ΙΜΟ: Στροφή στο υδρογόνο για καύσιμο πλοίων από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα
Το καύσιμο του μέλλοντος είναι το υδρογόνο. Αυτή είναι η σαφής κατεύθυνση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού-ΙΜΟ όπως προκύπτει από τις συζητήσεις που γίνονται αυτές τις ημέρες στο Λονδίνο στο πλαίσιο του Διεθνούς Συνεδρίου Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με ενημέρωση που έχει το newmoney, από την πλευρά των πλοιοκτητών υπάρχει έντονος προβληματισμός για τους τύπους πλοίων που θα πρέπει να ναυπηγήσουν τα προσεχή χρόνια αφού κανείς δεν γνωρίζει ποίο θα είναι το καύσιμο.
«Δεν ξέρουμε για τι τύπο πλοίου να δώσουμε παραγγελίες
Δύο χρόνια νωρίτερα ο Γιώργος Προκοπίου είχε προβλέψει:
«Το LNG δεν αποτελεί λύση. Δεν πρόκειται να παραγγείλω πλοίο που θα καταναλώνει LNG».
Ενώ όμως η χρήση του LNG ικανοποιεί τους πρόσφατους κανονισμούς εκπομπών οξειδίων του θείου και αζώτου, στο μείζον ζήτημα της υπερθέρμανσης του πλανήτη ο Πάνος Ζαχαριάδης, τεχνικός διευθυντής της εταιρείας Atlantic Bulk Carriers, έχει διατυπώσει μία διαφορετική άποψη βασιζόμενος τόσο στην τεχνογνωσία που έχει, όσο και σε νέες μελέτες, πανεπιστημίων και ινστιτούτων. Άποψη που δικαιολογεί τη στροφή προς το υδρογόνο της διεθνούς Ναυτιλίας.
«Οι επιδόσεις του LNG είναι χειρότερες από τα σημερινά ευρέως χρησιμοποιούμενα συμβατικά καύσιμα όπως για παράδειγμα το ντίζελ».
Και επεξηγεί: «Το LNG αποτελείται κατά 95 – 98% από μεθάνιο. Σύμφωνα με παλαιότερες μελέτες όταν το μεθάνιο διαρρέει στην ατμόσφαιρα, είναι 25 φορές χειρότερο από το διοξείδιο του άνθρακα. Δηλαδή ένα λίτρο μεθανίου θερμαίνει την ατμόσφαιρα 25 φορές παραπάνω από ένα λίτρο CΟ2.
Πιο πρόσφατες μελέτες όμως δείχνουν ότι ή επίδραση αυτή του μεθανίου είναι πολύ χειρότερη. Δεν είναι απλά 25 φορές χειρότερο από το διοξείδιο του άνθρακα (CO2), όπως συνήθως λέγεται, αλλά 86 φορές χειρότερο σε ορίζοντα 20ετίας. Δηλαδή μία διαρροή ενός λίτρου LNG στην ατμόσφαιρα είναι σαν να απελευθερώθηκαν 86 λίτρα διοξειδίου του άνθρακα, σε σχέση με την επίδραση τους στο φαινόμενο του θερμοκηπίου».
Για τα βιοκαύσιμα δεν υπάρχει μέλλον αφού είναι δύσκολη η τροφοδοσία πλοίων σε μεγάλη κλίμακα, ενώ η χρήση μπαταρίας θα είναι για μικρά πλοία.
Για τη μετάβαση στην νέα εποχή καύσιμο ο Βαγγέλης Μαρινάκης έχει τονίσει:
«Η ναυτιλία μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, αλλά είναι υπεύθυνη μόλις για το 2,5% των ρύπων παγκοσμίως. Ωστόσο η στροφή προς τα εναλλακτικά καύσιμα πρέπει να γίνει, αλλά με τη συμμετοχή και των βιομηχανιών που κατασκευάζουν τα μηχανολογικά συστήματα, όπως οι μηχανές, που τοποθετούνται στα πλοία».
Διαβάστε ακόμα:
Προς αξιοποίηση δεκάδες διατηρητέα του Δημοσίου στο κέντρο της Αθήνας (pics)
ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ: Διευκρινίσεις για το μέρισμα €0,25 ανά μετοχή
Αλλάζουν όλα στη φορολογία: Βελτιώσεις «ανάσα» σε ΕΝΦΙΑ, γονικές παροχές και ΦΠΑ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ζώα συντροφιάς: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για την προστασία τους – Ποιες οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών
- Στα ύψη οι τιμές του καφέ λόγω του lockdown στο Βιετνάμ
- Alpha Bank: Άνοιξε το βιβλίο προσφορών για το ομόλογο
- EuroMed7: Ο Μητσοτάκης υποδέχεται Μακρόν, Ντράγκι, Σάντσεθ
- Η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης κλείνει βρετανικά εργοστάσια
- Παπαθανάσης: Η ανάπτυξη φέρνει μέρισμα και διαχέεται στην κοινωνία
- Μακρόν: Οι γαλλικές δυνάμεις σκότωσαν τον ηγέτη του ISIS στη Μεγάλη Σαχάρα
- Pfizer-Moderna: Η προστασία των εμβολίων εξασθενεί με τον χρόνο-Αιτήματα για τρίτη δόση
- Pamestoixima.gr: Πολλές επιλογές για τα παιχνίδια του Europa League και του Conferens League
- Ο ξένος Τύπος αποθεώνει τα Δωδεκάνησα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Ζώα συντροφιάς: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για την προστασία τους – Ποιες οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών
- ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ: Διευκρινίσεις για το μέρισμα €0,25 ανά μετοχή
- 85η ΔΕΘ: Η συμμετοχή της EY Ελλάδος – Χρυσός χορηγός των 2ων και 3ων Βραβείων «Θαλής ο Μιλήσιος»
- Απώλειες στην Ασία – «Ψυχροπολεμικό» το κλίμα με τη συμμαχία ΗΠΑ, Βρετανίας, Αυστραλίας
- Κορκίδης: Από Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις 2 στις 3 θέσεις εργασίας
- Εμβολιασμοί: Πόσοι έλαβαν την τρίτη δόση το πρώτο 48ωρο – Ποιοι ακολουθούν
- Naval Group: Συμφωνία άνω των €500.000 με την ελληνική Stelma για πυρηνικό υποβρύχιο
- Παπαθανάσης: Oικονομική στήριξη 42,7 δισ. ευρώ σε επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας (vid)
- ΙΜΟ: Στροφή στο υδρογόνο για καύσιμο πλοίων από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα

- Τελευταία Νέα New Money
- ΙΜΟ: Στροφή στο υδρογόνο για καύσιμο πλοίων από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα
- Παπαθανάσης: Oικονομική στήριξη 42,7 δισ. ευρώ σε επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας (vid)
- Απώλειες στην Ασία – «Ψυχροπολεμικό» το κλίμα με τη συμμαχία ΗΠΑ, Βρετανίας, Αυστραλίας
- ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ: Διευκρινίσεις για το μέρισμα €0,25 ανά μετοχή
- Εμβολιασμοί: Πόσοι έλαβαν την τρίτη δόση το πρώτο 48ωρο – Ποιοι ακολουθούν
- Ζώα συντροφιάς: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για την προστασία τους – Ποιες οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών
- Κορκίδης: Από Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις 2 στις 3 θέσεις εργασίας
- Naval Group: Συμφωνία άνω των €500.000 με την ελληνική Stelma για πυρηνικό υποβρύχιο
- 85η ΔΕΘ: Η συμμετοχή της EY Ελλάδος – Χρυσός χορηγός των 2ων και 3ων Βραβείων «Θαλής ο Μιλήσιος»
- Έλον Μασκ – Space X: Ιστορική εκτόξευση του Falcon 9 με ερασιτέχνες αστροναύτες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Παπαθανάσης: Η ανάπτυξη φέρνει μέρισμα και διαχέεται στην κοινωνία
- H WIND για την ασφάλεια στο διαδίκτυο με το kids@safety
- Παρέμβαση Ρουβίκωνα στο πολιτικό γραφείο του υπουργού Δικαιοσύνης
- Απίστευτο: Πληρώθηκαν οι υγειονομικοί σε αναστολή – Θα πρέπει να δώσουν πίσω τα χρήματα
- Γερμανικές εκλογές: Άγνωστος Χ η ψήφος των μεταναστών
- Καλοφώνου για Ιωάννα: θα ζήσει το υπόλοιπο της ζωής της υπό ειδικές συνθήκες
- Pernod Ricard: Ξεκινά εκ νέου τις αγορές ίδιων μετοχών
- Τζάνετ Γέλεν: Αποκαλύπτει το μυστικό που την έκανε υπουργό Οικονομικών των ΗΠΑ
- ΕΠΑΣ Μαθητείας ΟΑΕΔ: Παράταση έως 23/9 για τις αιτήσεις
- Η τρομοκρατική επίθεση στη Wall Street που δεν εξιχνιάστηκε ποτέ