Carlo Abarth: Η ιστορία του ανθρώπου που δημιούργησε τη μάρκα Abarth
Έχει συνδέσει το όνομά του με την πετυχημένη πορεία του Abarth. Ο λόγος για τον Carlo Abarth ο οποίος κατάφερε να δημιουργήσει μια μάρκα που αποτελεί σημείο αναφοράς του πάθους για ταχύτητα και οδηγική απόλαυση.
Γεννημένος στην Αυστρία στα τέλη του 1908, ο Karl Abarth συνέδεσε άρρηκτα τη ζωή του με το χώρο του αυτοκινήτου και την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλάζοντας εκτός από την υπηκοότητά του και το όνομά του από Karl σε Carlo.
Από παιδί ανέπτυξε
Ήδη από την ίδια χρονιά, η εταιρία του Carlo Abarth, δημιουργεί ένα πακέτο αναβάθμισης για το Fiat 500 (Topolino) και ξεκινά η σχέση του με την εταιρεία που συνέδεσε άρρηκτα το όνομά της με τις δημιουργίες του. Το κοινό αγκαλιάζει την προσπάθεια του Abarth και τα εξαρτήματα της εταιρείας του -ειδικά τα συστήματα εξαγωγής- γίνονται ανάρπαστα. Ακόμα και εταιρείες που είχαν ήδη ένα κορυφαίο επίπεδο εξαρτημάτων, όπως η Alfa Romeo και η Maserati, συνεργάζονται με τον Abarth για την προμήθεια συστημάτων εξαγωγής.
Παράλληλα με την εμπορική επιτυχία, η Abarth, κατακτά όλο και περισσότερες επιτυχίες στους αγώνες, που αποτελούσαν πάντα το πάθος του ιδρυτή της. Με βασισμένα συχνά σε μοντέλα της Fiat αγωνιστικά, ο Carlo Abarth κέρδιζε όλο και περισσότερες διακρίσεις, αλλά και δημοτικότητα, παρά τον αυστηρό του χαρακτήρα που δεν συγχωρούσε λάθη από τους συνεργάτες του.
Η έλευση του Fiat 500 το 1957 έδωσε την ευκαιρία στον Carlo Abarth να δημιουργήσει ένα πραγματικά προσιτό σπορ αυτοκίνητο, αλλά και παράλληλα ένα ιδανικό αγωνιστικό για νέους οδηγούς. Η μηχανολογική ιδιοφυία του Abarth εστίασε σε μια σειρά αλλαγών, αλλάζοντας τον χαρακτήρα του μικρού Fiat, χαρίζοντάς του αναβαθμισμένες επιδόσεις και οδηγικό ταπεραμέντο.
Έχοντας στενή συνεργασία για σειρά ετών, το 1971 η Fiat απόκτησε τον έλεγχο της Abarth. Σεβόμενη την ιστορία του ιδρυτή της, συνέχισε να δημιουργεί αυτοκίνητα που εντυπωσίαζαν με το στιλ και τις επιδόσεις τους. Παράλληλα με συνεπή εμπλοκή, κυρίως στους αγώνες ράλι, η Abarth συνέχισε να απολαμβάνει όλο και μεγαλύτερη αναγνώριση. Μοντέλα όπως το Fiat 124 Abarth Rally, αλλά και το θρυλικό 131 Rally κυριάρχησαν με την παρουσία τους, τόσο σε επίπεδο αποτελεσμάτων όσο και θεάματος. Την παράδοση συνέχισαν στη νέα χιλιετία το Grande Punto S2000, ενώ σήμερα το Abarth 124 Rally, μόλις στη 2η αγωνιστική του σεζόν, κατάκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα R-GT.
Ένας ισχυρός χαρακτήρας, με πάθος για την τελειότητα, μηδενική ανοχή στα λάθη και αστείρευτη αγάπη για το αυτοκίνητο και τους αγώνες, ο Carlo Abarth σημάδεψε με την παρουσία του το χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και την ιστορία της Fiat. Τα αυτοκίνητα με το «Σκορπιό» εξακολουθούν διαχρονικά να ξεχωρίζουν για το μοναδικό τους χαρακτήρα και τις υψηλές επιδόσεις. Σύγχρονα μοντέλα όπως η σειρά Abarth 595 και το Abarth 124 Spider συνεχίζουν μέχρι και σήμερα -110 χρόνια μετά τη γέννηση του ιδρυτή της μάρκας- τη μακρά παράδοση του Σκορπιού. Οι σταθμοί στη ζωή του Carlo Abarth
1908: O Karl Abarth γεννιέται στη Βιέννη.
1928: Ο Abarth συμμετέχει στον πρώτο αγώνα του με μηχανή. Την ίδια χρονιά κατακτά και την πρώτη του νίκη.
1930: Μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ο Abarth αποχωρεί προσωρινά από τους αγώνες για δύο χρόνια.
1939: Ο Karl Abarth μεταναστεύει στην Ιταλία. Αλλάζει την υπηκοότητά του σε ιταλική και το όνομά του σε Carlo.
1946: O Abarth προσεγγίζει τον Ferdinand Porsche και μπαίνει στο χώρο του αυτοκινήτου.
1949: Ιδρύεται η Abarth & C. και ξεκινά η κατασκευή κιτ βελτιώσεων.
1950: Παρουσιάζεται το εμβληματικό Abarth 204A
1955: O Carlo Abarth αποφασίζει να μετατρέψει το Fiat 600 σε ένα προσιτό αγωνιστικό αυτοκίνητο και δημιουργεί το 750GT, ένα μοντέλο που κέρδισε σειρά διακρίσεων και ανέβασε στα ύψη τη φήμη της εταιρείας.
1957: Η παρουσίαση του Fiat 500 δίνει την ευκαιρία στον Abarth να βρει την ιδανική βάση για τη δημιουργία μιας σειράς αγωνιστικών και σπορ εκδόσεων με εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλό κόστος.
1965: Ο Abarth σε ηλικία 57 ετών σπάει στην πίστα της Monza το ρεκόρ επιτάχυνσης (στο 1/4 του μιλίου και στα 500 μέτρα).
1971: Η Fiat αποκτά τον έλεγχο της Abarth
1976: Μετά από μια επιτυχημένη πορεία (1974-1976) τo Abarth 124 Rally δίνει τη θέση του στο 131 Rally, το οποίο μέχρι το τέλος της καριέρας του θα έχει κατακτήσει 3 παγκόσμιους τίτλους κατασκευαστών, 1 παγκόσμιο τίτλο οδηγών και μία φορά το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα.
1979: Ο Carlo Abarth αφήνει την τελευταία του πνοή, η φιλοσοφία του όμως μένει ζωντανή μέσα από τα μοντέλα της Abarth που παράγονται μέχρι σήμερα.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- H απάνθρωπη συμπεριφορά της νύφης που οδήγησε στη ματαίωση του γάμου
- Ρόδος: Ομολογία 19χρονου: Έτσι σκοτώσαμε την Ελένη...
- Πολάκης: Τσογλάνι φέρε πίσω τα λεφτά, πες μας τι έκλεψες μαζί με τη γυναίκα σου
- Αλβανοί εθνικιστές καλούνται στο Αργυρόκαστρο να συγκρουστούν με την …Χρυσή Αυγή
- ΤΩΡΑ: Μολότοφ στο ΥΜΑΘ (ΦΩΤΟ – ΒΙΝΤΕΟ)
- Έρπης των γεννητικών οργάνων, το πιο συνηθισμένο ΣΜΝ – Αίτια και συμπτώματα
- ΤΩΡΑ: Έσπασαν τζαμαρία στην πορεία για τον Γρηγορόπουλο στη Θεσσαλονίκη (ΦΩΤΟ)
- Επίθεση στο τουρκικό Προξενείο στη Θεσσαλονίκη
- Επέτειος Γρηγορόπουλου: Αυτοί οι σταθμοί του Μετρό είναι κλειστοί
- Kατασταλτικά μέσα σε πορείες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Τα Νεα
- Εξάρθρωση σπείρας διαρρηκτών με λεία άνω των 340.000 ευρώ
- Λουξεμβούργο: Η πρώτη χώρα με δωρεάν μετακινήσεις στα ΜΜΜ
- Τροπολογία για την επέκταση της καταβολής αναδρομικών για τα ειδικά μισθολόγια
- Carlo Abarth: Η ιστορία του ανθρώπου που δημιούργησε τη μάρκα Abarth
- Κατατέθηκε στη Βουλή η τροπολογία για τις άδειες καζίνο
- Από την πιπίλα της μικρής Αννυ εντοπίστηκε το DNA
- Στις 16 Δεκεμβρίου η συνεδρίαση της ΚΕ του ΚΙΝΑΛ
- PCAI: Η μοναδική ελληνική βράβευση στα Corporate Art Awards 2018
- Νέο Volkswagen Polo R-Line: Η σπορ πλευρά του γερμανικού μικρού
- ΕΛΣΤΑΤ: Στο 18,6% η ανεργία τον Σεπτέμβριο του 2018
- Τελευταία Νέα Τα Νεα
- Carlo Abarth: Η ιστορία του ανθρώπου που δημιούργησε τη μάρκα Abarth
- Με «όπλο» τους ψηλούς στο Κάουνας
- ΕΛΣΤΑΤ: Στο 18,6% η ανεργία τον Σεπτέμβριο του 2018
- Στη Θεσσαλονίκη σήμερα ο Γουλιέλμος
- Editorial: Elections
- Εξάρθρωση σπείρας διαρρηκτών με λεία άνω των 340.000 ευρώ
- Τροπολογία για την επέκταση της καταβολής αναδρομικών για τα ειδικά μισθολόγια
- Κομισιόν: Παράταση για το καθεστώς εγγύησης των ελληνικών τραπεζών
- Το παραμύθι των… εξυγιαντών έχει στόχο!
- Μουρίνιο: «Δεν μπορώ να βγάλω παραπάνω πράγματα από τους παίκτες μου»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Ξανθή Τζερεφού: Τι απάντησε για τους λόγους της αποχώρησης της από το Greece’s Next Top Model;
- Αχτσιόγλου: Εργαζόμαστε για αύξηση του κατώτατου μισθού από τον Ιανουάριο
- Η Αθήνα «τίμησε» και πάλι τον Γρηγορόπουλο
- Εξάρθρωση σπείρας διαρρηκτών με λεία άνω των 340.000 ευρώ
- Χιονίζει στην Πάρνηθα: Τσουχτερό κρύο σε όλη τη χώρα!
- Περισσότερο φως στο γενετικό υπόβαθρο του καρκίνου του παχέος εντέρου
- "Πατρίδα, θρησκεία, ορθοδοξία" για την πλειονότητα των νεαρών Ελλήνων
- Παρτσαλάκης για υπόθεση Σεφερλή: Όποιος ανακατεύεται με τα πίτουρα, τον τρώνε οι κότες
- Ολοκληρώθηκε η εκστρατεία ενημέρωσης για τον ιό HIV από την Gilead Sciences Ελλάς
- Έκλεισαν με έπιπλα την είσοδο της Θεολογικής του ΑΠΘ για τον Γρηγορόπουλο