Aegean: Εντός 40 ημερών η τελική συμφωνία με την Airbus

08:08 17/5/2018 - Πηγή: New Money

Της Στεφανίας Σούκη

Μέσα στον επόμενο ενάμιση μήνα εκτιμά η διοίκηση της Αegean ότι θα έχει υπογραφεί η οριστική συμφωνία με την Airbus για την απόκτηση των νέων αεροσκαφών, στο πλαίσιο του προσυμφώνου που έχουν υπογράψει οι δύο πλευρές, ενώ η διοίκηση Βασιλάκη βρίσκεται σε συζητήσεις προκειμένου να οριστικοποιήσει και τους ειδικότερους όρους χρηματοδότησης.

Οσον αφορά τις προβλέψεις για τη σεζόν του 2018, στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης χθες, η διοίκηση της εταιρείας ανέφερε ότι οι ενδείξεις διαφαίνονται θετικές για τη

θερινή περίοδο, παρά τη σημαντική αύξηση της χωρητικότητας και των διαθέσιμων θέσεων από πλευράς του ανταγωνισμού, ωστόσο, από την άλλη πλευρά, η συνεχής αύξηση της τιμής του πετρελαίου μπορεί να επηρεάσει τα κόστη. Ακόμη πάντως και ως προς το τελευταίο, αποτελεί μία παράμετρο, η οποία πάντα συνυπολογίζεται για τον έλεγχο του κόστους- «Εχουμε προχωρήσει σε ενέργειες προαγοράς για τη φετινή χρονιά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο αντιπρόεδρος κ. Ευτύχιος Βασιλάκης- και πιο σημαντικό είναι να υπάρχει μία γενικότερη σταθερότητα, ώστε τα επίπεδα της ζήτησης να διατηρούνται σε ικανοποιητικά επίπεδα, όπως συμβαίνει την τρέχουσα περίοδο για την Ελλάδα.

«Η επιβατική κίνηση είχε σημαντική αύξηση για το πρώτο τρίμηνο του έτους, παρά το γεγονός ότι το διάστημα αυτό, κατά παράδοση, είναι και το πιο αδύναμο του έτους», ανέφερε από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος κ. Δημήτρης Γερογιάννης.

Οσον αφορά την ανακοινωθείσα συμφωνία με την Αirbus, το τελικό συμφωνητικό, όπως ανέφερε ο κ. Βασιλάκης, θα υπογραφεί σε 30- 45 μέρες. «Παράλληλα με την τελική σύμβαση συζητάμε πολλές, διαφορετικές δυνατότητες χρηματοδότησης με τράπεζες και πιστωτικούς οργανισμούς», ενώ στην παρούσα φάση ανοικτό παραμένει και το ιδιοκτησιακό καθεστώς των νέων αεροσκαφών (ιδιόκτητα, με leasing, sale and leaseback κ.λπ.), «αν και διαφαίνεται ότι οι όροι θα μπορούσαν να είναι πιο ευνοϊκοί για μεγαλύτερη αναλογία ιδιόκτητων αεροσκαφών». Πάντως τα νέα αεροσκάφη θα έχουν θετικό αντίκτυπο και στον έλεγχο του κόστους, επιτυγχάνοντας μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15%.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο ένταξης της Aegean σε ένα ευρύτερο σχήμα, στο πλαίσιο συγκέντρωσης του κλάδου, όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, ο κ. Βασιλάκης ανέφερε ότι η εταιρεία δεν έχει υπερφίαλα σχέδια κι επενδύει σταθερά στην εξωστρέφεια: «Σχεδόν 80% του κύκλου εργασιών μας προέρχεται πλέον από πτήσεις εξωτερικού, ενώ προ κρίσης ο τζίρος ήταν στο 60% από πτήσεις εσωτερικού. Η εξωστρέφεια είναι δεδομένη σαν επιλογή μας, με επικέντρωση στον κόμβο της Αθήνας. Βασικός μας στόχος είναι να μπορούμε να σταθούμε κάτω από όλες τις συνθήκες και μόνοι μας και σε ένα ευρύτερο πλαίσιο».

Οι προτεραιότητες και οι προκλήσεις του 2018

Το νέο πρόγραμμα της εταιρείας το 2018 περιλαμβάνει ένα δίκτυο 153 προορισμών (122 εξωτερικού και 31 εσωτερικού), σε 44 συνολικά χώρες, προσφέροντας 700,000 περισσότερες θέσεις σε σύγκριση με το 2017. Η ενίσχυση του δικτύου της εταιρείας προσφέρει το 2018 αυξημένη προσβασιμότητα, μέσω και των νέων συνδέσεων, σε βασικές αγορές που αποτελούν κύριες πηγές τουρισμού για τη χώρα, όπως είναι η Γαλλία, η Ιταλία και η Γερμανία.

Η καλύτερη αξιοποίηση των μηνών του χειμώνα αποτελεί προτεραιότητα για την εταιρεία, και για τον λόγο αυτό σκοπεύει να συνεχίσει «να επενδύει και να ενώνει τις δυνάμεις της με τους υπόλοιπους φορείς του τουρισμού έτσι ώστε με τις κατάλληλες πολιτικές και προϊόντα να συμβάλλει στην επέκταση και ενδυνάμωση της τουριστικής περιόδου».

Αρκετά σημαντική θα είναι και η εξέλιξη της τιμής του πετρελαίου κατά το 2018. Παρ’ ότι η Εταιρία συνάπτει συμβόλαια αντιστάθμισης, μια σημαντική και απότομη αύξηση των τιμών, εκτός από την αύξηση του κόστους του αεροπορικού καυσίμου, θα έχει και αρνητικές συνέπειες για το διαθέσιμο εισόδημα των επιβατών της.

Ιδιαίτερης σημασίας για τον όμιλο παραμένει η λειτουργική ποιότητα και ανταγωνιστικότητα των ελληνικών αεροδρομίων. Η βελτίωση της ποιότητας των παρεχομένων υπηρεσιών των αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport, μετά από μια μεταβατική περίοδο, θα βελτιώσει περαιτέρω την ελκυστικότητα των προορισμών και τις λειτουργικές παραμέτρους των πτήσεων που εκτελούνται από και προς αυτά τα αεροδρόμια, αλλά φυσικά αναμένεται και η σταδιακή αύξηση του κόστους. Είναι θετικό ωστόσο πως για πολλές από τις κατηγορίες χρεώσεων οι μέγιστες προσαυξήσεις καθορίζονται από τη σχετική σύμβαση παραχώρησης και είναι σημαντικά χαμηλότερες από αυτές του αεροδρομίου της Αθήνας.

Σε ό,τι αφορά το περιβάλλον ζήτησης για το 2018, οι πρώτες ενδείξεις για την καλοκαιρινή περίοδο, όπως προαναφέρθηκε, διαφαίνονται θετικές. Η αγορά όμως εξακολουθεί να παρουσιάζει έντονη εποχικότητα, με τον όμιλο να παραμένει σημαντικά εξαρτημένος από την πορεία των αφίξεων κατά το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του έτους, με το πρώτο και τελευταίο τρίμηνο του έτους να παραμένουν τα πιο αδύναμα τρίμηνα.

Σε ό,τι αφορά το ανταγωνιστικό περιβάλλον, η χωρητικότητα από τρίτους αερομεταφορείς διαφαίνεται αυξημένη για το 2018, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό δίκτυο, γεγονός που ενδέχεται να επηρεάσει τους μέσους ναύλους σε περίπτωση που η αύξηση στη ζήτηση δεν είναι αρκετή για να εξισορροπήσει την επιπλέον χωρητικότητα.