«Βουτιά» των κινεζικών ηλεκτρικών – Τι φταίει;

11:25 16/4/2025 - Πηγή: NewsAuto

Σημαντική πτώση παρουσιάζουν από τις αρχές του έτους οι εξαγωγές των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας σε σημαντικές αγορές σε όλο τον κόσμο.

Οι εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, με τις παγκόσμιες εξαγωγές να μειώνονται κατά 18% τον Φεβρουάριο του 2025 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.

Σύμφωνα με το Bloomberg, ο αριθμός των εξαγόμενων EV μειώθηκε στις 92.625 μονάδες, σηματοδοτώντας ότι η μέχρι

τώρα ταχεία αύξηση των εξαγωγών EV της Κίνας μπορεί να επιβραδυνθεί.

Η πτώση αποδίδεται σε διάφορους παράγοντες, όπως οι υψηλότεροι δασμοί στα κινεζικά οχήματα στην Ευρώπη, τα μειωμένα κυβερνητικά κίνητρα, η αυξημένη δημοτικότητα των plug-in υβριδικών και η ασθενέστερη ζήτηση για τα αυτοκίνητα της Tesla, λόγω τόσο των ενημερώσεων των προϊόντων όσο και της διαμάχης γύρω από τον διευθύνοντα σύμβουλο Ίλον Μασκ.

Ορισμένες αγορές επλήγησαν περισσότερο από άλλες. Οι εξαγωγές προς τη Νότια Κορέα και την Ισπανία μειώθηκαν απότομα κατά 51% και 49% αντίστοιχα, ενώ το Βέλγιο – βασικός παίκτης στις εξαγωγές EV της Κίνας – σημείωσε πτώση 41%. Ακόμη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα παρουσίασαν πτώση 20%.

Ωστόσο, δεν ακολούθησαν όλες οι αγορές αυτή την πτωτική τάση. Οι εξαγωγές προς το Μεξικό εκτοξεύτηκαν κατά 623% σε 7.847 μονάδες, ενώ η Ινδονησία και η Τουρκία σημείωσαν αύξηση 79% και 131% αντίστοιχα.

Παρά αυτά τα φωτεινά σημεία, η Ασία παραμένει η μεγαλύτερη εξαγωγική περιοχή της Κίνας, αντιπροσωπεύοντας το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών EV, με μικρή μόνο μείωση 2,7% συνολικά.

RegionFeb-25Chg vs
Feb-24Total
YTDChg
vs ’24Asia47,960-2.7%136,51122%Europe28,866-30%82,886-14%Latin America and the Caribbean12,097-0.3%24,18344%Oceania2,264-11%9,753-29%Africa1,27587%4,317240%Northern America163-97%1,323-83%Total92,625-18%258,9734.3%

Αντίθετα, οι εξαγωγές προς την Ευρώπη, η οποία δέχεται σχεδόν το ένα τρίτο των κινεζικών EV, μειώθηκαν κατά ένα ανησυχητικό 30%.

Ενώ η Αφρική κατέγραψε αύξηση, το μερίδιο αγοράς της παραμένει μικρό, συνεισφέροντας μόλις 1 σε κάθε 73 εξαγόμενα κινεζικά EV.

Συνολικά, παρά την άνθηση της ζήτησης σε επιλεγμένες περιοχές όπως το Μεξικό, η δυναμική των εξαγωγών EV της Κίνας φαίνεται να επιβραδύνεται, ιδίως στις βασικές ευρωπαϊκές και ασιατικές αγορές.