Mε τη βοήθεια του EΣΠΑ, o Προαστιακός θα φτάσει Λαύριο

19:12 7/5/2013 - Πηγή: Παρασκηνιο

Σε προχωρημένο στάδιο είναι οι μελέτες για την επέκταση του Προαστιακού μέχρι το Λαύριο κι επιδίωξη του Υπουργείου είναι, με την αξιοποίηση του ΕΣΠΑ, το έργο να ολοκληρωθεί μέχρι το 2022.

Το έργο της επέκτασης του Προαστιακού έως το Λαύριο, έχει διαμορφωθεί από την «ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε» και προωθείται για οριστικές μελέτες και υλοποίηση, όπως προκύπτει από τις απαντήσεις του Υπουργείου.

Πιο συγκεκριμένα, στις απαντήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών, αναφέρεται μεταξύ άλλων, ότι ο νέος ηλεκτροκινούμενος σιδηροδρομικός άξονας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής

μήκους 31χλμ., θα αποτελεί διακλάδωση του υπάρχοντος ανατολικού κλάδου του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου Αττικής ΣΚΑ – Αεροδρόμιο, με αφετηρία τον κόμβο Κορωπίου.

Η νέα γραμμή προβλέπεται να διαθέτει δύο σιδηροδρομικούς σταθμούς (στο Μαρκόπουλο και στο Σιδ. Σταθμό του Λαυρίου) και 7 στάσεις (Καλύβια, Κουβαράς, Κερατέα, Αμφιτρόπη, Περιγιάλι Θορικό, Εκπαιδευτικό Κέντρο Λαυρίου).

Ωστόσο, κατά τη φάση εκπόνησης της μελέτης σημειώθηκαν μεγάλες καθυστερήσεις , οι οποίες οφείλονταν στο γεγονός, ότι το συγκεκριμένο έργο διέρχεται από περιοχές μεγάλης οικιστικής ανάπτυξης και ραγδαία αναπτυσσόμενες, με αποτέλεσμα κατά τη φάση εκπόνησης της αναγνωριστικής μελέτης, να απαιτηθεί εκτεταμένος χρόνος διαβουλεύσεων με τους τοπικούς καθώς και τους δημόσιους φορείς. Επιπλέον δε, μετά την υποβολή για έγκριση της μελέτης χάραξης, ανέκυψαν εκ νέου διαφωνίες όσον αφορά την όδευση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής, οι οποίες απαίτησαν καινούργιες συζητήσεις και συμφωνίες.

Εξάλλου σημαντική καθυστέρηση έως σήμερα, σημειώνεται στην έγκριση της προμελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου, η οποία έχει υποβληθεί από το Σεπτέμβριο του 2011.

Αξίζει να σημειωθεί ότι θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια για να εξασφαλιστεί η συγχρηματοδότηση των υπολειπομένων σταδίων των μελετών του έργου, ενώ για την υλοποίησή του θα εξετασθεί η ένταξη του στην 5η προγραμματική περίοδο.

Με την προϋπόθεση εξασφάλισης χρηματοδότησης, ο χρόνος ολοκλήρωσης των μελετών εκτιμάται σε 4,5 χρόνια και η κατασκευή του έργου σε 3 επιπλέον χρόνια από την ολοκλήρωση των μελετών και των απαλλοτριώσεων. Θα είναι δε, ένα έργο που θα αναβαθμίσει και θα διευκολύνει σημαντικά την ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων και της Λαυρεωτικής.

Πηγή: autotriti.gr