Καραμανλής: Ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για τη γραμμή 4 του μετρό
Την άμεση έναρξη των πρόδρομων εργασιών για τη γραμμή 4 του μετρό ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής. Όπως είπε η σύμβαση έχει ήδη εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες με την ανάπτυξη των πρώτων εργοταξιακών χώρων στη Βεΐκου και την Κατεχάκη, εκτός από τα Εξάρχεια.
Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε ότι μετά από παλινωδίες και καθυστερήσεις ετών, η σημερινή Κυβέρνηση κατάφερε να ξεμπλοκάρει το έργο. Ανέφερε ότι η
Ανέφερε επίσης ότι το έργο περιλαμβάνει ένα νέο Κέντρο Ελέγχου για τη Γραμμή 4, με την προοπτική ενσωμάτωσης των Γραμμών 1, 2 και 3, καθώς και κτίριο συντήρησης και επισκευών των νέων συρμών.
«Ναι θα στήσουμε εργοτάξιο του Μετρό στην πλατεία Εξαρχείων. Και νομίζω ότι αυτό πρέπει να το αποφασίσουμε και να το συμφωνήσουμε όλοι σε αυτή την αίθουσα», δήλωσε ο κ. Καραμανλής. Τόνισε ότι αυτό θα προχωρήσει για δύο βασικούς λόγους:
«Πρώτον δεν έχουμε δικαίωμα να αφήσουμε καμία περιοχή της Αθήνας, πόσο μάλλον τα Εξάρχεια, χωρίς να δώσουμε πραγματική ευκαιρία για ανάπτυξη. Θυμηθείτε τι έγινε σε άλλες περιοχές, όπου πήγε το Μετρό. Για παράδειγμα το Γκάζι» ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
«Δεύτερον, αν οι πολίτες έχουν δικαίωμα στην ανάπτυξη, μία συντεταγμένη και ευνομούμενη Πολιτεία έχει και μία άλλη υποχρέωση: Να μην αφήσει οποιαδήποτε περιοχή στο ημίφως της γκετοποίησης και στο σκοτάδι κάποιων ιδεολογικών εμμονών», συνέχισε και πρόσθεσε:
Πώς η Γραμμή 4 του Μετρό θα αλλάξει την ΑθήναΗ Γραμμή 4 του Μετρό, επισήμανε επίσης ο κ. Καραμανλής, θα αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις εκατομμυρίων συμπολιτών μας, αφήνοντας παράλληλα ένα θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Ενδεικτικά ανέφερε ότι η μέγιστη ημερήσια μείωση των αυτοκινήτων υπολογίζεται σε 60.000 οχήματα, η μέση εξοικονομούμενη ημερήσια ενέργεια υπολογίζεται σε 1.216 μεγαβατώρες, η μέση ημερήσια μείωση του διοξειδίου του άνθρακα υπολογίζεται σε 318 τόνους, ενώ παράλληλα το έργο αυτό θα «τονώσει» την αγορά και θα δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.
Υπενθυμίζεται ότι η Γραμμή 4 του Μετρό «Άλσος Βεΐκου – Γουδή» έχει μήκος 13 χλμ. και περιλαμβάνει 15 νέους σταθμούς, με προοπτική ενσωμάτωσης και των Γραμμών 1, 2 και 3, αλλά και μελλοντικών αυτόματων νέων γραμμών και του Τραμ.
Λελογισμένα τα διόδια στην Εγνατία ΟδόΟ κ. Καραμανλής ενημέρωσε την Επιτροπή και σχετικά με τη Συμφωνία -πλαίσιο για τη λειτουργία και τα διόδια της Εγνατίας Οδού. Ανέφερε ότι σήμερα στο συγκεκριμένο οδικό δίκτυο, συνολικού μήκους 1.000 χλμ, λειτουργούν 18 σταθμοί διοδίων και προγραμματίζεται να λειτουργήσουν και άλλοι δύο νέοι μετωπικοί σταθμοί, στο Νησέλι και την Καβάλα. Επίσης σημείωσε ότι, σύμφωνα με την ΚΥΑ του 2017, δηλαδή επί Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, θα λειτουργούν και 43 πλευρικοί σταθμοί διοδίων.
Υπενθύμισε ότι ο αρχικός σχεδιασμός το 2014 περιελάμβανε μόνο μετωπικούς σταθμούς διοδίων, αρχικά εννέα και στη συνέχεια 13. Όμως μετά ο ΣΥΡΙΖΑ που ως αξιωματική αντιπολίτευση στήριξε το κίνημα «Δεν πληρώνω» και έλεγε ότι δεν θα βάλει καθόλου διόδια, ήρθε στην κυβέρνηση και αύξησε τα διόδια σε 63 και το κόστος στα πέντε λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο. Ο κ. Καραμανλής εξήγησε ότι η σημερινή Κυβέρνηση διαπραγματεύτηκε με τους θεσμούς και αντί για πέντε λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο από την πρώτη στιγμή όπως είχε συμφωνηθεί από το ΣΥΡΙΖΑ, η χρέωση θα είναι καταρχάς στα τρία λεπτά και σταδιακά θα αυξάνεται. Και αυτό με το επιχείρημα ότι η τιμή των διοδίων θα πρέπει να αντιστοιχεί με το επίπεδο των υπηρεσιών που παρέχονται και σταδιακά θα ανεβαίνει ανάλογα με τη βελτίωση τους. «Από τη μία λοιπόν είχαμε μία Κυβέρνηση που έλεγε ότι δεν θα δεχόταν την πολιτική των διοδίων, τελικά έκανε τα 13 διόδια πάνω από 60. Και από την άλλη μία Κυβέρνηση, η οποία αποδέχεται τη λογική πως ο χρήστης πληρώνει, αλλά ένα τίμημα λελογισμένο και ένα τίμημα που να ανταποκρίνεται στις υπηρεσίες, τις οποίες προσφέρει ο παραχωρησιούχος».
Στις υπηρεσίες λειτουργίας των σταθμών διοδίων της Εγνατίας Οδού περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων: η διάθεση του απαραίτητου προσωπικού για την είσπραξη των τελών διοδίων, η διάθεση προσωπικού για την λειτουργία των Σημείων Εξυπηρέτησης Συνδρομητών, οι υπηρεσίες εφαρμογής πομποδέκτη, οι υπηρεσίες μεταφοράς, καταμέτρησης και κατάθεσης των εισπράξεων, οι υπηρεσίες καθαριότητας των σταθμών διοδίων, η προμήθεια των στολών εργασίας του προσωπικού, καθώς και η προμήθεια των απαιτούμενων αναλώσιμων για τη λειτουργία των σταθμών διοδίων. Επίσης, ο ανάδοχος θα παρέχει υπηρεσίες εμπορικής πολιτικής, εξοπλισμού γραφείου, εξοπλισμό και λοιπές υπηρεσίες.
Ο κ. Κώστας Καραμανλής επισήμανε ότι ο σχετικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε μέσω της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και διενεργήθηκε μέσω του ΕΣΗΔΗΣ (Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων) την 10η Ιουλίου 2020, όπως προβλέπει ο 4412. Τόνισε δε ότι κατατέθηκε μία προσφορά, αυτή της εταιρείας «ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε.», η οποία ήταν αποδεκτή με ποσοστό μέσης έκπτωσης 21,93 %. Η συνολική αξία του ιδιωτικού συμφωνητικού της συμφωνίας – πλαίσιο ορίστηκε στο ποσό των 61.760.000 ευρώ και αποτελεί την ανώτατη συνολική αμοιβή αυτής.
Τα προβλήματα στην Εθνική ΟδόΟ κ. Καραμανλής απαντώντας στην αντιπολίτευση και για τα θέματα των τελευταίων ημερών, εξήγησε ότι η Εθνική Οδός έκλεισε για το διάστημα που επικρατούσαν ακραία καιρικά φαινόμενα με απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη και ορθά, προκειμένου να μην επαναληφθούν φαινόμενα εγκλωβισμού οδηγών όπως έγινε το 2017.
Σημείωσε πως όταν βελτιώθηκαν οι καιρικές συνθήκες το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ήρθε σε επικοινωνία με τον παραχωρησιούχο και ζήτησε οι πολίτες να μην πληρώνουν διόδια για τις επτά ώρες, κατά τις οποίες είχε ανοίξει ξανά ο αυτοκινητόδρομος. Ανέφερε επίσης ότι με οδηγία της Τροχαίας, επελέγη να μην βγουν στους δρόμους, στο αποκορύφωμα της «Μήδειας», λεωφορεία για να μην διπλώσουν δημιουργώντας περισσότερα προβλήματα και για την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων. Ενώ η καθυστέρηση στη σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών – Θεσσαλονίκης οφειλόταν στην πτώση τεράστιων δέντρων λόγω της κακοκαιρίας.
Διαβάστε ακόμη:
Επιστρεπτέα προκαταβολή 6: «Στο κόλπο» και οι νεοσύστατες επιχειρήσεις χωρίς τζίρο
Cosco: Αντέχει ο Πειραιάς την κρίση – Γιατί χρειάζονται νέες επενδύσεις
H απότομη άνοδος της τιμής του πετρελαίου και οι προβλέψεις για την επόμενη μέρα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ραφαέλε Κούτολο: Πέθανε ο πανίσχυρος νονός της ναπολιτάνικης μαφίας «Καμόρρα»
- AstraZeneca: Στα αζήτητα τα εμβόλια λόγω αμφιβολιών
- Μυστικά και κίνδυνοι στην ελαιοκαλλιέργεια
- ΠΑΕ Ολυμπιακός: Έσοδα 82,46 εκατ. ευρώ και επιστροφή στην κερδοφορία το 2019/2020
- Οικονομική ενίσχυση σε επιχειρήσεις πολιτισμού: Ξεκινά σήμερα η υποβολή δηλώσεων
- Γαλλική εταιρεία δημιούργησε αντι-Covid ρινικό σπρέι από ιονισμένο νερό
- Χάρτης ECDC: Χωρίς πράσινες περιοχές πλέον η Ελλάδα
- Eπίδομα 534 ευρώ: Παράταση αναστολών και τον Μάρτιο – Ποιους αφορά (vid)
- Κ. Καραμανλής: Γιατί κλείσαμε τη Νέα Οδό κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας
- Κορονοϊός-ECDC: Τέλος το πράσινο χρώμα για τη χώρα-Στο «κόκκινο» όλη η Στερεά Ελλάδα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- AstraZeneca: Στα αζήτητα τα εμβόλια λόγω αμφιβολιών
- Eπίδομα 534 ευρώ: Παράταση αναστολών και τον Μάρτιο – Ποιους αφορά (vid)
- ECDC: Ποιες περιοχές της Ελλάδας είναι στο «κόκκινο» – Τι δείχνουν τα νεότερα στοιχεία
- Κομισιόν: Εγκαλεί τη Γερμανία για ελλείψεις στην καταπολέμηση της νομιμοποίησης μαύρου χρήματος
- Ευάγγελος Μυτιληναίος: «Σε 3 χρόνια θα έχουμε 4 GW από ΑΠΕ και αέριο»
- Καραμανλής: Ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για τη γραμμή 4 του μετρό
- Επιχειρήσεις πολιτισμού: Ξεκίνησαν οι δηλώσεις για την οικονομική ενίσχυση μέσω κάλυψης εισιτηρίου
- Ισχυρές πιέσεις για τις τραπεζικές μετοχές, στο «κόκκινο» ξανά το Χρηματιστήριο
- Τελευταία Νέα New Money
- Καραμανλής: Ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για τη γραμμή 4 του μετρό
- Επιχειρήσεις πολιτισμού: Ξεκίνησαν οι δηλώσεις για την οικονομική ενίσχυση μέσω κάλυψης εισιτηρίου
- Ευάγγελος Μυτιληναίος: «Σε 3 χρόνια θα έχουμε 4 GW από ΑΠΕ και αέριο»
- Κομισιόν: Εγκαλεί τη Γερμανία για ελλείψεις στην καταπολέμηση της νομιμοποίησης μαύρου χρήματος
- ECDC: Ποιες περιοχές της Ελλάδας είναι στο «κόκκινο» – Τι δείχνουν τα νεότερα στοιχεία
- Ισχυρές πιέσεις για τις τραπεζικές μετοχές, στο «κόκκινο» ξανά το Χρηματιστήριο
- Eπίδομα 534 ευρώ: Παράταση αναστολών και τον Μάρτιο – Ποιους αφορά (vid)
- AstraZeneca: Στα αζήτητα τα εμβόλια λόγω αμφιβολιών
- ΔΕΔΔΗΕ: Με άδεια από το Δασαρχείο πραγματοποιείται το κλάδεμα των δέντρων
- ΟΠΕΚΑ: Έρχονται πληρωμές για χιλιάδες δικαιούχους στις 26 Φεβρουαρίου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Alpha Bank: Από 22/2 η διαπραγμάτευση 2.281.716 νέων κοινών μετοχών
- ΠΣΕ: Νέα σελίδα για τις ελληνικές εξαγωγές στην Μεγάλη Βρετανία
- Πάτρα: Έφτασε η πρώτη φορητή ΜΕΘ
- Τον καταυλισμό κοντέινερ στη Δραπετσώνα επισκέφτηκε η Υφ. Εργασίας Δ. Μιχαηλίδου
- Τουρκία: Πάνω από 5 εκατ. έχουν εμβολιαστεί
- Καθαρή ζημιά 1,1 δισ. ευρώ το 2020 για την Airbus
- Β. Μακεδονία : Διαμάχη για την αναγραφή εθνότητας στις ταυτότητες
- ΔΕΔΔΗΕ: Με άδεια από το Δασαρχείο πραγματοποιείται κλάδεμα δέντρων
- Τουρκία: Αγωγή Ερντογάν κατά του Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου
- Κερατέα: Xωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε νεαρός από το αυτοκίνητο που έπεσε σε γκρεμό