Aegean: Πώς θα χρηματοδοτηθεί η παραγγελία των 42 αεροσκαφών

Στον απόηχο της μεγάλης παραγγελίας που ανακοίνωσε ο όμιλος της Aegean για τα 30+ 12 νέα αεροσκάφη που θα ανανεώσουν τον στόλο της την περιόδο 2020- 2025 ο αντιπρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης αναφέρθηκε και στο «φλέγον» ζήτημα της χρηματοδότησης.

«Η επένδυση των 42 αεροσκαφών, εφόσον αξιοποιήσουμε και τα δικαιώματα προαίρεσης σε τιμές τιμοκαταλόγου είναι 5 δισ.

δολάρια. Προφανώς αυτή δεν είναι η τελική τιμή. Αυτή είναι η τιμή τιμοκαταλόγου, αλλά είναι ένα μέρος αυτής της τιμής, ωστόσο δεν γίνεται ποτέ αναφορά, γιατί δεν επιτρέπεται από την εμπορική συμφωνία.

Δεν νομίζουμε ότι για να καλύψουμε αυτήν την επένδυση χρειαζόμαστε εξωτερικούς φορείς, διότι υπάρχει πολύ μεγάλο κομμάτι από χρηματοδότες εξειδικευμένους στην αερομεταφορά, που με διαφορετικά σχήματα και με τη δεδομένη θετική πορεία τη δική μας, μπορούν να ανταποκριθούν επαρκώς για αυτά τα νούμερα.

Για να ηρεμήσω πρώτα τους τραπεζίτες, τους Έλληνες και τους μετόχους: Δε περιμένουμε χρήματα ούτε από τις ελληνικές τράπεζες, ούτε από τους μετόχους μας, Έλληνες ή ξένους. Υπάρχουν όπως είπα, πολλοί εξειδικευμένοι οργανισμοί οι οποίοι είτε κάνουν sale & leaseback αεροσκαφών, είτε κάνουν χρηματοδοτήσεις δανείων με ασφάλεια των αεροσκαφών.
Αυτό που διασφαλίζει ότι μπορούμε να κάνουμε όλα αυτά τα πράγματα απρόσκοπτα είναι το γεγονός ότι παίρνουμε ένα πάρα πολύ διαδεδομένο αεροπλάνο – ελπίζω σε εξαιρετικούς όρους – και παράλληλα έχουμε και εμείς μια πορεία η οποία έχει δείξει ότι ακόμα και παραλαμβάνοντας αεροπλάνα μέσα στα capital controls, καταφέραμε να προχωρήσουμε θετικά».

Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων, καθιστά, κατά τον κ. Βασιλάκη, τον όμιλο ασφαλή, κυρίως «λόγω και των όρων που έχουμε πετύχει, του πόσο διαδεδομένος είναι ο τύπος του συγκεκριμένου αεροπλάνου και πόσο εύκολο είναι για τα αεροπλάνα αυτά να πάρεις χρηματοδότηση».

Keywords
Τυχαία Θέματα