Κυρ. Αναστασιάδης: «Αδιανόητο να χτιστούν υποδομές για κρουαζιερόπλοια σε όλα τα νησιά»
Του Μηνά Τσαμόπουλου
Την εστίαση της προσοχής της κυβέρνησης σε 6-7 κύρια λιμάνια ώστε να γίνουν κόμβοι για την υποδοχή των μεγάλων σε χωρητικότητα, σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων, θεωρούν ως την ιδανική λύση για την ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας τα στελέχη του κλάδου. Πιο συζητήσεις και οι σχεδιασμοί για ανάπτυξη πολλών νησιών θεωρείται ουτοπική.
Ενδιαφέρουσα είναι η τοποθέτηση του Κυριάκου Αναστασιάδη, Διευθύνοντος Συμβούλου της Crystal Cruises
«Όταν μια εταιρεία κρουαζιέρας βλέπει το περιβάλλον και αποφασίζει για το «που να πάει», βλέπει ορισμένα βασικά στοιχεία. Το πρώτο βασικό στοιχείο είναι το «πόσους προορισμούς μπορώ να δω στο χαμηλότερο κόστος» και δεν υπάρχει καλύτερη περιοχή από την Ελλάδα, λόγω του αριθμού των νησιών και των προορισμών που έχουμε.
Άρα, αφού έχουμε αυτό το φυσικό πλεονέκτημα, γιατί έχουν μειωθεί οι προσεγγίσεις των κρουαζιερόπλοιων τα τελευταία χρόνια; Ουσιαστικά, αυτό έχει συμβεί για τους εξής λόγους» τονίζει και εξηγεί:
«Πρώτον, ως παγκόσμιος στόλος κρουαζιερόπλοιων, έχει αλλάξει στη μορφή του και έχουν γίνει πιο μεγάλα τα πλοία. Άρα, χρειάζονται διαφορετικές υποδομές.
Δεύτερον, οι ανάγκες των επιβατών όταν επισκέπτονται έναν προορισμό, είναι πολύ πιο απαιτητικές από ό,τι ήταν στο παρελθόν.
Άρα, αυτά τα δύο βασικά πράγματα θα πρέπει να κινήσουν ένα εθνικό σχέδιο στην Ελλάδα. Είναι αδιανόητο να περιμένουμε ότι όλα μας τα νησιά, θα πάνε να χτίσουν λιμενικές υποδομές, για να φέρουν αυτά τα τεράστια πλοία. Είναι αδύνατον αυτό. Άρα, θα πρέπει να σταματήσουμε αυτό το πράγμα».
Στη συνέχεια αναφέρεται στο σχέδιο για τα λιμάνια που πρέπει να τους δοθεί προτεραιότητα αλλά και στο λειτουργικό πλαίσιο μέσα στο οποίο θα πρέπει να δραστηριοποιείται η κρουαζιέρα.
«Θα έπρεπε να εντείνουμε την προσοχή μας στα 6 με 7 κυριότερα λιμάνια, τα οποία θα πρέπει να γίνουν οι κόμβοι για αυτά τα μεγάλα πλοία.
Το δεύτερο πράγμα που θα έπρεπε να κάνει η Ελλάδα, είναι, να κοιτάξει το πώς μπορεί να παρουσιάσει τον εαυτό της ως μια χώρα, η οποία δίνει οφέλη στις εταιρίες κρουαζιέρας για να τους προσελκύσει.
Οι χώρες της Ε.Ε. ανταγωνίζονται η μία με την άλλη μεταξύ τους και αυτή είναι η αλήθεια. Μπορεί να είμαστε όλοι στην Ε.Ε., αλλά όλοι προσπαθούν να πάρουν ένα μεγαλύτερο μερίδιο.
Σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να κινηθεί η Ελλάδα και να δει, το τι μπορεί να κάνει μέσα στο πλαίσιο, που λέγεται, φορολογικό, Φ.Π.Α. και να είναι πιο ανταγωνιστικό από την πλησιέστερη χώρα της Ε.Ε.; Όπως, τι κάνει η Μάλτα; Τι κάνει η Ιταλία; Τι κάνει η Ισπανία;
Θα πρέπει και εμείς, να κινηθούμε και να έχουμε ένα αβαντάζ εναντίων των άλλων και να είμαστε ποιο ελκυστικοί και ποιο ανταγωνιστικοί».
Το επόμενο θέμα που θίγει είναι το πώς ανακοινώνουμε τις αλλαγές που θα φέρουμε, είτε λέγονται δασμοί, είτε λέγονται λιμενικά έξοδα.
«Δεν μπορείτε μονίμως να κινήστε με κανέναν τρόπο, όπου οι εταιρείες κρουαζιέρας βρίσκονται ξαφνικά από τη μια μέρα στην άλλη, βγάζοντας μια ανακοίνωση που λέει ότι θα αυξήσουμε το κόστος των εκδρομών; Θα αυξήσουμε τις τιμές των εισιτηρίων στα μουσεία;
Όλα αυτά είναι επόμενο να γίνουν, αλλά θα πρέπει να γίνουν σε βάθος δύο ετών και κατόπιν συζητήσεως, για να μπει σωστά στον προγραμματισμό.
Όταν γίνονται βεβιασμένες κινήσεις μονομερείς, οι εταιρείες κρουαζιέρας προβληματίζονται γιατί δεν μπορούν να κάνουν σωστό προγραμματισμό».
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Eurobasket Νέων: «Πάτησε» την Ισπανία η Ελλάδα και «φορτσάρει» για το χρυσό
- Τσιμεντένια ράμπα θα κατασκευαστεί στο λιμάνι της Κω
- Συνεχίζεται η μάχη με τις φλόγες στο Νεοχωρόπουλο Ιωαννίνων
- Άνοιξε «τρύπα» 1 δισ. ευρώ στα έσοδα από τις αυξήσεις φόρων
- Έντονες αντιδράσεις από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ για τις αποκαλύψεις Βαρουφάκη
- Η Gazprom μπαίνει στη λιανική αγορά καυσίμων
- ΚΩΣ: Βρέθηκε λύση για το λιμάνι – Μετασεισμικά ρίχτερ ανησυχούν τους κατοίκους
- Λύση Ιρλανδίας για "κόκκινα" δάνεια από τις τράπεζες: Δώστε το σπίτι για να μη βγει στο σφυρί
- «Βόμβες» Βαρουφάκη για το καλοκαίρι του 2015 – Οι διάλογοι με τον Τσίπρα
- Οι αυθαίρετοι οικισμοί δεν μπορούν να εξαιρεθούν από την ανάρτηση των δασικών χαρτών
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Τελευταία Νέα New Money
- Κυρ. Αναστασιάδης: «Αδιανόητο να χτιστούν υποδομές για κρουαζιερόπλοια σε όλα τα νησιά»
- Άνοιξε «τρύπα» 1 δισ. ευρώ στα έσοδα από τις αυξήσεις φόρων
- Οι αυθαίρετοι οικισμοί δεν μπορούν να εξαιρεθούν από την ανάρτηση των δασικών χαρτών
- Στο μικροσκόπιο της Κομισιόν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
- Αύξηση 6,62% στην αξία των ελληνικών εξαγωγών στη Γαλλία
- ΠΑΣΟΚ: Να παρέμβει η δικαιοσύνη για τις αποκαλύψεις Βαρουφάκη
- Τι προβλέπει το ν/σ για ΜΜΕ και διαφημίσεις που κατατέθηκε στη Βουλή
- Ισχυρός μετασεισμός 4,6 Ρίχτερ στην Κω πριν από λίγο
- Fitch: Διατήρησε στην κατηγορία «σκουπίδια» τα τουρκικά ομόλογα
- Σοβαρό τροχαίο με 5 τραυματίες στους Άγιους Πάντες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- «Βόμβες» Βαρουφάκη για το καλοκαίρι του 2015 – Οι διάλογοι με τον Τσίπρα
- Η Gazprom μπαίνει στη λιανική αγορά καυσίμων
- Λύση Ιρλανδίας για "κόκκινα" δάνεια από τις τράπεζες: Δώστε το σπίτι για να μη βγει στο σφυρί
- Σουλτς: Χωρίς μέτρα, πιθανή μια νέα μεταναστευτική κρίση τύπου 2015
- ΚΩΣ: Βρέθηκε λύση για το λιμάνι – Μετασεισμικά ρίχτερ ανησυχούν τους κατοίκους
- Έντονες αντιδράσεις από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ για τις αποκαλύψεις Βαρουφάκη
- Δύο Παλαιστίνιοι νεκροί κοντά στην Ιερουσαλήμ