Τι προτείνουν στην Fraport τα τουριστικά γραφεία για το αεροδρόμιο των Χανίων
Μετά την ...θορυβώδη αποχώρηση της low cost αεροπορικής Ryanair από το αεροδρόμιο των Χανίων στο πλαίσιο της μείωσης των δρομολογίων εσωτερικού στην Ελλάδα, σειρά προτάσεων κατέθεσε ο Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Δυτικής Κρήτης για την ανάπτυξη του αεροδρομίου Χανίων «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» στην Fraport
Πιο συγκεκριμένα σε σχετικό υπόμνημα που επιδόθηκε σε συνάντηση με τη διοίκηση του «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» τονίστηκε η ανάγκη να καταστεί το αεροδρόμιο διεθνώς ανταγωνιστικό με υιοθέτηση ευέλικτων τιμολογιακών πολιτικών. Σύμφωνα με το υπόμνημα του Συνδέσμου η διαχειρίστρια εταιρία «θα πρέπει να διαμορφώνει όρους φιλικούς για την τουριστική ανάπτυξη, να αποτρέπει μονοπωλιακές πρακτικές και να διευκολύνει την προσέγγιση νέων αερομεταφορέων που θα φέρουν κοντά τον πλέον ανερχόμενο τουριστικό προορισμό της Ελλάδας σε περισσότερες και ποιοτικότερες αγορές.»
Ο Σύνδεσμος επίσης τονίζει ότι τα τέλη χρήσης θα πρέπει να δίνουν κίνητρα κι όχι να αποτρέπουν εταιρίες να το χρησιμοποιούν., ειδικά στις αρχές και τις απολήξεις της σεζόν.
Τέλος καλεί όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να εργαστούν ώστε τα Χανιά να καταστούν προορισμός ποιότητας, όπου η ζήτηση θα είναι ανελαστική και λιγότερο εξαρτώμενη από συγκυριακά φαινόμενα.
Ακολουθεί το υπόμνημα του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Δυτικής Κρήτης:
«Ο τουρισμός για την Κρήτη, όπως και για την Ελλάδα συνολικά, αποτελεί την κύρια πηγή απασχόλησης, αλλά και βασικό εργαλείο ανάπτυξης με αποτύπωμα, αλλά και πολλά υποσχόμενη δυναμική, σε όλους τους κλάδους της οικονομίας. Ειδικά στα χρόνια της κρίσης λειτούργησε και βέβαια εξακολουθεί να λειτουργεί, ως βασικό ανάχωμα στη φτωχοποίηση, τον κοινωνικό εκφυλισμό και την οικονομική εξαθλίωση.
Ειδικά σε μια Περιφέρεια όπως αυτή της Κρήτης, όπου με βάσει τα στοιχεία του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, η συμμετοχή του τουρισμού στην διαμόρφωση του ΑΕΠ ανέρχεται κοντά στο 50%, ενώ πάνω από 4 δισ. ευρώ εισρέουν, δίνοντας ζωντάνια στην τοπική οικονομία, κεντρικός στόχος θα πρέπει να είναι η αειφορία και η διασφάλιση όρων βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον.
Η δυναμική
Ειδικά, όταν σε Χανιά και Ρέθυμνο, τόσο η περυσινή όσο και η επερχόμενη σεζόν δίνουν σημαντικές θετικές καταγραφές σε επίπεδο αφίξεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το 2017 οι διεθνείς αφίξεις ανήλθαν στον αριθμό των 1.093.702 και του εσωτερικού στο επίπεδο των 414.797.
Όλα τούτα δείχνουν ότι ο προορισμός έχει ανοδική πορεία. Ωστόσο αυτό δεν μπορεί να οδηγήσει σε εφησυχασμό κι αδράνεια. Αλλά όλοι οι φορείς πρέπει να συνεισφέρουμε ιδέες ώστε με τον καλύτερο δυνατό και τεκμηριωμένο τρόπο να διαμορφώσουμε μια περιφερειακή και τοπική στρατηγική για τον τουρισμό κι όχι μόνο. Άλλωστε ο κλάδος έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη και μπορεί να λειτουργήσει ως μοχλός για την συνολική επανεκκίνηση της οικονομίας.
Η διεθνής πύλη της Δυτικής Κρήτης
Στο φόντο αυτό η συζήτηση για το ρόλο που μπορεί να παίξει το αεροδρόμιο Χανίων «Ιωάννης Δασκαλογιάννης», με αφορμή την αναστολή λειτουργίας της βάσης της Ryanair στα Χανιά, είναι ιδιαίτερα σημαντική και χρήσιμη.
Άλλωστε το αεροδρόμιο, ειδικά για νησιωτικές περιοχές, μαζί με τις λιμενικές υποδομές, είναι οι μόνες γέφυρες επικοινωνίας και μεταφορών κι άρα αναπόσπαστο εργαλείο του οικονομικού γίγνεσθαι. Συνεπώς, όπως έχει επανειλημμένα ειπωθεί τα τελευταία χρόνια, κινήσεις ιδιωτικοποίησης θα πρέπει να εντάσσονται σε μια αναπτυξιακή στρατηγική και όχι σε εισπρακτικές και κοντόφθαλμες λογικές. Ουσιαστικά μέσα από τις κινήσεις αυτές αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας θα πρέπει να διασφαλίζεται μια αμοιβαία επωφελής συνεργασία για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη.
Αναμφισβήτητα η παραχώρησή του «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» σε έναν από τους μεγαλύτερους διαχειριστές αεροπορικών υποδομών στον κόσμο ήταν μια επιβεβλημένη κίνηση, που ήλθε να αντικαταστήσει την αδυναμία της Πολιτείας να παίξει τον αναπτυξιακό ρόλο, που προαναφέραμε, λόγω της κρίσης και των δημοσιονομικών περιορισμών, που έχουν επιβληθεί στη χώρα.
Ουσιαστικά με την ανάληψη της ευθύνης λειτουργίας από την Fraport Greece, όλοι οι παράγοντες του τουρισμού της περιοχής ανέμεναν και αναμένουν την υλοποίηση ενός συγκεκριμένου, τεκμηριωμένου αναπτυξιακού πλάνου για τη διεθνή πύλη της Δυτικής Κρήτης.
Ένα τέτοιο σχέδιο, σύμφωνα και με τον πλέον αδαή περί τα τουριστικά θέματα, δεν μπορεί να παραβλέπει ότι το αεροδρόμιο θα πρέπει να διαμορφώνει όρους φιλικούς για την τουριστική ανάπτυξη, να αποτρέπει μονοπωλιακές πρακτικές και να διευκολύνει την προσέγγιση νέων αερομεταφορέων που θα φέρουν κοντά τον πλέον ανερχόμενο τουριστικό προορισμό της Ελλάδας σε περισσότερες και ποιοτικότερες αγορές.
Ανταγωνιστικό «εισιτήριο εισόδου»
Πιο συγκεκριμένα το «εισιτήριο εισόδου» στη Δυτική Κρήτη να είναι διεθνώς ανταγωνιστικό, δηλαδή τα τέλη του αεροδρομίου να δίνουν κίνητρα κι όχι να αποτρέπουν εταιρίες να το χρησιμοποιούν.
Ειδικά αυτό να συμβαίνει στις αρχές και τις απολήξεις της σεζόν καθώς και κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, όπου η ευχή είναι να περιορίζονται στο ελάχιστο.
Επιπλέον η 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους, θα πρέπει θεωρείται δεδομένη, ώστε ο «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» να κλειδώσει μια θέση στο διεθνή αεροπορικό χάρτη, ως βασικό σημείο για τις αερομεταφορές κι όχι μόνο ως ένα εποχικό αεροδρόμιο.
Με άλλα λόγια μόνο εάν υπάρχει μια «πόρτα εισόδου» στην περιοχή, διαρκώς ανοικτή, με ανταγωνιστικές και φιλικές στην επιχειρηματικότητα χρεώσεις, αλλά και καλό επίπεδο υπηρεσιών και ασφάλειας, θα μπορεί ο τόπος να ελπίζει σε περισσότερους και καλύτερους εισοδηματικά τουρίστες απλωμένους σε όλη τη διάρκεια του έτους κι όχι στοιβαγμένους στους λίγους καλοκαιρινούς μήνες, σε ευάριθμα μεγάλα ξενοδοχεία, χωρίς μέρισμα ανάπτυξης για όλο τα φάσμα της επιχειρηματικότητας και ειδικά τις ΜμΕ.
Παράλληλα με την «ωραία πύλη εισόδου», θα πρέπει όλοι εμείς να φροντίσουμε για την πολλαπλότητα των προσβάσεων, την αποφυγή μονοπωλιακών πρακτικών και μονοσήμαντων εξαρτήσεων.
Επίσης πρέπει να επενδύσουμε στην ανάδειξη του προορισμού με (brand destination) καθιστώντας τη ζήτηση για τα Χανιά στη διεθνή αγορά όσο γίνεται πιο ανελαστική και λιγότερο εξαρτώμενη από συγκυριακά φαινόμενα.
Τούτων δοθέντων όλοι μαζί θα πρέπει να δώσουμε την μάχη για την ποιότητα και την διασφάλιση μια βιώσιμης ανάπτυξης για τον τόπο αξιοποιώντας και βελτιώνοντας υποδομές και επενδύοντας στην αναβάθμιση υπηρεσιών.»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- 10 τρόποι να φτιάξετε τη μέρα μιας νέας μαμάς
- Τελικά ποια είναι η QCM που "γκρέμισε" τη Folli Follie;
- Σοκ για τον Αλέξανδρο Λυκουρέζο: Κατάσχεση στο σπίτι του στο Κολωνάκι για ακάλυπτες επιταγές
- ΙΣΑ: Εξώδικο στον ΕΦΚΑ για την άμεση αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών
- Ερώτηση Όλγας Κεφαλογιάννη για προσέλκυση ξένων επενδύσεων από τον χώρο του θεάματος
- Τσίπρας: Επανέρχεται η νομιμότητα στις εργασιακές σχέσεις
- Μητσοτάκης: Ωραίο ποδόσφαιρο ο ΠΑΟΚ - Τι είπε για Ιβάν και Νέα Τούμπα
- Αποχωρεί από τη διοίκηση του ΟΛΠ ο Λι
- Φώφη Γεννηματά: Γιατί ζητώ εδώ και τώρα εκλογές
- Εγκρίθηκε το νέο στρατηγικό σχέδιο των ΕΛΤΑ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- ΙΣΑ: Εξώδικο στον ΕΦΚΑ για την άμεση αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών
- Εγκύκλιος: Έτσι θα χορηγείται ασφαλιστική ενημερότητα
- Αποχωρεί από τη διοίκηση του ΟΛΠ ο Li Jianchun
- Τι προτείνουν στην Fraport τα τουριστικά γραφεία για το αεροδρόμιο των Χανίων
- Συμβολική κατάληψη στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για τις Σκουριές
- Πώς πέντε ρομπότ εξουδετέρωσαν επτά θέσεις εργασίας σε ελβετική τράπεζα
- Στα 5,9 εκατομμύρια η επιβατική κίνηση στο Ελ. Βενιζέλος στο α' 4μηνο
- Κατηγορίες σε βάρος του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Volkswagen για παραποιημένες εκπομπές ρύπων
- Κίνα: Η μονομέρεια και ο προστατευτισμός δεν συνάδουν με τους διεθνείς κανόνες
- Τελευταία Νέα New Money
- Τι προτείνουν στην Fraport τα τουριστικά γραφεία για το αεροδρόμιο των Χανίων
- Κίνα: Η μονομέρεια και ο προστατευτισμός δεν συνάδουν με τους διεθνείς κανόνες
- Κατηγορίες σε βάρος του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Volkswagen για παραποιημένες εκπομπές ρύπων
- Στα 5,9 εκατομμύρια η επιβατική κίνηση στο Ελ. Βενιζέλος στο α' 4μηνο
- Συμβολική κατάληψη στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για τις Σκουριές
- Εγκύκλιος: Έτσι θα χορηγείται ασφαλιστική ενημερότητα
- ΙΣΑ: Εξώδικο στον ΕΦΚΑ για την άμεση αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών
- Πώς πέντε ρομπότ εξουδετέρωσαν επτά θέσεις εργασίας σε ελβετική τράπεζα
- Αποχωρεί από τη διοίκηση του ΟΛΠ ο Li Jianchun
- Τέσσερα νέα καταστήματα στο βασικό σχέδιο της Praktiker Hellas
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ανδρουλάκης: Πρωτοβουλία της κυβέρνησης η αύξηση του ΦΠΑ στα νησιά
- ΕΕΔΕ: Στις 9 Μαΐου το 3ο ετήσιο Συνέδριο του Τομέα Μάνατζμεντ Δημόσιας Διοίκησης & Αυτοδιοίκησης
- Αλλαγές στην επιμελητηριακή νομοθεσία ζήτησε ο Κ. Μίχαλος
- Επιτακτική ανάγκη η περαιτέρω ενίσχυση της ανεξαρτησίας των Ανεξάρτητων Αρχών
- Σεμινάρια συγγραφής προτάσεων για το LIFE στην Αθήνα
- ΠΟΕ-ΔΟΥ: Προς τα ΔΣ όλης της χώρας για την 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση
- Bloomberg: Η Ελλάδα στους πέντε κινδύνους για την Ε.Ε.
- Alpha Bank: Η επενδυτική δαπάνη αναμένεται να στηρίξει και το 2018 την οικονομία
- Επιμένει η Φώφη Γεννηματά : Ζητώ εκλογές, χρειαζόμαστε μια αξιόπιστη κυβέρνηση
- ΕΕΔΕ: 3ο Ετήσιο Συνέδριο ΤΟΜΔΔΑ για το Ανθρώπινο Δυναμικό στη Δημόσια Διοίκηση