Πτώση ρεκόρ 66,5% στις πωλήσεις νέων Ι.Χ.

22:40 25/11/2012 - Πηγή: Παρασκηνιο

Πλήρης κατάρρευση του κλάδου των αυτοκινήτων καταγράφεται στην Ελλάδα, με τις πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου να σημειώνουν πτώση ρεκόρ 66,5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Ουσιαστικά, όμως, μόλις 700 αυτοκίνητα διατέθηκαν σε ιδιώτες καταναλωτές, καθώς τα υπόλοιπα αφορούσαν σε εταιρικά Ι.Χ. που αποκτήθηκαν από εταιρείες χρονομίσθωσης αυτοκινήτων σε τιμές χονδρικής.
Πληθαίνουν οι φωνές απόγνωσης στην αγορά, καθώς ολοένα και περισσότεροι εισαγωγείς, εξουσιοδοτημένοι

έμποροι, αλλά και απλοί ιδιοκτήτες καταστημάτων εμπορίας νιώθουν τη θηλιά να σφίγγει ακόμη περισσότερο στον λαιμό τους εξαιτίας του τραπεζικού δανεισμού που έχουν λάβει. Αν αναλογιστεί κανείς πως ο κλάδος του αυτοκινήτου χρωστά συνολικά στα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα περίπου 8 δισ. ευρώ είναι εύκολο να αντιληφθεί τι πρόκειται να γίνει στο άμεσο μέλλον και ειδικότερα μόλις ολοκληρωθούν οι συγχωνεύσεις των τραπεζών…
Όσον αφορά στις αναλυτικές πωλήσεις του α΄ δεκαπενθημέρου Νοεμβρίου, στην πρώτη θέση βρέθηκε η Toyota με 158 αυτοκίνητα και ακολουθούν η VW με 137, η Opel με 84, η Nissan με 81 και η Peugeot με 57 οχήματα. Παράλληλα, υπήρχαν πέντε εισαγωγικές με μηδενικές πωλήσεις, ενώ δέκα ακόμη σημείωσαν μονοψήφιο αριθμό αυτοκινήτων που διέθεσαν. Πάντως, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως κάποιος συμπολίτης μας απέκτησε τη δική του Ferrari, τη στιγμή που οι πωλήσεις των οχημάτων με κινητήρες άνω των 2.000 κ.εκ. μέχρι τις 15 Νοεμβρίου κυμαίνονταν σε μόλις 243 οχήματα, ενώ ο αντίστοιχος αριθμός το 2009 ξεπερνούσε τις 11.000 αυτοκίνητα…

Προσφορές εδώ και τώρα
Η κατάρρευση του κλάδου έχει οδηγήσει όλες τις εταιρείες αυτοκινήτων σε ένα απίστευτο μπαράζ προσφορών τόσο κατά την αγορά όσο και στη συντήρηση. Πλέον, οι εκπτώσεις στα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται από τουλάχιστον 1.000 ευρώ και όσο ανεβαίνει κανείς κατηγορία αυξάνουν ανάλογα και οι εκπτώσεις που, σε κάποιες περιπτώσεις, αγγίζουν ακόμη και τις 20.000 ευρώ!
Επίσης, πολύ μεγάλες εκπτώσεις καταγράφονται και στο κόστος επισκευής των αυτοκινήτων και ειδικότερα στα σέρβις και στα ανταλλακτικά σε ποσοστά που αγγίζουν μέχρι και το 80%. Ωστόσο, όλες αυτές οι μειώσεις έχουν προκαλέσει την έκπληξη των καταναλωτών, καθώς η κατάρρευση των τιμών επιβεβαιώνει τα τεράστια περιθώρια κέρδους που είχαν όλα αυτά τα χρόνια εισαγωγείς και εξουσιοδοτημένοι έμποροι.

Εισαγωγείς Vs εμπόρων
Συχνό φαινόμενο αποτελεί πλέον στην αγορά αυτοκινήτου η «έξωση» κάποιου ντίλερ από το επίσημο δίκτυο κάποιας εισαγωγικής. Μάλιστα, στην Επιτροπή Ανταγωνισμού «λιμνάζουν» δεκάδες τέτοιες υποθέσεις κατά τις οποίες ο εισαγωγέας με έμμεσο ή άμεσο τρόπο οδήγησε στην έξοδο τον συνεργάτη του. Ο λόγος εστιάζεται αποκλειστικά και μόνο στο γεγονός πως κάποιοι εισαγωγείς πέραν της βασικής τους δραστηριότητας λειτουργούν και καταστήματα λιανικής. Οπότε, όταν έχουν προβεί σε επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων για να δημιουργήσουν ένα κατάστημα λιανικής (κάθετη μονάδα) και με δεδομένη την πτώση των πωλήσεων αλλά και τ