Την επόμενη εβδομάδα ανοίγουν την προσφορά για ΤΡΑΙΝΟΣΕ

07:31 8/7/2016 - Πηγή: New Money

Της Μαριάννας Τζάννε

Ποιοι είναι οι Ιταλικοί σιδηρόδρομοι που μεταφέρουν ετησίως 830 εκατ. επιβάτες

Ένας διεθνής κολοσσός με ετήσιο τζίρο που το 2015 ανήλθε σε 8,5 δις ευρώ με σχεδόν 70.000 εργαζόμενους και ισχυρή παρουσία σε Κεντρική Ευρώπη, Βαλκάνια, Τουρκία, Ρωσία, Μέση Ανατολή Αφρική, Λατινική Αμερική, Ινδία και Αυστραλία, αποτελεί ο όμιλος Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A που από προχθές εισέβαλλε και στην Ελλάδα

διεκδικώντας μέσω της θυγατρικής Trenitalia την ΤΡΑΙΙΝΟΣΕ.

Η διαδικασία προβλέπεται να κινηθεί πολύ γρήγορα, αφού πληροφορίες αναφέρουν ότι την επόμενη εβδομάδα θα ανοίξουν την οικονομική προσφορά. Για να καταλάβει κανείς το μέγεθος της Ferrovie αρκεί ένα νούμερο: για φέτος οι Ιταλικοί σιδηρόδρομοι σκοπεύουν να επενδύσουν 6,5 δισ. πράγμα που σημαίνει ότι αν αποκτήσουν την ελληνική εταιρεία θα έχουν διαθέσει κάτι λιγότερο από το 1% του επενδυτικού τους προγράμματος.

Επιπλέον η εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και πιθανότατα σε δεύτερο χρόνο και της εταιρείας συντήρησης τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού, έρχεται να πατήσει πάνω στο σχεδιασμό των Ιταλών, να αναπτύξουν ένα μεσογειακό σιδηροδρομικό διάδρομο, ο οποίος θα συνδέει την Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Σλοβενία και την Ουγγαρία. Η ιταλική κυβέρνηση έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 3 δισ. ευρώ στον τομέα αυτό.

Η διεθνής εταιρεία, η οποία προετοιμάζεται να ιδιωτικοποιηθεί τον επόμενο χρόνο, παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών όπως επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές, μεταφέροντας σε ετήσια βάση 830 εκατ. επιβάτες και περίπου 50 εκ. φορτία. Δραστηριοποιείται επίσης, στη διαχείριση τροχαίου υλικού αλλά και στη κατασκευή σιδηροδρομικών έργων. Μάλιστα πρόσφατα σύναψε ομολογιακό δάνειο με σκοπό την αναβάθμιση του δικτύου της, γεγονός που επιβεβαιώνει την θέληση των Ιταλών να μοσχοπουλήσουν την εταιρεία.