Η κρουαζιέρα διασώζει τα ναυπηγεία

07:35 23/12/2016 - Πηγή: New Money

Του Μηνά Τσαμόπουλου

Παρά το γεγονός ότι σημειώνεται ανάπτυξη στην ευρωπαϊκή ναυπηγική βιομηχανία τα προβλήματα παραμένουν και μάλιστα κάποια από αυτά είναι έντονα. Ο κλάδος στην Ευρώπη βρίσκει εμπόδια στις συναλλαγές του με τις χώρες της Ασίας ή προσκρούει στον προστατευτισμό που υπάρχει στις ΗΠΑ οι οποίες βάζουν φραγμούς στην Ευρώπη με αποτέλεσμα να στρεβλώνεται ο ανταγωνισμός.

Στελέχη της Sea Europe ήτοι

της Ένωσης Ναυπηγείων και Κατασκευαστών Ευρώπης, έθεσαν τα προβλήματα στους ιθύνοντες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ζήτησαν να στηριχθεί η ναυπηγική βιομηχανία ώστε να αντιμετωπίσει τον αθέμιτο ανταγωνισμό.

Οι αριθμοί είναι ιλιγγιώδεις. Σε ετήσια βάση ο τζίρος του κλάδου φθάνει τα 90 δισεκατομμύρια ευρώ. Απ' αυτά, τα δύο τρίτα προέρχονται από τους κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού και το υπόλοιπο από τα ναυπηγεία.

Η Ευρώπη, λόγω της κατασκευής κρουαζιερόπλοιων βρίσκεται πολύ ψηλά στη λίστα που συντάσσεται βάσει τις αξίας των ναυπηγήσεων. Τις πρώτες θέσεις κατέχουν η Κίνα με 18,9 δισ. και η Κορέα με 21,8 δισ. και ακολουθούν η Ιαπωνία, με 12,9 δισ. δολ. ενώ η Ευρώπη δέχθηκε παραγγελίες ύψους 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Ιταλία η οποία εξειδικεύεται στη ναυπήγηση κρουαζιερόπλοιων, είναι στην πρώτη θέση όσον αφορά την αξία των παραγγελιών στην Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα, έχει δεχθεί παραγγελίες αξίας 7,3 δισ. δολαρίων για τη ναυπήγηση 11 κρουαζιερόπλοιων.

Κρουαζιερόπλοια

Οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας υπογράφουν συμβόλαια με ευρωπαϊκά ναυπηγεία για την κατασκευή κρουαζιερόπλοιων που θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG. Το πρώτο τέτοιου τύπου κρουαζιερόπλοιο θα παραδοθεί το 2019 για λογαριασμό της COSTA Crociere και θα δραστηριοποιηθεί στη Μεσόγειο.

Επίσης η Carnival Corp. υπέγραψε ξεχωριστά συμβόλαια με το γερμανικό ναυπηγείο Meyer Werft και το φιλανδικό Meyer Turku για τρία κρουαζιερόπλοια. Τα δύο θα κατασκευαστούν στο Turku της Φιλανδίας και το τρίτο στη Γερμανία. Θα παραδοθούν το 2020 και 2022.

Στη Γερμανία έδωσε παραγγελία για ένα πλοίο και η P&O Cruises UK με παράδοση το 2020. Η εταιρεία έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα για τη ναυπήγηση συνολικά επτά κρουαζιερόπλοια με καύσιμο LNG. Τα πλοία θα έχουν τη δυνατότητα ανεφοδιασμού με υγροποιημένο φυσικό αέριο τόσο στα λιμάνια όσο και εν πλω ώστε να είναι αφενός φιλικά προς το περιβάλλον με εκπομπή λιγότερων καυσαερίων όσο και πιο οικονομικά όσο αφορά το λειτουργικό τους κόστος.