Bloomberg: Γιατί πρέπει να ψωνίσετε από τώρα για τα δώρα των… Χριστουγέννων (πίνακες)
Εάν θεωρείτε πως οι καθυστερήσεις και τα υψηλά κόστη των υπηρεσιών delivery δε βελτιώνονται παρά την άρση των περιορισμών, είναι επειδή χειροτερεύουν.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, τα προβλήματα στις παγκόσμιες αλυσίδες μεταφορών αρχικά οφείλονταν στον κορωνοϊό, και ύστερα στις ελλείψεις των κοντέινερ. Μετέπειτα, στο υπερβολικό shopping των Αμερικανών, ενώ αργότερα στο “μπλοκάρισμα” της Διώρυγας του Σουέζ από ένα τεράστιο πλοίο.
Ολα αυτά προφανώς ακόμη δημιουργούν καθυστερήσεις αλλά υπάρχει ακόμη ένα νέο πρόβλημα που
Σύμφωνα με τον Στιβ Σάξον, της McKinsey & Co, μπορεί να περάσει ακόμη ένας μήνας πριν το συνολικό άνοιγμα του λιμανιού, κάτι που μπορεί να σηματοδοτήσει περαιτέρω καθυστερήσεις και αυξημένα κόστη. Ο Σάξον αναμένει πως ο καταναλωτισμός των Αμερικανών θα παραμείνει υψηλά μέχρι το τέλος του έτους αλλά δεν γνωρίζει πότε η ναυτιλία θα μπορέσει να ανακάμψει, δεδομένου πως νέα κρούσματα μπορεί να εμφανιστούν οπουδήποτε και ανά πάσα στιγμή.
Η “κίνηση” στα λιμάνια δεν είναι φανερή μόνο στο Λος Αντζελες και το Λονγκ Μπιτς της Καλιφόρνια. Από τη Σαβάνα της Τζόρτζια μέχρι το Αμβούργο, το Λίβερπουλ και το Ρότερνταμ, τα πλοία πρέπει να περιμένουν τη σειρά τους μέσα στον κυκεώνα των καθυστερήσεων. Δεκάδες πλοία-κοντέινερ περιμένουν υπομονετικά στο λιμάνι της Γιαντιάν, ενώ περίπου 400.000 κοντέινερ περιμένουν φορτο-εκφόρτωση.
Ακόμη και τη στιγμή που η Γιαντιάν προσπαθεί να επιστρέψει στην κανονικότητα, ο Αλαν Μέρφι, CEO της Sea-intelligence αναμένει πως οι πληγές πρόκειται να παραμείνουν ανοιχτές για μεγάλο διάστημα.
Οι τιμές των κοντέινερΟ επόμενος πίνακας μπορεί να φαίνεται αρχικά ως η τιμή ενός κρυπτονομίσματος όπως το Bitcoin με τον τρόπο που κινείται, αλλά δεν πρόκειται για κάτι τέτοιο. Αντιθέτως, είναι οι τιμές των κοντέινερ που αυξάνονται ολοένα, με τις ευρωπαϊκές αγορές να ξανανοίγουν και τις ικανότητες των λιμανιών και της ναυτιλίας να “τεντώνονται” σε επικίνδυνο σημείο. Οι παραγγελίες εκατοντάδων χιλιάδων νέων κοντέινερ των ναυτιλιακών πρόκειται προφανώς να καθυστερήσουν σημαντικά λόγω της τεράστιας ζήτησης.
Αυξημένα κόστηΓια τον Κρεγκ Φούλερ, CEO της FreightWaves, οι εισαγωγές αποτελούν το ⅕ των αποστολών μέσω φορτηγών. Σε πολλές χώρες απλά δεν υπάρχουν αρκετοί οδηγοί φορτηγών ενώ το πρόβλημα χειροτερεύει λόγω της έλλειψης εξοπλισμού όπως τα σασί για τη μεταφορά κοντέινερ.
Μειωμένα αποθέματαΑρκετοί οικονομολόγοι υπολογίζουν πως με το “άνοιγμα” των οικονομιών και την άρση των περιορισμών οι καταναλωτές θα περιορίσουν τις διαδικτυακές τους αγορές και θα πάνε διακοπές, χαλαρώνοντας την αυξημένη ζήτηση των αγαθών. Αλλά η πανδημία έχει αλλάξει πολλά δεδομένα. Ενα εξ αυτών είναι και η δυνατότητα των γρήγορων αποστολών αγαθών λόγω των αποθεμάτων, που αυτή τη στιγμή και σύμφωνα με τον επόμενο πίνακα βρίσκεται σε ιστορικό χαμηλό, αφού η προσφορά δεν έχει καταφέρει να ανταποκριθεί στη ζήτηση.
Κέρδη των μεταφορικώνΗ βιομηχανία απολαμβάνει ένα ιστορικά κερδοφόρο έτος, με τη “χειρότερη” μετοχή να βρίσκεται αυξημένη κατά 34%. Πρόκειται για τη μετοχή της A.P Moller-Maersk A/S, του κολοσσού των κοντέινερ και της ναυτιλίας και ηγέτη της αγοράς. Εν μέσω του πιο προσοδοφόρου έτους, οι μετοχές οκτώ άλλων εισηγμένων ανταγωνιστών έχουν ακόμη μεγαλύτερα κέρδη, με την μετοχής της ταϊβανέζικης Yang Ming Marine Transport Corp να έχει επιδείξει αύξηση της τάξης του 416% μέχρι τώρα. Σύμφωνα με τον Σάξον, όλα αυτά αποτελούν τεράστια αλλαγή πλεύσης μετά από μια δεκαετία ζημιών, χρεοκοπιών και συγχωνεύσεων που μείωσε τον ανταγωνισμό σε περίπου 10 μεγάλες επιχειρήσεις που ελέγχουν το 85% της αγοράς.
Ναυπήγηση πλοίωνΟι εταιρείες επίσης αυξάνουν και τις παραγγελίες για νέα πλοία. Δεν πρόκειται για ρεκόρ παραγγελιών όπως το 2008 όταν είχαν παραγγελθεί 1200 νέα πλοία αλλά υπάρχει τρομερή αύξηση. Παρόλα αυτά, τα νέα πλοία αυτά δεν πρόκειται να είναι έτοιμα μέχρι το 2024. Ενδιαφέρον προκαλεί η πιθανότητα υπερπροσφοράς και υπερβολικής χωρητικότητας στην αγορά μετά το πέρας της πανδημίας.
Διαβάστε ακόμη:
Τράπεζα Πειραιώς: Ποιοι είναι οι όροι της νέας εθελουσίας με πλαφόν €200.000
Γουόρεν Μπάφετ: Γιατί δεν αφήνει την αμύθητη περιουσία των $100 δισ. στα παιδιά του
Bloomberg: Αυτές είναι οι καλύτερες χώρες για να ζεις – Σε ποια θέση βρίσκεται η Ελλάδα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΜΑΚ: Απορρίφθηκε η αίτηση για αναστολή των υποχρεωτικών εμβολιασμών
- Ωράριο καταστημάτων: Τι ώρα κλείνουν μπαρ – εστιατόρια (ΦΕΚ)
- Μήνυμα Μητσοτάκη στους επενδυτές: Είναι ώρα να επενδύσετε στην Ελλάδα
- ΣΕΒ-Αλ. Μπουρλά: Πολύ καλύτερος ο τρόπος εμβολιασμού στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ
- Με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επικοινώνησε ο Σαρλ Μισέλ
- Πορτογαλία: Τα ξενοδοχεία αδειάζουν, τα νοσοκομεία γεμίζουν λόγω της «Δέλτα»
- Άλμπερτ Μουρλά (Pfizer): Η Ελλάδα περιλαμβάνεται στις χώρες που κυρίως θα αναπτύξουμε τεχνολογίες αιχμής
- Κεφαλογιάννης (για ΕΥΔΑΠ): Καμία αύξηση και χρεώσεις - Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση
- ΕΛΓΟ: Μέσω ΑΡΤΕΜΙΣ πρόσβαση στις αναλύσεις ποιότητας γάλακτος
- ΣτΕ: Δεν πάγωσε τον υποχρεωτικό εμβολιασμό της ΕΜΑΚ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Ωράριο καταστημάτων: Τι ώρα κλείνουν μπαρ – εστιατόρια (ΦΕΚ)
- Alpha Bank: Πάνω από €1,2 δισ. οι προσφορές για την ιδιωτική τοποθέτηση στο εξωτερικό
- Ρωσία: Το Sputnik V σχεδόν κατά 90% αποτελεσματικό για τη μετάλλαξη δέλτα
- Κορωνοϊός – Κοντοζαμάνης: Ξεκινούν άμεσα οι κατ΄οίκον εμβολιασμοί
- Ο πλουσιότερος Ασιάτης ποντάρει $10 δισ. στην «πράσινη» ενέργεια
- Bloomberg: Γιατί πρέπει να ψωνίσετε από τώρα για τα δώρα των… Χριστουγέννων (πίνακες)
- Κορωνοϊός: Η μετάλλαξη Δέλτα «σκοτώνει» (και) τις Εκθέσεις Αυτοκινήτου
- Επαγγελματίες εστίασης: Χρήση του 70% των χώρων σε όλα τα καταστήματα
- Καλοκαιρινές εκπτώσεις 2021: Πότε αναμένεται να ξεκινήσουν
- Έρχονται χρόνια οικονομικής και κοινωνικής προόδου, συμφώνησαν Μητσοτάκης – Παπαλεξόπουλος
- Τελευταία Νέα New Money
- Bloomberg: Γιατί πρέπει να ψωνίσετε από τώρα για τα δώρα των… Χριστουγέννων (πίνακες)
- Κορωνοϊός: Η μετάλλαξη Δέλτα «σκοτώνει» (και) τις Εκθέσεις Αυτοκινήτου
- Έρχονται χρόνια οικονομικής και κοινωνικής προόδου, συμφώνησαν Μητσοτάκης – Παπαλεξόπουλος
- Ο πλουσιότερος Ασιάτης ποντάρει $10 δισ. στην «πράσινη» ενέργεια
- Alpha Bank: Πάνω από €1,2 δισ. οι προσφορές για την ιδιωτική τοποθέτηση στο εξωτερικό
- «Εξοικονομώ»: Οι τρεις άξονες που αλλάζουν το πρόγραμμα
- Επαγγελματίες εστίασης: Χρήση του 70% των χώρων σε όλα τα καταστήματα
- Ωράριο καταστημάτων: Τι ώρα κλείνουν μπαρ – εστιατόρια (ΦΕΚ)
- Κορωνοϊός – Κοντοζαμάνης: Ξεκινούν άμεσα οι κατ΄οίκον εμβολιασμοί
- Παπαλεξόπουλος (ΣΕΒ): «Επενδύουμε στο εμείς, χτίζουμε μέλλον»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΣτΕ: Ναι στον υποχρεωτικό εμβολιασμό των πυροσβεστών της Ε.Μ.Α.Κ.
- Θα επαναληφθεί η τηλεδιάσκεψη για τη συμβολή του τραπεζικού συστήματος στην ενίσχυση της ρευστότητας των ΜμΕ
- Μητσοτάκης στον ΣΕΒ: Προετοιμασμένοι για το νέο αναπτυξιακό άλμα – Παπαλεξόπουλος: Ισχυρή μεταποίηση σε όφελος της κοινωνίας
- Σταϊκούρας: Ναι στην ταχεία και ισχυρή ανάπτυξη της χώρας
- Ζέρβας: Η απόφαση του ΣτΕ ανοίγει το δρόμο για την ολοκλήρωση του μετρό Θεσσαλονίκης
- Τσεχία: Απαγόρευση ταξιδιών προς Ρωσία και Τυνησία λόγω μεταλλάξεων του κορονοϊού
- Μητσοτάκης: "Γίνε ανάδοχος και άλλαξε τη ζωή ενός παιδιού"
- Τσεχία: Απαγόρευση ταξιδιών σε Ρωσία και Τυνησία εξαιτίας των παραλλαγών του κορωνοϊού
- 15 δισ. ευρώ για το Ταμείο Ανάκαμψης άντλησε σήμερα η Κομισιόν από τις αγορές
- ΔΕΗ: Άντληση 50 εκατ. ευρώ από την σύμβαση τιτλοποίησης απαιτήσεων