Πως το καρό ύφασμα έγινε το έμβλημα του VW Golf GTI
Ελάχιστα αυτοκίνητα έχουν δώσει το όνομά τους σε μία ολόκληρη κατηγορία μοντέλων. Το Volkswagen Golf GTI είναι ένα από αυτά και το κατάφερε χάρη στις πρωτοποριακές επιλογές μιας γυναίκας.
Οι περισσότεροι άντρες εμπιστευόμαστε το γυναικείο γούστο για την εμφάνισή μας. Το ίδιο φαίνεται πως έκανε και Volkswagen με την Gunhild Liljequist
Η Gunhild Liljequist, ζωγράφος πορσελάνης και σχεδιάστρια συσκευασιών σοκολάτας, προσλήφθηκε στο τμήμα υφασμάτων και χρωμάτων της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ το 1964, όταν ήταν μόλις 28 ετών και η δουλειά της επικεντρώθηκε στις χρωματικές αποχρώσεις. Έτσι όταν το πρώτο Golf GTI μπήκε στην παραγωγή, τη δεκαετία του 1970, της ανατέθηκε να σχεδιάσει διάφορα στοιχεία του εσωτερικού του και να παρουσιάσει μία sportive οπτική. Η ιδιοφυΐα της Liljequist επικεντρώθηκε στο να προσθέσει στο αυτοκίνητο δύο ξεχωριστά αλλά απλά στοιχεία: Καρό επένδυση καθισμάτων και ένα… μπαλάκι του Golf στην άκρη του επιλογέα ταχυτήτων.
«Το μαύρο χρώμα είναι sport, αλλά ήθελα χρώμα και ποιότητα», δήλωσε η Liljequist και πρόσθεσε: «Πήρα έμπνευση από τα ταξίδια μου στη Μεγάλη Βρετανία, όπου πάντα έβρισκα υφάσματα υψηλής ποιότητας με ιδιαίτερα μοτίβα. Αποφάσισα πως το κόκκινο καρό θα έσπαγε το μαύρο της επένδυσης».
Και η μπάλα του Golf στον επιλογέα;
«Αυτή ήταν μια εντελώς αυθόρμητη ιδέα» δήλωσε η Liljequist: «Απλώς εξέφρασα δυνατά την διαπίστωση, πως δεν γίνεται αυτοκίνητο με το όνομα Golf να μην έχει κάπου μία μπάλα του παιχνιδιού. Έτσι πρότεινα να μπει στον… επιλογέα ταχυτήτων.» Αν και οι ιδέες της αντιμετωπίστηκαν με κάποιες δεύτερες σκέψεις, το καρό μοτίβο καθισμάτων απέκτησε το δικό του όνομα (Clark Plaid), και το μπαλάκι του Golf έγινε το σήμα των GTI.
Για μια γυναίκα που αγαπούσε προσωπικά μόνο τα ασπρόμαυρα σχέδια, τα χρώματα φώτιζαν τον επαγγελματικό κόσμο της Liljequist στην τριετή καριέρα της στην Volkswagen. Οι δεκαετίες από το ’60 ως το ’80 ήταν ένας πολύ δημιουργικός και πειραματικός χρόνος στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων και η δουλειά της Liljequist επηρέασε μερικά από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Volkswagen. Εκτός από το Golf GTI, οι δύο πιο αξιοσημείωτες συνεισφορές της στον κόσμο των αυτοκινήτων ήταν η περιορισμένη έκδοση του 1987 “Etienne Aigner” του Mk1 Golf Cabriolet και η απόχρωση πέρλα (με ιριδισμούς) στην βαφή αυτοκινήτων. Μάλιστα η τελευταία εξέλιξε και έκανε ευκολότερη, την εφαρμογή μεταλλικών χρωμάτων στα αυτοκίνητα.
Η Liljuquist αποσύρθηκε το 1991, αλλά η κληρονομιά της είναι κυριολεκτικά… συνυφασμένη με τις επενδύσεις των αυτοκινήτων Volkswagen.
The post Πως το καρό ύφασμα έγινε το έμβλημα του VW Golf GTI appeared first on NewsAuto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto

- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Πως το καρό ύφασμα έγινε το έμβλημα του VW Golf GTI
- Audi: Άνοδος στις πωλήσεις για το Σεπτέμβριο
- Η Tesla πατεντάρει υδρόψυκτα καθίσματα
- Nissan Qashqai με τεχνολογία ProPILOT (video)
- Kawasaki Z H2: Αποκάλυψη επίσημα στις 23 Οκτωβρίου
- To F1 Vlog για τη μάχη του Σότσι
- Τα εξωπραγματικά οχήματα πρώτης βοήθειας του Ντουμπάι
- Ειδική έκδοση για το Nissan Note Nismo
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Περιήγηση στις φυσικές ομορφιές της Μεσσηνίας πίσω ...
- Η δυνατότερη έκδοση της Porsche Panamera Turbo δοκιμάζεται στο Nurburgring
- Η Lamborghini ετοιμάζει την Aventador SVR. Μόνο για πίστα με 830 άλογα
- Bentley Flying Spur Blackline
- Η Renault στην αναζήτηση νέου CEO;
- Νέο Peugeot 208 : Μαγνητίζει τα βλέμματα
- Μαρκ Μαρκέθ: Στο νοσοκομείο την Παρασκευή, πρωταθλητής την Κυριακή
- Το Brexit δεν σταματά το νέο Nissan Juke