Οι χορευτικές φιγούρες της 911 GT3 στο Ρίνγκ (vid)
Ενώ χρειάζεστε γρήγορες αντιδράσεις για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόλις αισθανθείτε ότι το πίσω άκρο του αυτοκινήτου σας δεν ελέγχεται, η προσπάθεια υπερβολικής διόρθωσης σίγουρα δεν θα οδηγήσει σε κάτι καλό. Δείτε στο video τις χορευτικές φιγούρες αυτής της Porsche…
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Εδώ έχουμε ένα τέλειο παράδειγμα για το πώς μοιάζει μια σχεδόν κακή μέρα στο Νίρμπουργκρινγκ. Θα ήταν προφανώς χειρότερο αν η 911 GT3 έσπαγε το προστατευτικό κιγκλίδωμα τόσο για την ίδια όσο και τον
Η Porsche πλησίαζε την αρχική αριστερή στροφή με υπερβολική ταχύτητα, για να μην αναφέρω το γεγονός ότι ήταν πολύ μακριά από τη σωστή γραμμή αγώνων και μάλιστα πάνω στο χορτάρι. Το αυτοκίνητο άρχισε να διπλώνει, αναγκάζοντας τον οδηγό να διορθώσει υπερβολικά ακόμη και όταν επέστρεψε στην άσφαλτο.
Εκεί όλα πήγαν λάθος πάλι, καθώς η 911 άρχισε να γυρίζει προς το προστατευτικό κιγκλίδωμα στο κάτω μέρος της οθόνης. Ευτυχώς η περιοχή διαφυγής ήταν γεμάτη με μικρές πέτρες, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αντίσταση τριβής.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Οι χορευτικές φιγούρες της 911 GT3 στο Ρίνγκ (vid)
- Batmobile για το Pikes Peak…
- Το νέο Megane RS στο Grand Prix του Μονακό!
- Συντηρούμε καλύτερα τα αυτοκίνητά μας από τους Γερμανούς…
- Οδηγούμε το Opel Corsa 1.4 Auto
- Ιδού το νέο Audi A7
- Rapid Eye Movement: Μία… αστική έκθεση φωτογραφίας
- Το F1 Vlog του GP Ισπανίας
- Test: Alfa Romeo Giulietta 1,6 diesel 120PS
- Ο Wankel επιστρέφει…ηλεκτρικά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δρόμοι με ασύρματη φόρτιση στο Ισραήλ
- H AUTOONE στο Alfa Romeo Grand Prix του Ελληνικού Ιππικού Ομίλου!
- Ανάκληση Peugeot
- Το πολλά υποσχόμενο Opel Crossland X πλαισιώνει το δημοφιλές Opel Mokka X στην οικογένεια Χ
- Nissan GT-R 1.700 ίππων κάνει ευρωπαϊκό ρεκόρ στο μισό μίλι
- H κινέζικη LeEco προχωρά σε μαζικές απολύσεις
- Αλματώδης αύξηση ηλεκτρικών και υβριδικών στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2017
- H Mazda κρατά τον περιστροφικό κινητήρα ζωντανό