Τέλος εποχής για το Ford Focus ST

19:08 18/4/2025 - Πηγή: NewsAuto

Τα στελέχη της Ford αποφάσισαν να σταματήσουν την παραγωγή του Focus ST στο τέλος της χρονιάς ‘Όμως φαίνεται να προετοιμάζουν κάτι πιο ενδιαφέρον!

Το Focus ST δημιουργήθηκε ως μια πιο οδηγικά ενδιαφέρουσα έκδοση του πεντάθυρου μικρομεσαίου μοντέλου της Ford. Πρωτοεμφανίστηκε το 1998, ως ST170, με τον αριθμό να αντιστοιχεί στην (τότε) μέγιστη ιπποδύναμή του.

Τώρα,

στην πέμπτη γενιά τού Focus, η αντίστοιχη έκδοση αποδίδει 280 ίππους. Ωστόσο, αυτή μέλλει να είναι η τελευταία, όπως έχουν αποφασίσει οι άνθρωποι της εταιρείας.

Όπως είναι γνωστό, η παραγωγή τού Focus ST θα σταματήσει οριστικά στο τέλος του 2025. Όμως, η κατάργηση τόσο αυτού όσο και του Focus RS -που έχει προηγηθεί- από την γκάμα των μοντέλων της με θερμικό κινητήρα δεν σημαίνει και το τέλος των hot-hatch οχημάτων της.

Αντιθέτως, αυτά θα συνεχίσουν να υπάρχουν με άλλη μορφή και τεχνολογία. Θα είναι σύννομα με τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης που εφαρμόζουν στη Ford.

Αυτό ανακοίνωσε ο Γιαν Χέρτσοκ, επικεφαλής Μάρκετινγκ και Προϊόντων της Ford Ευρώπης, στο Auto Express. Όπως είπε «η εταιρεία θα επιθυμούσε πάρα πολύ να δει εκδόσεις ST ή και RS σε ηλεκτρικά μοντέλα της».

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα κάτι τέτοιο, ο Χέρτσοκ ανέφερε πως μια σπορτίφ έκδοση του αμιγώς ηλεκτροκίνητου Puma Gen-E «είναι οπωσδήποτε στα σχέδια», είτε στην τωρινή του γενιά είτε στην επόμενη.

Θυμίζουμε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο, που παρουσιάστηκε πρόσφατα, αποδίδει 168 ίππους, οι οποίοι δεν αρκούν να το κάνουν να διακρίνεται για τις επιδόσεις του, ούτε και την αντίστοιχη ανάρτηση που να το κάνει να είναι σπορ.

Προς το παρόν, το ισχυρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της Ford είναι η Mustang Mach-E GT, το οποίο αποδίδει 487 ίππους. Επίσης, τα αμιγώς ηλεκτρικά Explorer και νέο Capri αποδίδουν 340 ίππους στην ισχυρότερη εκδοχή τους.

Τα στελέχη της Ford έχουν εκφράσει σαφώς την πρόθεσή τους να διατηρήσουν το σπορ DNA της εταιρείας και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Πέρυσι, ο Άμκο Λέινατρτς, Διευθυντής Σχεδίασης της Ford Ευρώπης, είχε πει σε συνάδελφο του βρετανικού Autocar πως υπάρχει «οπωσδήποτε μέλλον» για τα μοντέλα επιδόσεων της εταιρείας.

Τότε, για να υποστηρίξει τη δήλωσή του, είχε επισημάνει τη μεγάλη εμπλοκή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τονίζοντας: «Είμαστε πιο ενεργοί από ποτέ. Στη Formula 1, το Dakar, το WRC, το Pikes Peak και το Nascar.

»Καμία άλλη εταιρεία δεν έχει τόσο ευρεία παρουσία και αυτό πρέπει να επηρεάζει τα αυτοκίνητα μας παραγωγής. Αν δεν το πράξουμε, τότε κάνουμε τις λάθος επενδύσεις», είπε χαρακτηριστικά.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα για την επανεμφάνιση των εκδόσεων ST και RS στην γκάμα των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της Ford.