Το πείραμα πέτυχε!

08:11 14/9/2011 - Πηγή: Τα Νεα

Η φετινή έκθεση της Φρανκφούρτης βρίθει από νέα μοντέλα παραγωγής και εντυπωσιακά πειραματικά οχήματα. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει όμως μία τριάδα, η οποία προορίζεται να διαδεχθεί σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα βαριά ονόματα των τεσσάρων τροχών. Το Ford Evos Concept μάς αποκαλύπτει το Mondeo της επόμενης γενιάς, το Land Rover Defender DC 100 θα εξελιχθεί σε διάδοχο του θρυλικού οχήματος εκτός δρόμου και με το

A2 Concept επιβεβαιώνει η Audi τις προθέσεις της να προσθέσει στην γκάμα της ένα νέο μίνι με ποιοτικά χαρακτηριστικά. Το νέο Mondeo αναμένεται περί τα τέλη του 2012 και θα υιοθετεί πολλά στοιχεία από το υπερμοντέρνο Ford Evos Concept, που αποτελεί σχεδιαστικό πρότυπο και για τα υπόλοιπα μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας. Το αυτοκίνητο παραγωγής θα διαθέτει παρόμοια σιλουέτα και παρεμφερείς διαστάσεις με το πειραματικό Evos Concept, δηλαδή γύρω στα 4,5 μ. μήκος και 1,97 μ. πλάτος, ενώ σήμα κατατεθέν του θα αποτελούν οι στενόμακροι προβολείς και οι γρίλιες του ψυγείου της μάσκας σε σχήμα αντεστραμμένου τραπέζιου. Στις ιδιαιτερότητες του Mondeo της επόμενης γενιάς περιλαμβάνεται το κάθισμα του οδηγού με ενσωματωμένο παλμογράφο καρδιάς!Το Land Rover Defender έχει αντέξει στις δυσκολότερες διαδρομές, κινδυνεύει όμως η ύπαρξή του από τις αυστηρές αντιρρυπαντικές προδιαγραφές, γι' αυτό και μέχρι το 2016 θα έχει κυκλοφορήσει ο πράσινος διάδοχός του. Βάση του θα αποτελέσει η μελέτη DC 100 με αμάξωμα του οποίου οι γωνίες και οι ακμές παραπέμπουν στην αγία εικόνα της Land Rover, αλλά και με άγνωστες προς το παρόν τεχνικές προδιαγραφές. Ο τρίτος της παρέας είναι το A2 Concept, με το οποίο φιλοδοξεί να πάρει η Audi το αίμα της πίσω για τον προκάτοχό του, που απέτυχε εμπορικά επειδή βρισκόταν μπροστά από την εποχή του. Το ψηλοτάβανο αμάξωμα θα φιλοξενεί έως τέσσερις επιβάτες και θα είναι κατηγορίας... φτερού, αφού θα κατασκευαστεί από αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Οσο για τους κινητήρες, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι το μοντέλο παραγωγής θα διατίθεται μόνο ως υβριδικό και αμιγώς ηλεκτροκίνητο, δηλαδή δεν υπάρχουν εκδόσεις συμβατικής τεχνολογίας.