«Άνιση αντιμετώπιση των Μινωϊκών στις γραμμές της Κρήτης»

Του Μηνά Τσαμόπουλου

Όσο μετρά αντίστροφα ο χρόνος για τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, το απόγευμα της Τετάρτης με αποκλειστικό θέμα την αίτηση των Μινωϊκών για τη δρομολόγηση του «Mykonos Palace» στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά, τόσο ανεβαίνει ο υδράργυρος του ανταγωνισμού με την κοινοπραξία της Attica-ΑΝΕΚ.

Από τον όμιλο Γκριμάλντι διαρρέεται η δυσαρέσκεια που υπάρχει για «άνιση αντιμετώπιση

των Μινωϊκών στις γραμμές της Κρήτης.» Γίνεται σύγκριση μεταξύ των λιμανιών του Ηρακλείου και των Χανίων.

Όπως επισημαίνεται σε ό,τι αφορά στα δρομολογημένα στο Ηράκλειο όπου είναι δρομολογημένα συνολικά 11 πλοία οι άδειες παρέχονται αφειδώς, «σε αντιδιαστολή με την μονοπωλιακή γραμμή των Χανίων όπου είναι δρομολογημένα μόνο δύο πλοία και αυτά είναι της Κοινοπραξίας».

Μάλιστα η πλευρά των Μινωϊκών χρησιμοποιούν σκληρή γλώσσα υπογραμμίζοντας ότι «λόγω νοσηρών καταστάσεων δεν επετράπη, μέχρι σήμερα, περαιτέρω δρομολόγηση πλοίου για Πειραιά από τις Μινωϊκές Γραμμές».

Κύκλοι του Ομίλου Γκριμάλντι εστιάζουν και στην ηλικία των πλοίων που είναι δρομολογημένα στα δύο λιμάνια. Όπως τονίζουν « είναι αξιοσημείωτο «το υπερήλικο των πλοίων του ανταγωνισμού, σε σχέση με τα πολύ νεότερα πλοία των Μινωϊκών Γραμμών στο Ηράκλειο, περισσότερο δε με το πλοίο «Mykonos Palace» που είναι ναυπηγημένο το 2002 για το οποίο έχουμε αιτηθεί να δρομολογηθεί στα Χανιά» και προσθέτουν:

«- Δεν αξίζει το επιβατικό κοινό αλλά και οι μεταφορείς των Χανίων να τους δοθεί η δυνατότητα επιλογών και παροχής ποιοτικότερων υπηρεσιών;

- Θεωρείτε ότι καλύπτονται με δύο μόνο πλοία οι συγκοινωνιακές ανάγκες των Χανίων; Δεν είναι άδικη και άνιση η αντιμετώπιση των Μινωικών Γραμμών σε σχέση με την Κοινοπραξία ATTICA – ANEK;

- Δεν θα έπρεπε να επιτραπεί η είσοδος σε μία εταιρεία όπως οι Μινωικές Γραμμές που έχει βραβευτεί για τις παρεχόμενες υπηρεσίες της, για την ποιότητα των πλοίων του στόλου της και την αξιοπιστία της στο χώρο της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας;

- Πιστεύετε ότι η νοσηρή αυτή μονοπωλιακή κατάσταση στο λιμάνι της Σούδας, πρέπει να διαιωνίζεται, ιδιαίτερα σε μία χώρα όπως η Ελλάδα που βασίζεται στον τουρισμό και την ακτοπλοΐα;»

- Πότε επιτέλους θα ισχύσουν οι αρχές του ελεύθερου ανταγωνισμού;

1/7/2018 ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΟΥΝ ΛΙΜΕΝΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ

ΕΤΑΙΡΙΑ

ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

ΗΛΙΚΙΑ

ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

2000

18

ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

2001

17

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΠΑΛΑΣ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

2005

13

KRITI II

ANEK LINES

1979

39

PREVELIS

ANEK LINES

1980

38

BLUE HORIZON

BLUE STAR FERRIES

1987

31

SUPERFERRY 2

GOLDEN STAR

1974

44

SUPERFERRY

GOLDEN STAR

1995

23

CHAMPION JET

SEA JET

1996

22

CALDERA VISTA

SEA JET

1991

27

AQUA BLUE

SEA JET

1975

43

Λιμάνι Σούδας:

2 Δρομολογημένα Πλοία της Κοινοπραξίας ATTICA-ANEK

1/7/2018 ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΟΥΝ ΛΙΜΕΝΑ ΧΑΝΙΩΝ

ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ

ΕΤΑΙΡΙΑ

ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

ΗΛΙΚΙΑ

BLUE GALAXY

BLUE STAR FERIES

1992

26

ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

ΑΝΕΚ LINES

1986/ΜΕΤΑΣΚΕΥΗ 1992

32

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ

ΜΥΚΟΝΟΣ ΠΑΛΑΣ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

2002

16

Keywords
Τυχαία Θέματα