Το αυτοκίνητο που σε προειδοποιεί όταν μιλάς στο κινητό

18:40 19/2/2018 - Πηγή: NewsAuto

Προφανώς είναι αδιανόητο να χρησιμοποιούμε το κινητό τηλέφωνο ενόσω οδηγούμε κρατώντας το στο χέρι μας.

Του Τάκη Πουρναράκη

Κάποιοι εξ’ υμών εφησυχάζουν όμως, ότι εφόσον συνδέσουν τη συσκευή τους με το σύστημα ανοικτής ακρόασης του αυτοκινήτου τότε όλα καλά και μπορούν να κινούνται χωρίς περιορισμούς στο πόσο θα μιλήσουν.

Δεδομένου ότι σχεδόν ένας στους δύο οδηγούς στην Ευρώπη χρησιμοποιεί το τηλέφωνο ενώ οδηγεί, το ίδρυμα VINCI Autoroutes για την υπεύθυνη οδήγηση διεξήγαγε μια μελέτη με στόχο να μετρήσει τις επιπτώσεις που έχουν οι τηλεφωνικές συνομιλίες στην ικανότητα

συγκέντρωσης των οδηγών, καταδεικνύοντας τη μείωση της αντίληψης των συνθηκών κυκλοφορίας, καθώς και τις επιζήμιες επιπτώσεις στη σωστή εκτέλεση της οδηγικής δραστηριότητας.

Στο πλαίσιο του πειράματος που πραγματοποιήθηκε στο οδικό δίκτυο, οι οδηγοί ήρθαν αντιμέτωποι με εικόνες περιστατικών ή αντικειμένων (φωτεινές ή τουριστικές επιγραφές, ακινητοποιημένα οχήματα οδικής βοήθειας, μνημεία, κ.λπ.) που εμφανίζονταν στα τελευταία 50 χιλιόμετρα της πορείας τους, καθώς και με παραπλανητικά περιστατικά που δεν εμφανίζονταν στην πορεία τους.

Οι οδηγοί θα έπρεπε να υποδείξουν εάν είχαν δει ή όχι αυτά τα στοιχεία στην πορεία της διαδρομής τους. Τα αποτελέσματα αποδεικνύουν ότι όσοι χρησιμοποιούν το τηλέφωνο ενώ οδηγούν, με ή χωρίς hands-free2, καταγράφουν 30% λιγότερες πληροφορίες για κάθε είδους πληροφορία που συναντούν στον δρόμο, σε σχέση με όσους δεν το χρησιμοποιούν. Καμία διαφορά στην επίδοση του τεστ δεν μπορούσε να αποδειχτεί μεταξύ της χρήσης bluetooth, ακουστικών, του μεγάφωνου του κινητού ή του τηλεφώνου που βρίσκεται στο αφτί του οδηγού.

Τα αποτελέσματα δείχνουν:

• Μείωση των πληροφοριών που καταγράφονται από τον εγκέφαλο κατά 30%
• Μείωση της οπτικής επισκόπησης του οδικού πεδίου κατά 50%
• Αύξηση του χρόνου αντίδρασης (+100 μέτρα με ταχύτητα 130 km/h)
• Μεγαλύτερη αβεβαιότητα στον έλεγχο των προσπεράσεων και της πορείας

Όπως εξηγεί ο καθηγητής Andre Dufour, διευθυντής του Ci2N και επικεφαλής της μελέτης, «το να επιβεβαιώνει κανείς ότι είδε ένα ανύπαρκτο συμβάν αποκαλύπτει την πολύ ασαφή αντίληψη των οδικών συνθηκών, ως αποτέλεσμα μιας διαδικασίας τυχαίας κωδικοποίησης του εγκεφάλου». Η χρήση του τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι πολύ πιο επικίνδυνη από τη συνομιλία με τον συνοδηγό.

Η Peugeot ενεργώντας με βάση τα αποτελέσματα αυτά εγκατέστησε στο 5008 ένα σύστημα που προειδοποιεί τον οδηγό στα 10 λεπτά για επικίνδυνα μεγάλη διάρκεια συνομιλίας ακόμη και με το σύστημα ανοικτής ακρόασης του αυτοκινήτου. Αν λοιπόν πρέπει οπωσδήποτε να δεχτείτε μια κλήση ενώ οδηγείται, επισπεύστε όσο περισσότερο μπορείτε τη διάρκειά της.