Αυτά είναι τα σχέδια που εξετάζονται για τα νέα τέλη κυκλοφορίας

10:28 19/9/2017 - Πηγή: New Money

Με στόχο να πάρουν πίσω τις πινακίδες των οχημάτων τους περίπου 50.000 κάτοχοι ΙΧ στο υπουργείο Οικονομικών κάνουν σχέδια επί χάρτου για τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2018.

Με τον ετήσιο εισπρακτικό στόχο να παραμένει στα 1,1 δισ. ευρώ, τα σενάρια για τα νέα τέλη που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι πολλά.

Ο κυβισμός του κινητήρα, οι εκπομπές ρύπων και η παλαιότητα θα κρίνουν για άλλη μία φορά το ύψος των τελών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλλαγές θα αφορούν κυρίως τα αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μετά την 1η Ιανουαρίου 2007 ή 2008, στα οποία το κόστος των ετήσιων τελών εξετάζεται να υπολογίζεται συνδυαστικά από τον κυβισμό του κινητήρα αλλά και τις εκπομπές ρύπων.

Κάποιες από τις προτάσεις που έχουν πέσει στο τραπέζι του υπουργείου Οικονομικών περιλαμβάνουν τα εξής:

1. Την αύξηση του αριθμού των κλιμακίων υπολογισμού των τελών βάσει του κυβισμού, έτσι ώστε τα τέλη να αυξάνονται ανά κλιμάκιο 100 κυβικών αντί περίπου 200 που είναι σήμερα. Για παράδειγμα, σήμερα υπάρχει κλιμάκιο 1.072 έως 1.357 κυβικών στο οποίο αντιστοιχούν τέλη ύψους 135 ευρώ. Το κλιμάκιο αυτό μπορεί να σπάσει στα δυο. Το ένα να είναι για ΙΧ κυβισμού από 1.072 έως 1.200 κυβικά με τέλη κυκλοφορίας 125 ευρώ και το άλλο από από 1.201 έως 1.357 κυβικά με τέλη 145 ευρώ.

2. Την αύξηση του αριθμού των κλιμακίων υπολογισμού των τελών με βάση τους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πάρει πινακίδες κυκλοφορίας μετά την 31η Οκτωβρίου 2010.

3. Την αλλαγή των συντελεστών υπολογισμού των τελών με βάση τους ρύπους προκειμένου να μην υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ των τελών που επιβαρύνουν οχήματα που πήραν πινακίδες για πρώτη φορά με διαφορά μερικών μηνών ή μερικών εβδομάδων.

Για τις αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας στα οχήματα 10ετίας έχει ληφθεί υπόψη το μοντέλο της Πορτογαλίας, το οποίο συνδυάζει τον κυβισμό με τις εκπομπές ρύπων, με την εφαρμογή ειδικών συντελεστών.

Αν υιοθετηθεί το μοντέλο αυτό, τότε υπολογίζεται ότι θα επηρεαστούν πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι θα δουν τα τελικά ποσά των ετήσιων τελών κυκλοφορίας να αυξάνονται ή να μειώνονται ανάλογα με τον κυβισμό και τις εκπομπές CO2 του οχήματός τους.

Στην Πορτογαλία, όπως γράφουν σήμερα «Τα Νέα», τα τέλη κυκλοφορίας σε οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μετά την 1η Ιανουαρίου 2007 αρχίζουν από τα 87,03 ευρώ για οχήματα με κινητήρες κάτω των 1.250 κυβικών εκατοστών που εκπέμπουν κάτω από 120 γρ. CO2.

Ακολουθούν τα οχήματα με κινητήρες από 1.251 έως και 1.750 κυβικά εκατοστά για τα οποία οι κάτοχοί τους επιβαρύνονται με 57,23 ευρώ για τον κυβισμό, ενώ αν εκπέμπουν από 121 έως και 180 γρ. πληρώνουν επιπλέον 87,68 ευρώ. Επομένως για τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων το σύνολο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας ανέρχεται σε 144,91 ευρώ.

Η αμέσως επόμενη κατηγορία αφορά ΙΧ με κινητήρες από 1.751 έως και 2.500 κυβικά εκατοστά και αν εκπέμπουν από 181 έως και 250 γρ. CO2, τότε οι κάτοχοί τους πληρώνουν για ετήσια τέλη κυκλοφορίας 304,77 ευρώ.

Η τελευταία κατηγορία οχημάτων αφορά τα μεγάλου κυβισμού με κινητήρες από 2.501 κυβικά εκατοστά και άνω, τα οποία εκπέμπουν πάνω από 251 γρ. CO2.Οι κάτοχοι των συγκεκριμένων οχημάτων πληρώνουν τον χρόνο 717,57 ευρώ, εκ των οποίων τα 391,38 αφορούν τον κυβισμό του κινητήρα και τα υπόλοιπα 326,19 ευρώ τις εκπομπές CO2.

4. Εκπτώσεις των τελών κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 2.000 κυβικών που πρωτοπήραν πινακίδες κυκλοφορίας έως το 2005. Υπολογίζεται ότι είναι ακινητοποιημένα περίπου 50.000 οχήματα αυτής της κατηγορίας και πολλοί ιδιοκτήτες τους θα μπορούσαν με τα κατάλληλα κίνητρα να πάρουν πίσω τις πινακίδες καταβάλλοντας τέλη. Η απώλεια εσόδων από αυτές τις μειώσεις τελών θα καλυφθεί εν μέρει με την άρση της ακινησίας αλλά και στοχευμένες αυξήσεις τελών σε οχήματα νεότερης ηλικίας και χαμηλότερου κυβισμού.

Οι αλλαγές στα τέλη αναμένεται να ανακοινωθούν στις αρχές Οκτωβρίου και έως το τέλος του ίδιου μήνα αναμένεται να φορτωθούν στο taxisnet τα σχετικά ειδοποιητήρια. Τα τέλη θα πρέπει να εξοφληθούν το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου.