η θέση του οποίου, πλέον κινδυνεύει. Επίσημα.
Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του διευθυντή της Renault F1, Cyril Abiteboul, στο βρετανικό Autosport. «Αυτή τη στιγμή, η προσοχή μας είναι στραμμένη στον Jo. Πρέπει να φέρει αποτελέσματα. Δεν θα αναλύσω τώρα τι θα συμβεί αν δεν τα καταφέρει, ποιος μπορεί να πάρει τη θέση του, αυτά δεν υπάρχει λόγος να τα συζητάμε τώρα. Το θέμα είναι πως έχει στη διάθεσή του ένα μονοθέσιο ικανό να του χαρίσει βαθμούς, άρα πρέπει να τερματίζει στους βαθμούς. Τελεία. Αυτή τη στιγμή νιώθω πως αδικούμε τον Nico, που πρέπει να κάνει όλη τη δουλειά μόνος του. Η ομάδα βασίζεται πάνω του. Όταν αυτός είναι εκτός παιχνιδιού, όπως στο Μονακό που είχε πρόβλημα με το κιβώτιο, δεν μπορούμε να πάρουμε βαθμούς», είπε ο Γάλλος.
Όλα αυτά ενώ ο Abiteboul είχε πρόσφατα εκθειάσει τον Hulkenberg, ρίχνοντας την πρώτη… προειδοποίηση στον Palmer. Ο Γάλλος είχε πει στο AFP: «Η διαφορά ανάμεσα στους οδηγούς είναι εμφανής. Κι αυτό τονίζει το πόσο σημαντικό ρόλο παίζει ο οδηγός σε ένα σπορ τόσο τεχνολογικό όσο η F1. Δεν είναι μόνο η υβριδική μηχανή και τα μονοθέσιο. Πολλά εξαρτώνται από τον οδηγό. Κι αυτό το επιδεικνύει συνέχεια ο Nico. Έχει ασυνήθιστο ρόλο στην ομάδα. Μας δείχνει τις κατευθύνσεις που πρέπει να παίρνουμε στον τομέα της εξέλιξης, τις προτεραιότητες στις αλλαγές στο μονοθέσιο. Ξέρουμε τι θέλουμε να κάνουμε αλλά μας βοηθά τονίζοντας σημεία κλειδιά και δείχνοντας μας τι είναι σημαντικότερο».
Συμπέρασμα; Το σημαντικότερο είναι η Renault να βάλει έναν αξιόμαχο οδηγό στο δεύτερο κόκπιτ της.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto

- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Καμπανάκι σε Palmer από τη Renault
- Επετειακή έκδοση για το Nissan Micra
- Ανασφάλιστα ΙΧ: 450.000 ειδοποιητήρια πρέπει να ακυρωθούν
- Καλοκαιρινή προσφορά: -10% στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου από την Anytime!
- LIVE από Μιλάνο: Στην παρουσίαση του νέου Opel Grandland X
- Πέντε «λιοντάρια» με Discovery (video)
- Κι ας είναι πολυεκατομμυριούχος, αυτή τον χώρισε!
- Δείτε το F1 Vlog του GP Καναδά και μπείτε στο μεγάλο διαγωνισμό!
- McLaren 1016 Industries: “Επικό κράτημα…”
- Πόσο κοστίζει το νέο Hyundai i30;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Νέο Hyundai i30 από 14.990 ευρώ
- Έκλεψε την παράσταση ο κρητικός πιλότος σε διεθνή διαγωνισμό μαχητικών αεροσκαφών (ΒΙΝΤΕΟ)
- Νέο Hyundai i30: Από 15.790 ευρώ
- Τo Audi A8 κάνει το μποτιλιάρισμα… παιχνιδάκι (video)
- H Toyota και το Le Mans...
- Piaggio Beverly 300 ABS με 4.090 ευρώ
- Όταν ο ήχος από τον κινητήρα ενός Hyundai γίνεται ...
- Lamborghini Centenario Roadster...προς παράδοση! (ΒΙΝΤΕΟ)
- Πρώτη εμφάνιση για τη νέα γκάμα ελαστικών “Enduro” της Michelin στο Ιταλικό Grand Prix 2017
- Απίστευτο Mitsubishi Evo βρυχάται και βγάζει φλόγες! (ΒΙΝΤΕΟ)